万向流体发动机制造技术
Universal fluid engine
An engine with fluid kinetic energy: around radial multiple head shaped poly Alice flow driven impeller is arranged between the composition of leaf teeth at the exit and entrance of leaf neck tail level skeleton ring, tail grade skeleton ring with corresponding center tail support drive leaf composition driving impeller is arranged between a shaft sleeve, with a certain velocity fluid from the neck into space and by driving the impeller impeller is driven through the gap into the space and leaves clockwise direction part of the outflow, fusion fluid pressure expansion from the back part of the tail part leaves through the support drive leaf gap flow, a portion of the fluid driven by the impeller head position and space and side part and back part of the progressive the pressure difference flows under driving impeller flow of foliar outflow, the effect of driving impeller force driving impeller circular motion, drive shaft tail level The shaft arranged in the tail shaft sleeve is rotated in the bearing of the column frame, and the design scheme improves the utilization ratio of the fluid and the effect rate, and saves the water power and the air flow resources.
【技术实现步骤摘要】
万向流体发动机【所述
】本专利技术涉及一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器及其工艺方法。
技术介绍
长期以来，水轮机、汽轮机、气动机、空气发动机、风钻、风镐、风锤、风起、风力机、风机、风车、风力发电机的驱动部位的结构及形状，一直保持传统方式，一成不变，难以提高功效。本专利技术的目的是，提供一种适用于流体做动能的发动机器，以消除目前所采用技术的上述缺点。
技术实现思路
一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器：具有一定流速的流体，一部分流入由齿牙叶入口颈出口处设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的尾部级轴套之间四周设有多个异形一头翘聚流驱动叶组成的叶轮的轮部正时针方位上，在叶轮轮部正时针方位迎面部位与叶轮轮部正时针方位侧面部位与叶轮轮部背部外面部位前中后递进压力差作用下高速流过叶轮轮部正时针方位迎面部位的异形一头翘聚流驱动叶外部叶面做功流出，同时，一部分流入叶轮轮部正时针方位上，在叶轮轮部正时针方位迎面部位与叶轮空间外内压力差作用下高速流过叶轮轮部正时针方位迎面部位的异形一头翘聚流驱动叶之间间隙流道做功流入叶轮空间并膨胀，同时，一部分流入由齿牙叶入口颈出口处设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间四周设有的多个异形一头翘聚流驱动叶组成的叶轮的轮部逆时针方位上，在叶轮轮部逆时针方位迎面部位与叶轮轮部逆时针方位侧面部位与叶轮轮部背部外面部位前中后递进压力差作用下高速流过叶轮轮部逆时针方位迎面部位的异形一头翘聚流驱动叶外部叶面耗功流出，同时，一部分流入由颈部级骨架圈与口部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙...
【技术保护点】
一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3)，轴(5)，尾部级螺母(6)，法栏架(7)，轴承(11)，颈部级骨架圈；在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，同时构成尾部级支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，此设计方式构成尾部级支撑驱动式的万向流体发动机，万向流体发动机也可由这样的一个万向流体发动机组成，构成一组驱动式的万向流体发动机，也可由多个这样的组组成多组，构成多组连贯驱动式的万向流体发动机；其特征在于，所述的发动机器是，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入...
【技术特征摘要】
1.一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3)，轴(5)，尾部级螺母(6)，法栏架(7)，轴承(11)，颈部级骨架圈；在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，同时构成尾部级支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，此设计方式构成尾部级支撑驱动式的万向流体发动机，万向流体发动机也可由这样的一个万向流体发动机组成，构成一组驱动式的万向流体发动机，也可由多个这样的组组成多组，构成多组连贯驱动式的万向流体发动机；其特征在于，所述的发动机器是，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，同时构成尾部级支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，构成尾部级支撑驱动式的万向流体发动机。2.一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3)，轴(5)，尾部级螺母(6)，法栏架(7)，轴承(11)，颈部级骨架圈，口部级骨架圈，口部级轴套，口部级支撑驱动叶(4)，口部级螺母；在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)口部设有的口部级骨架圈与对应中心轴上设有的口部级轴套之间设有口部级支撑驱动叶(4)，口部级支撑驱动叶(4)之间有间隙，口部级轴套与轴(5)由口部级螺母固定，构成口部级，同时构成口部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，此设计方式构成口部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机，万向流体发动机也可由这样的一个万向流体发动机组成，构成一组驱动式的万向流体发动机，也可由多个这样的组组成多组，构成多组连贯驱动式的万向流体发动机；其特征在于，所述的发动机器是，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)口部设有的口部级骨架圈与对应中心轴上设有的口部级轴套之间设有口部级支撑驱动叶(4)，口部级支撑驱动叶(4)之间有间隙，口部级轴套与轴(5)由口部级螺母固定，构成口部级，同时构成口部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，构成口部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机。