阀体毛坯制造技术

本发明专利技术涉及方向控制阀，特别涉及一种阀体毛坯。包括主流道、控制流道和进油流道，主流道位于阀体中间，控制流道在主流道上方，进油流道在主流道下方，阀体上端四个棱角是斜坡面，上端两个短棱角两侧斜坡面上靠中间位置有一个长方形凸起，斜坡面边缘有一段平台，上端长棱角两侧即四个角开有‘∟’凹槽，长棱角中间是半圆形凹槽，上端面有两个控制油孔，左右两端面各有两个流道孔，一个辅助油孔和一个主流道孔，辅助油孔位于上端斜坡面的长方形凸起上，主流道孔位于中间位置且主流道孔边缘是喇叭口状，下端面有两个辅助油孔和四个进油孔，横向靠近两边排成两排；进油流道通径是?28mm。本发明专利技术结构紧凑，节省材料，流量大，液压力量足够。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种方向控制阀，具体的来说涉及一种阀体毛坯。
技术介绍
阀体毛坯在国际专业领域的发展经历了 50多年的时间，应用的场合也越来越广泛。很多种类的阀体毛坯技术水平已经非常成熟。但是一些阀体毛坯在使用过程中依旧存在一些不足。目前，在阀体毛坯的现有技术中，阀体内部的进油流道通径大小有两种，一种是通径025mm，这种设计缺点是孔径小导致液体流量小，导致力量不足；另一种是通径032mm，这种孔径大导致用材较多，浪费资源，成本高。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术专利技术目的提供一种阀体毛坯，解决现有技术中存在的用材多，流量小，液压力不足等问题。本专利技术为了达到专利技术目的具体方案如下: 一种阀体毛坯，其内部铸造有流道，流道包括主流道、控制流道和进油流道，主流道位于阀体中间，横向贯穿阀体，控制流道位于主流道上方，即阀体上端，进油流道位于主流道下方，即阀体下端，所述的阀体毛坯，上端四个棱角是斜坡面，上端两个短棱角两侧斜坡面上靠中间位置有一个长方形凸起，且斜坡面边缘还有一段平台，上端长棱角两侧即四个角开有’ 凹槽，且长棱角中间是半圆形凹槽，上端面有两个控制油孔，左右两端面各有两个流道孔，一个辅助油孔和一个主流道孔，辅助油孔位于上端斜坡面的长方形凸起上，主流道孔位于中间位置且主流道孔边缘是喇叭口状，下端面有两个辅助油孔和四个进油孔，横向靠近两边排成两排，即一边是辅助油孔、进油孔、进油孔，一边是进油孔、进油孔、辅助油孔；所述的进油流道的通径是028mm。所述的阀体毛坯还含有辅助流道，辅助流道分别是第一辅助流道、第二辅助流道和第三辅助流道；所述的第一辅助流道位于阀体左端，且流道一端出口位于阀体左侧面上部，另一端出口位于阀体下端面靠左；所述的第二辅助流道位于阀体右端，且流道一端出口位于阀体右侧面靠上，另一端出口位于阀体下端面靠右；第三辅助流道位于主流道与控制流道中间，且两端与主流道连通。所述的主流道位于阀体中间，横向贯穿阀体，且上面开有第一环形槽、第二环形槽、第三环形槽、第四环形槽和第五环形槽五个环形槽，且第一环形槽和第五环形槽两个环形槽通过第三辅助流道相连通。所述的控制流道包括左控制流道和右控制流道，左控制流道和右控制流道分别位于主流道上方两侧，左控制流道一端出口位于阀体上方偏左位置，另一端出口与主流道左侧通道相通，右控制流道一端出口位于阀体上方偏右位置，另一端出口与主流道右侧通道相通。所述的进油流道分为第一进油流道、第二进油流道、第三进油流道和第四进油流道四个流道，四个流道一端出口位于主流道下方两侧，另一端与主流道相连通，即第一进油流道与第一环形槽相连通，第二进油流道与第二环形槽相连通，第三进油流道与第三环形槽相连通，第四进油流道与第四环形槽环形槽相连通；所述的第三进油流道中间开有阻尼槽。所述的阀体毛坯是通过铸造一体成型。本专利技术的设计结构简单紧凑，用材少，液体流量大，液压力量足够，节约了材料，重量轻、降低了生产成本，具有较高的推广价值。本专利技术主要应用在剪板机、折弯机、小型油压机、注塑机、木工机械和船舶机械等。附图说明图1是本专利技术的俯视图。图2是本专利技术的左视图。图3是本专利技术的仰视图。图4是本专利技术的第一环形槽的剖视图。图5是本专利技术的第二环形槽的剖视图。图6是本专利技术的第三环形槽的剖视图。图7是本专利技术的第四环形槽的剖视图。