一种十字轴式万向联轴器用挡圈组件制造技术

技术编号:8798910 阅读:253 留言:0更新日期:2013-06-13 04:24
本发明专利技术公开一种十字轴式万向联轴器用挡圈组件,其包括挡圈,挡圈的缺口处设置有一挡块,挡块由压板及压板底部一侧的挡板组成,挡板位于挡圈的缺口内且两端面与挡圈相接触,压板上设有螺栓孔并穿设有螺栓,螺栓与压板之间设有止动垫片。本发明专利技术结构简单,安装简便,使用效果好,通过增设具有防松功能的挡块,可以有效防止挡圈在恶劣工况下,蠕动磨损和振动脱落,保证了万向轴的运转稳定性和工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于万向联轴器
,尤其涉及一种十字轴式万向联轴器用挡圈组件
技术介绍
目前,十字轴式万向联轴器已经广泛的应用于矿山、冶金、化工、船舶等行业,在原动机和工作机之间传递运动和扭矩,在使用过程中要承受较大的载荷和频繁的冲击。十字轴式万向联轴器的核心受力部件十字包和叉头通过安装在叉头的轴孔中的挡圈实现轴向定位。在整个万向轴工作过程中挡圈承受载荷大、冲击频繁、加之周围环境差,挡圈易蠕动磨损,振动脱落,从而导致十字包失效,整轴报废甚至酿成重大事故,造成严重的经济损失。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的是提供一种结构简单、安装简便、能够有效防止挡圈脱落的的十字轴式万向联轴器用挡圈组件。为实现上述专利技术目的,本专利技术采用如下技术方案: 一种十字轴式万向联轴器用挡圈组件,其包括挡圈,挡圈的缺口处设置有一挡块,挡块由压板及压板底部一侧的挡板组成,挡板位于挡圈的缺口内且两端面与挡圈相接触,压板上设有螺栓孔并穿设有螺栓,螺栓与压板之间设有止动垫片;挡板与挡圈相接触的端面和相应的挡圈的缺口端面之间有0.2 0.5mm的间隙;挡板与挡圈相接触的两端面平行;挡圈的缺口两端面平行。由于采用如上所述的技术方案,本专利技术具有如下优越性: 该十字轴式万向联轴器用挡圈组件,其结构简单,设计合理,制造成本低,安装简便,使用效果好,通过增设具有防松功能的挡块,可以有效防止挡圈在恶劣工况下,蠕动磨损和振动脱落,保证了万向轴的运转稳定性和工作可靠性。附图说明图1是本专利技术十字轴式万向联轴器用挡圈组件的结构示意 图2是图1中的挡块的结构示意 图3是图1中的挡圈的结构示意 图中:1 一压板;2 —螺栓;3 —止动垫片;4 一挡板;4.1 一端面;5 —挡圈;5.l(a、b) —端面;6 —螺栓孔。具体实施例方式下面通过附图和实施例对本专利技术的技术方案作进一步详细说明。如图1、2、3所示,该十字轴式万向联轴器用挡圈组件,其包括挡圈5,挡圈的缺口处设置有一挡块,挡块由压板I及压板底部一侧的挡板4组成,挡板位于挡圈5的缺口内且挡板的两端面4.1与挡圈相接触,压板I上设有螺栓孔6并穿设有螺栓2,螺栓与压板之间设有止动垫片3。上述的十字轴式万向联轴器用挡圈组件中,挡板4与挡圈5相接触的两端面4.1和挡圈的缺口端面5.la、端面5.1b之间均有0.2 0.5mm的间隙,挡板4的两端面4.1平行,挡圈5的缺口端面5.la、端面5.1b平行,能够保证安装顺利。本专利技术的挡圈组件在十字轴式万向联轴器上使用时,通过挡块4的压板I上设有的螺栓2与叉头连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字轴式万向联轴器用挡圈组件,包括挡圈,其特征是:其挡圈(5)的缺口处设置有一挡块,挡块由压板(1)及压板底部一侧的挡板(4)组成,挡板位于挡圈的缺口内且两端面(4.1)与挡圈相接触,压板上设有螺栓孔(6)并穿设有螺栓(2),螺栓与压板之间设有止动垫片(3);挡板与挡圈相接触的端面和相应的挡圈的缺口端面之间有0.2~0.5mm的间隙;挡板与挡圈相接触的两端面平行;挡圈的缺口两端面(5.1a、5.1b)平行。

【技术特征摘要】
1.一种十字轴式万向联轴器用挡圈组件,包括挡圈,其特征是:其挡圈(5)的缺口处设置有一挡块,挡块由压板(I)及压板底部一侧的挡板(4)组成,挡板位于挡圈的缺口内且两端面(4.1)与挡圈相接触,压板上设有螺栓孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯文涵贺东峰陈岩松
申请(专利权)人:河南三维重工有限公司
类型:发明
国别省市:

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