【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
，尤其是涉及一种排气制动阀。
技术介绍
排气制动阀是一个辅助制动器，是汽车行车制动器的必要补充。排气制动阀将发动机作一个空气压缩机使用而产生制动力矩从而对汽车产生减速作用。一般安装在排气管中，在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果。其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。它主要使用在矿山或山区公路行驶的汽车或常在交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车。例如，中国专利文献公开了一种排气制动阀[申请号CN200710056198. 5]，包括有汽缸、排气制动阀，汽缸与排气制动阀安装在一起，其特征在于它还包括限压阀和连接管，限压阀通过连接管与排气制动阀连接，限压阀上开有排气孔。上述方案在一定程度上改进了现有技术，但是仍然存在着气缸可能会超过摆幅，从而导致无法正确归位等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，密封性好，工作稳定，限制气缸摆动幅度，可正确归位的排气制动阀。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案本排气制动阀，包括呈筒状的阀体，在阀体内设有与阀体转动连接的阀片，在阀片上固定有穿出阀体的阀杆，所述的阀体上固定有支撑座，其特征在于，所述的支撑座上设有气缸，气缸的一端与支撑座相铰接，气缸的活塞杆通过曲臂连杆机构与阀杆相连，所述的支撑座的两侧分别设有能够限制气缸摆动幅度的反沿。在上述的排气制动阀中，所述的曲臂连杆机构包括一端固定在阀杆上的连杆，连杆的另一端与推杆相铰接，所述的推杆与气缸的活塞杆固连。在上述的排气制动阀中，所述的阀杆上套有弹簧，弹簧...
【技术保护点】
一种排气制动阀，包括呈筒状的阀体（1），在阀体（1）内设有与阀体（1）转动连接的阀片（2），在阀片（2）上固定有穿出阀体（1）的阀杆（3），所述的阀体（1）上固定有支撑座（4），其特征在于，所述的支撑座（4）上设有气缸（5），气缸（5）的一端与支撑座（4）相铰接，气缸（5）的活塞杆通过曲臂连杆机构与阀杆（3）相连，所述的支撑座（4）的两侧分别设有能够限制气缸（5）摆动幅度的反沿（6）。
【技术特征摘要】
1.一种排气制动阀，包括呈筒状的阀体(1)，在阀体(I)内设有与阀体(I)转动连接的阀片(2)，在阀片(2)上固定有穿出阀体(I)的阀杆(3)，所述的阀体(I)上固定有支撑座(4)，其特征在于，所述的支撑座(4)上设有气缸(5)，气缸(5)的一端与支撑座(4)相铰接， 气缸(5)的活塞杆通过曲臂连杆机构与阀杆(3)相连，所述的支撑座(4)的两侧分别设有能够限制气缸(5)摆动幅度的反沿(6)。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈坚锋，
申请(专利权)人：诸暨市福隆汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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