具体实施例方式为了对本专利技术进一步说明，下面结合附图进行详细说明: 参照下图，一种阀体毛坯1，其内部铸造有流道，流道包括主流道2、控制流道3和进油流道4，主流道2位于阀体中间，横向贯穿阀体，控制流道3位于主流道2上方，S卩阀体上端，进油流道4位于主流道2下方，即阀体下端，所述的阀体毛坯1，上端四个棱角是斜坡面11，上端两个短棱角两侧斜坡面11上靠中间位置有一个长方形凸起12，且斜坡面11边缘还有一段平台13，上端长棱角两侧即四个角开有‘L’凹槽14，且长棱角中间是半圆形凹槽15，上端面有两个控制油孔31，左右两端面各有两个流道孔，一个辅助油孔16和一个主流道孔21，辅助油孔16位于上端斜坡面的长方形凸起13上，主流道孔21位于中间位置且主流道孔21边缘是喇叭口状，下端面有两个辅助油孔16和四个进油孔45，横向靠近两边排成两排，即一边是辅助油孔16、进油孔45、进油孔45，一边是进油孔45、进油孔45、辅助油孔54 ；所述的进油流道的通径是028mm。所述的阀体毛坯I还含有辅助流道5，辅助流道5分别是第一辅助流道51、第二辅助流道52和第三辅助流道53 ;所述的第一辅助流道51位于阀体左端，且流道一端出口位于阀体左侧面上部，另一端出口位于阀体下端面靠左；所述的第二辅助流道52位于阀体右端，且流道一端出口位于阀体右侧面靠上，另一端出口位于阀体下端面靠右；第三辅助流道53位于主流道2与控制流道3中间，且两端与主流道2连通。所述的主流道2位于阀体中间，横向贯穿阀体，且上面开有第一环形槽22、第二环形槽23、第三环形槽24、第四环形槽25和第五环形槽26五个环形槽，且第一环形槽22和第五环形槽26两个环形槽通过第三辅助流道53相连通。所述的控制流道3包括左控制流道32和右控制流道33，左控制流道32和右控制流道33分别位于主流道I上方两侧，左控制流道一 32端出口位于阀体上方偏左位置，另一端出口与主流道2左侧通道相通，右控制流道33 —端出口位于阀体上方偏右位置，另一端出口与主流道2右侧通道相通。所述的进油流道4分为第一进油流道41、第二进油流道42、第三进油流道43和第四进油流道44四个流道，四个流道一端出口位于主流道2下方两侧，另一端与主流道2相连通，即第一进油流道41与第二环形槽23相连通，第二进油流道42与第一环形槽22相连通，第三进油流道43与第三环形槽24相连通，第四进油流道44与第四环形槽25环形槽相连通；所述的第三进油流道43中间开有阻尼槽17。在此实施例中，阀体毛坯I的外形尺寸为211x144x140mm，实际加工尺寸为201x144x136mm,即阀体毛还I左右面留5mm的加工余量,顶面与底面各留2mm的加工余量，宽度144mm为净尺寸，不需要加工。阀体毛坯I的主流道2通径为035_，主流道2加工尺寸是042_，其加工余量是7mm,而第一进油流道41、第二进油流道42、第三进油流道43、第四进油流道44各流道加工余量为2mm。阀芯的左右切换是靠先导阀通过左控制流道32和右控制流道33来控制的。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求的保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1.一种阀体毛坯，其内部铸造有流道，流道包括主流道、控制流道和进油流道，主流道位于阀体中间，横向贯穿阀体，控制流道位于主流道上方，即阀体上端，进油流道位于主流道下方，即阀体下端，其特征在于:所述的阀体毛坯，上端四个棱角是斜坡面，上端两个短棱角两侧斜坡面上靠中间位置有一个长方形凸起，且斜坡面边缘还有一段平台，上端长棱角两侧即四个角开有‘L’凹槽，且长棱角中间是半圆形凹槽，上端面有两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀体毛坯，其内部铸造有流道，流道包括主流道、控制流道和进油流道，主流道位于阀体中间，横向贯穿阀体，控制流道位于主流道上方，即阀体上端，进油流道位于主流道下方，即阀体下端，其特征在于：所述的阀体毛坯，上端四个棱角是斜坡面，上端两个短棱角两侧斜坡面上靠中间位置有一个长方形凸起，且斜坡面边缘还有一段平台，上端长棱角两侧即四个角开有‘∟’凹槽，且长棱角中间是半圆形凹槽，上端面有两个控制油孔，左右两端面各有两个流道孔，一个辅助油孔和一个主流道孔，辅助油孔位于上端斜坡面的长方形凸起上，主流道孔位于中间位置且主流道孔边缘是喇叭口状，下端面有两个辅助油孔和四个进油孔，横向靠近两边排成两排，即一边是辅助油孔、进油孔、进油孔，一边是进油孔、进油孔、辅助油孔；所述的进油流道的通径是?28mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈新华，马建华，
申请(专利权)人：南通华东油压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：