【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公布了一种船舶用低速超大型主机便捷型支撑装置：包括以下部件：对中螺栓和丝堵：大型主机底座设有两排用于安装螺栓的孔，螺栓共56个，每边各28个，其中用于支撑的孔为30个，单边为15个，加工为螺栓孔用于安装对中螺栓，丝堵为一个垫块，垫在孔的位置，对中螺栓旋在主机底座，同时压在丝堵上，即为主机支撑；外凸吊耳板、方钢、单楔块：主机对中螺栓中间，设有用于起吊用的加强板，在方钢和外凸吊耳板支撑面之间，用单楔块支撑；单楔块：外凸吊耳板中间的主机底座和船体之间，设有单楔块，用以形成支撑。本技术的大型主机支撑方式，对中螺栓和单楔块结合，相对于原有的工艺费时费力的问题，大幅提高了主机对中工作效率。【专利说明】
本技术具体涉及船舶用对中装置，具体涉及一种大型主机便捷式支撑装置。 船舶用低速超大型主机便捷型支撑装置
技术介绍
主机在船上的安装，有较严格的对中要求。主机对中是船厂重要工事之一，一般来 说，对中方案是利用对插式楔块，虽然可以保证对中精度及工事平稳，但是实际使用时，发 现对插式楔块拆装困难，而且需要消耗大量的现场作业工时。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种省时省力的船舶用低速超 大型主机便捷型支撑装置。 本专利技术的技术方案是：一种船舶用低速超大型主机便捷型支撑装置，包括对中螺 检和丝堵： 大型主机底座设有两排用于安装螺栓的孔，螺栓共56个，每边各28个，其中用于 支撑的孔为30个，单边为15个，加工为螺栓孔用于安装对中螺栓，丝堵为一个垫块，垫在孔 的下面，对中螺栓旋在主机...
【技术保护点】
一种船舶用低速超大型主机便捷型支撑装置，其特征在于：包括 对中螺栓(4)和丝堵(5)： 大型主机底座(3)设有两排用于安装螺栓(10)的孔(11)，螺栓(10)共56个，每边各28个，其中用于支撑的孔(11)为30个，单边为15个，加工为螺栓孔用于安装对中螺栓，丝堵(5)为一个垫块，垫在孔(11)的下面，对中螺栓(4)旋在主机底座(3)，同时压在丝堵(5)上，即为主机支撑； 外凸吊耳板(6)、方钢(8)、单楔块(7)： 主机安装在螺栓(10)中间，并设有用于起吊用的加强板，如果是6个直列的缸，那么两边各有7个加强版，在方钢(8)和外凸吊耳板(6)支撑面之间，用单楔块(7)支撑； 单楔块(7)： 外凸吊耳板(6)中间的主机底座(3)和船体之间，设有单楔块(7)，用以形成支撑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦建国，祁小春，张青波，
申请(专利权)人：南通中远川崎船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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