【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及中、重型柴油车的辅助制动领域，具体涉及一种汽车发动机排气制动限速器。
技术介绍
我国有近三分之一的面积是山区或丘陵地带，山区公路由于坡长弯多，如果长时间使用行车制动器，会使制动器的温度急剧上升，导致热衰退和液压制动系的气阻，汽车的制动效果会显著下降，制动器的使用寿命也会大大降低，影响行车安全。为了减轻行车制动器的负担，确保行车安全，中、重型的专用汽车上都安装有不同形式的辅助制动器，主要有排气制动装置、液力减速装置和电力减速装置等三种，而安装最普遍的就是排气制动装置。发动机排气制动是一种在不使用行车制动的条件下，使车辆行驶速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制动停止的辅助制动系，应用于重型柴油机上。发动机排气制动原理:发动机排气制动是指松开加速踏板和离合器踏板，但不松脱开发动机，由车辆倒拖发动机运转，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进、排气阻力，对车辆形成制动作用。实施发动机排气制动时，发动机停止供油(发动机排气制动与喷油泵的供油装置有联动机构，排气制动的同时关闭发动机燃油)，并通过蝶形阀门关闭排气通道，变速器挂入前进挡，使汽车得以通过驱...
【技术保护点】
一种汽车发动机排气制动限速器，包括发电机和开关组件；其特征在于：所述发电机和开关组件之间设有限速器，所述限速器包括壳体和底座，所述壳体设置在所述底座上，所述壳体上设有安装支架，所述底座上设有控制电路。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机排气制动限速器，包括发电机和开关组件；其特征在于:所述发电机和开关组件之间设有限速器，所述限速器包括壳体和底座，所述壳体设置在所述底座上，所述壳体上设有安装支架，所述底座上设有控制电路。2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气制动限速器，其特征在于:所述控制电路包括对输入信号处理得到第一信号的振荡电路，接收第一信号并处理得到第二信号的比较电路，接收第二信号的开关驱动电路。3.根据权利要求2所述的汽车发动机排气制动限速器，其特征在于:所述输入信号为发电机的频率信号，所述第一信号为高频脉冲信号，所述第二信号为电平信号...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国军，
申请(专利权)人：四川泛华电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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