【技术实现步骤摘要】
本技术是有关一种自动车床攻丝故障自停装置。按；一般用于生产小型螺丝之类的自动车床，是属于自动化、无人化的工作母机，其制造小型螺丝的工作程序包括推出特定长度材料、车削外径、端面、攻丝、切断等多道工序。但已知自动车床因攻丝启动、停止控制电路部份故障时，常于未攻丝的状态仍继续其自动生产作业，而造成大量的不良品，使业者蒙受无谓的损失。而经改进的自动车床虽可经由一接触控制开关及继电器的常开接点相互导通，而达到停机的目的，但如因开关故障或卡死(即于常开导通位置时)，则继电器将无法动作，使整个机器攻丝工序停摆，而形成瑕疵品的产生。申请人曾设计一种以第一、第二继电器控制电磁铁动作，使车床自动停机的控制回路，虽可改善前述已知自动车床的缺点，惟继电器的连接稍嫌繁复，且制造成本略高，遂萌生再改良的动机。本技术的主要目的，是提供一种在自动车床攻丝工序不启动时，而能使车床自动停机的自动车床攻丝故障自停装置。本技术的上述目的是由下述技术方案来实现的。一种自动车床攻丝故障自停装置，是于自动车床攻丝控制电路启动端并设一继电器CR1，其常开触点CR1a与启动开关LS3并接，该继电器CR1的线...
【技术保护点】
一种自动车床攻丝故障自停装置，是于自动车床攻丝控制电路启动端并设一继电器［ＣＲ１］，其常开触点［ＣＲ１ａ］与启动开关［ＬＳ３］并接，该继电器［ＣＲ１］的线圈与限位控制开关［ＬＳ４］及并接常开触点［ＣＲ１ａ］的启动开关［ＬＳ３］串联后接电源，一电磁铁［ＳＶ３］与该继电器的常开触点［ＣＲ１ｂ］及限位开关［ＬＳ２］串联后接电源，电磁铁［ＳＶ３］通过牵引机构控制一常闭开关［ＬＳ１］，常闭开关［ＬＳ１］与自动车床的主控继电器［ＭＳ１］及主控开关［ＰＢ１］、［ＰＢ２］串联后接电源，其特征在于：该继电器［ＣＲ１］的第一常闭接点［ＣＲ１ｃ］，连接于电磁铁［ＳＶ３］与控制开关［ＬＳ４］的常开...
【技术特征摘要】
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