汽车转向柱壳体加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及的汽车转向柱壳体加工夹具，包括有底板，锁紧螺钉和压板，其主要是底板上设有支撑筋板，在支撑筋板的一端设有“Ｖ”型定位块，另一端固有支座。采用本实用新型专利技术的汽车转向柱壳体加工夹具，结构简单，效率高，产品质量好，成本低且操作方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械加工固定装置，具体是一种加工汽车转向柱壳体的加工夹具。
技术介绍
目前，在汽车转向柱壳体加工过程中，原夹具基准孔难定位，加工误差大，夹具刚性太差，不适合批生产，也影响了生产效率和产品质量。为了提高生产效率和质量，就需要一个合适的夹具。
技术实现思路
本技术的目是克服现有技术的不足，提出了一种效率高、产 品质量好、成本低且操作方便的汽车转向柱壳体加工夹具。 本技术是这样实现上述目的。包括有底板，锁紧螺钉和压板，其主要特征是底板上设有支撑筋板，在支撑筋板的一端设有"V"型定位块，另一端固有支座。采用本技术的汽车转向柱壳体加工夹具，结构简单，效率高，产品质量好，成本低且操作方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1 "V"型定位块的右视图。 1.底板，2. V型定位块，3.压板，4.支座，5.锁紧螺钉，6. 滑动芯棒，7.支撑筋板，8.定位芯棒，9.支撑钉，IO.零件。具体实施方式包括有底板l，锁紧螺钉5和压板3，底板1上设有支撑筋板7，在支撑筋板7的一端设有"V"型定位块2，另一端固有支座4。底座1固定在机床上，将零件10 —端插入"V"型定位块2定位， 用滑动芯棒6插入零件10另一端，旋转零件10使定位芯棒8插入零 件10的定向孔角向定位，调整支撑钉9，使其靠近零件IO，调整定 位芯棒8，轻压压板3，让零件10与夹具接触紧密，紧固锁紧螺钉5， 让滑动芯棒6固定，扭紧螺母让支撑钉9，压板3与零件10紧密接 触，零件10在夹具上装载完成即可实施加工。权利要求1、一种汽车转向柱壳体加工夹具，包括有底板(1)，锁紧螺钉(5)和压板(3)，其特征在于底板(1)上设有支撑筋板(7)，在支撑筋板(7)的一端设有“V”型定位块(2)，另一端固有支座(4)。专利摘要本技术涉及的汽车转向柱壳体加工夹具，包括有底板，锁紧螺钉和压板，其主要是底板上设有支撑筋板，在支撑筋板的一端设有“V”型定位块，另一端固有支座。采用本技术的汽车转向柱壳体加工夹具，结构简单，效率高，产品质量好，成本低且操作方便。文档编号B23Q3/06GK201239884SQ200820054139公开日2009年5月20日 申请日期2008年8月19日 优先权日2008年8月19日专利技术者畅 刘, 刘延烽, 陈儒庆 申请人:株洲丰菱汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向柱壳体加工夹具，包括有底板（１），锁紧螺钉（５）和压板（３），其特征在于：底板（１）上设有支撑筋板（７），在支撑筋板（７）的一端设有“Ｖ”型定位块（２），另一端固有支座（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘畅，陈儒庆，刘延烽，
申请(专利权)人：株洲丰菱汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]