3.一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3)，轴(5)，尾部级螺母(6)，法栏架(7)，轴承(11)，颈部级骨架圈，颈部级轴套，颈部级支撑驱动叶，颈部级螺母；在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)上设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间设有颈部级支撑驱动叶，颈部级支撑驱动叶之间有间隙，颈部级轴套与轴(5)由颈部级螺母固定，构成颈部级，同时构成颈部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，此设计方式构成颈部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机，万向流体发动机也可由这样的一个万向流体发动机组成，构成一组驱动式的万向流体发动机，也可由多个这样的组组成多组，构成多组连贯驱动式的万向流体发动机；其特征在于，所述的发动机器是，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)上设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间设有颈部级支撑驱动叶，颈部级支撑驱动叶之间有间隙，颈部级轴套与轴(5)由颈部级螺母固定，构成颈部级，同时构成颈部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，构成颈部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机。4.一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3)，轴(5)，尾部级螺母(6)，法栏架(7)，轴承(11)，颈部级骨架圈，颈部级轴套，颈部级支撑驱动叶，颈部级螺母，轮部级骨架圈，轮部级轴套，轮部级支撑驱动叶，轮部级螺母；在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)上设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间设有颈部级支撑驱动叶，颈部级支撑驱动叶之间有间隙，颈部级轴套与轴(5)由颈部级螺母固定，构成颈部级，同时构成颈部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，并且，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上设有轮部级骨架圈，在轮部级骨架圈与对应中心轴上设有的轮部级轴套之间设有轮部级支撑驱动叶，轮部级支撑驱动叶之间有间隙，轮部级轴套与轴(5)由轮部级螺母固定，构成轮部级，同时构成颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，此设计方式构成颈部级和轮部级和尾部级连贯驱动式的万向流体发动机，万向流体发动机也可由这样的一个万向流体发动机组成，构成一组驱动式的万向流体发动机，也可由多个这样的组组成多组，构成多组连贯驱动式的万向流体发动机；其特征在于，所述的发动机器是，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)上设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间设有颈部级支撑驱动叶，颈部级支撑驱动叶之间有间隙，颈部级轴套与轴(5)由颈部级螺母固定，构成颈部级，并且，在由口部级骨架圈与骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上设有轮部级骨架圈，在轮部级骨架圈与对应中心轴上设有的轮部级轴套之间设有轮部级支撑驱动叶，轮部级支撑驱动叶之间有间隙，轮部级轴套与轴(5)由轮部级螺母固定，构成轮部级，同时构成颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，构成颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机。5.一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3)，轴(5)，尾部级螺母(6)，法栏架(7)，轴承(11)，口部级骨架圈，口部级轴套，口部级支撑驱动叶(4)，口部级螺母，颈部级骨架圈，颈部级轴套，颈部级支撑驱动叶，颈部级螺母，轮部级骨架圈，轮部级轴套，轮部级支撑驱动叶，轮部级螺母；在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)口部设有的口部级骨架圈与对应中心轴上设有的口部级轴套之间设有口部级支撑驱动叶(4)，口部级支撑驱动叶(4)之间有间隙，口部级轴套与轴(5)由口部级螺母固定，构成口部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)上设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间设有颈部级支撑驱动叶，颈部级支撑驱动叶之间有间隙，颈部级轴套与轴(5)由颈部级螺母固定，构成颈部级，并且，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上设有轮部级骨架圈，在轮部级骨架圈与对应中心轴上设有的轮部级轴套之间设有轮部级支撑驱动叶，轮部级支撑驱动叶之间有间隙，轮部级轴套与轴(5)由轮部级螺母固定，构成轮部级，同时构成口部级和颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，此设计方式构成口部级和颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机，万向流体发动机也可由这样的一个万向流体发动机组成，构成一组驱动式的万向流体发动机，也可由多个这样的组组成多组，构成多组连贯驱动式的万向流体发动机；其特征在于，所述的发动机器是，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上，齿牙叶之间有间隙，异形一头翘聚流驱动叶(2)之间有间隙，齿牙叶入口颈(3)内部有空间，叶轮内部有空间，构成有入口流道的、有流出流道的流体密度稀薄与增压室，尾部级轴套(1)与轴(5)由尾部级螺母(6)固定，构成尾部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)口部设有的口部级骨架圈与对应中心轴上设有的口部级轴套之间设有口部级支撑驱动叶(4)，口部级支撑驱动叶(4)之间有间隙，口部级轴套与轴(5)由口部级螺母固定，构成口部级，并且，在齿牙叶入口颈(3)上设有的颈部级骨架圈与对应中心轴上设有的颈部级轴套之间设有颈部级支撑驱动叶，颈部级支撑驱动叶之间有间隙，颈部级轴套与轴(5)由颈部级螺母固定，构成颈部级，并且，在由口部级骨架圈与颈部级骨架圈之间四周径向设有的多个齿牙叶组成的齿牙叶入口颈(3)出口处与对应中心轴上设有的尾部级轴套(1)之间四周径向设有多个异形一头翘聚流驱动叶(2)组成的叶轮上设有轮部级骨架圈，在轮部级骨架圈与对应中心轴上设有的轮部级轴套之间设有轮部级支撑驱动叶，轮部级支撑驱动叶之间有间隙，轮部级轴套与轴(5)由轮部级螺母固定，构成轮部级，同时构成口部级和颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的驱动叶轮，轴(5)两头分别装在法栏架(7)两头中间设有的轴承(11)内，构成口部级和颈部级和轮部级和尾部级连贯支撑驱动式的万向流体发动机。6.一种用流体做动能的发动机器，适用于水能和气流做动能的发动机器，它包括：尾部级轴套(1)，异形一头翘聚流驱动叶(2)，齿牙叶入口颈(3...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。