【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶主机吊装的方法，特别涉及一种，属于船舶建造
技术介绍
船舶的主机在完成制造后要吊装到船台上进行安装，对于大型船舶的重型主机而言，其吊装和运输就是一件困难的工作。由于主机的空冷器与辅助鼓风机组件位于汽缸体的下方，而它们又不具有统一的落地平面，由此现有的运输工具无法满足两者整体运输的需要。现有的办法只能在重机总装车间将空冷器从主机上拆卸下来单独运输，到了总装现场后再由总装部门组装。由于两者组装时占用高吊时间较长(至少2小时)，而且现场作业工人较多，增加了人身安全隐患；此外，对空冷器进行拆卸与装复会影响两者之间接触面的密封性，造成扫气泄漏，同时也会导致垃圾进入空冷器内部的隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种，以实现主机空冷器及辅助鼓风机组件与气缸体不进行拆卸而整体吊装运输，从而提高吊运设备使用效率、保证主机装配质量、降低工人劳动强度以及减少现场作业的安全隐患。本专利技术是通过以下技术方案来解决其技术问题的:一种船舶主机气缸体与空冷器整体吊装专用托架，连接于所述气缸体的底面，其包括底板、两侧面板、若干...
【技术保护点】
一种船舶主机气缸体与空冷器整体吊装专用托架，其特征在于：所述专用托架连接于所述气缸体的底面，其包括底板、两侧面板、若干连接杆、若干筋板、两上面板和两吊耳，所述两侧面板相对地直立于底板上且与之固定，所述若干连接杆横向地固定连接于两侧面板之间，所述若干筋板对称地直立于两侧面板的外侧，并且与底板和两侧面板固定连接，所述两上面板分别水平地设置于两侧面板的上端，并且分别与筋板和两侧面板固定连接，所述两吊耳对称地固定连接于两侧的筋板的上部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马鸿顺，张治军，陈文汉，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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