本实用新型专利技术涉及一种车轮辐板厚度检测量规，属于铁路车辆用车轮尺寸检测领域。该检测量规为两个检测分件通过销轴中段交叉连接而成的合件，使两个检测分件成剪刀式连接，其中一个检测分件的后端向内延伸出弧形标定板，弧形标定板内壁的圆弧面上标定有检测刻度；另一个检测分件的后段作为标定杆；两个检测分件的前端分别向内延伸出检测触头；检测时，张开检测量规前端的检测触头，将张开两个检测触头对准待检测部位后夹紧，读取检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的刻度值。本实用新型专利技术的检测量规结构简单、使用方便，可广泛应用于测量物品中部厚度，不受待测物品边缘厚度的限制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮辐板厚度检测量规，属于铁路车辆用车轮尺寸检测领域。
技术介绍
铁路车辆用车轮由于其安全性能要求高，所以在车轮生产、加工、压装和使用过程中对车轮尺寸的要求非常严格。其中车轮辐板厚度的尺寸大小不但对车辆运行过程中的空气动力性能以及运行稳定性有重要意义，而且对车辆的安全运行也有重要的影响。车轮的截面图如图2所示，由图可知，车轮的轮辋5的厚度和轮毂孔的长度均大于车轮辐板6的厚度，无法通过普通的量具直接测量车轮辐板厚度，而通过间接测量存在测量不准确、操作难度大、测量效率低等问题，不能够满足正常的工业生产需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决传统量规无法测量铁路车辆用车轮的辐板厚度，而提供一种能够测量该厚度的专用检测量规，本技术的目的是通过以下技术方案实现的:本技术的一种车轮辐板厚度检测量规，该检测量规为两个检测分件通过销轴中段交叉连接而成的合件，使两个检测分件成剪刀式连接，其中一个检测分件的后端向内延伸出弧形标定板，弧形标定板内壁的圆弧面在以销轴为圆心的同一个圆周上，弧形标定板内壁的圆弧面上标定有检测刻度，检测刻度上任意两点的刻度值与该两点的直线距离一致；另一个检测分件的后段作为标定杆，标定杆在以销轴为圆心的圆周方向的长度与弧形标定板内壁圆弧面的半径相匹配；两个检测分件的前端分别向内延伸出检测触头，两个检测分件前端的检测触头与销轴的距离均等于弧形标定板内壁圆弧面的半径；当两个检测分件前端的检测触头合拢时，检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的零刻度。检测时，张开检测量规前端的检测触头，将张开两个检测触头对准待检测部位后夹紧，读取检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的刻度值。有益效果本技术的检测量规结构简单、使用方便，解决了传统量具无法直接测量车轮辐板厚度的难题，保证了测量的精度，提高了测量效率。本技术可广泛应用于测量物品中部厚度，不受待测物品边缘厚度的限制。附图说明图1为本技术检测量规的结构示意图。图2为待测车轮的截面图。其中1-检测分件A ;2_销轴、3-检测分件B ;5_轮辋；6-辐板；7_轮毂。具体实施方案以下结合附图和实施例对本技术的内容作进一步描述；实施例本技术的一种车轮辐板厚度检测量规，如图1所示，该检测量规为两个检测分件通过销轴2中段交叉连接而成的合件，使两个检测分件成剪刀式连接，检测分件Al的后端向内延伸出弧形标定板，弧形标定板内壁的圆弧面在以销轴为圆心的同一个圆周上，弧形标定板内壁的圆弧面上标定有检测刻度，检测刻度上任意两点的刻度值与该两点的直线距离一致；检测分件B3的后段作为标定杆，标定杆在以销轴为圆心的圆周方向的长度与弧形标定板内壁圆弧面的半径相匹配；两个检测分件的前端分别向内延伸出检测触头，两个检测分件前端的检测触头与销轴的距离均等于弧形标定板内壁圆弧面的半径；当两个检测分件前端的检测触头合拢时，检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的零刻度。检测时，张开检测量规前端的检测触头，将张开两个检测触头对准待检测部位后夹紧，读取检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的刻度值。权利要求1.一种车轮辐板厚度检测量规，其特征是:该检测量规为两个检测分件通过销轴中段交叉连接而成的合件，使两个检测分件成剪刀式连接，其中一个检测分件的后端向内延伸出弧形标定板，弧形标定板内壁的圆弧面在以销轴为圆心的同一个圆周上，弧形标定板内壁的圆弧面上标定有检测刻度，检测刻度上任意两点的刻度值与该两点的直线距离一致；另一个检测分件的后段作为标定杆，标定杆在以销轴为圆心的圆周方向的长度与弧形标定板内壁圆弧面的半径相匹配；两个检测分件的前端分别向内延伸出检测触头，两个检测分件前端的检测触头与销轴的距离均等于弧形标定板内壁圆弧面的半径；当两个检测分件前端的检测触头合拢时，检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的零刻度。专利摘要本技术涉及一种车轮辐板厚度检测量规，属于铁路车辆用车轮尺寸检测领域。该检测量规为两个检测分件通过销轴中段交叉连接而成的合件，使两个检测分件成剪刀式连接，其中一个检测分件的后端向内延伸出弧形标定板，弧形标定板内壁的圆弧面上标定有检测刻度；另一个检测分件的后段作为标定杆；两个检测分件的前端分别向内延伸出检测触头；检测时，张开检测量规前端的检测触头，将张开两个检测触头对准待检测部位后夹紧，读取检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的刻度值。本技术的检测量规结构简单、使用方便，可广泛应用于测量物品中部厚度，不受待测物品边缘厚度的限制。文档编号G01B5/06GK202974135SQ20122073453公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日专利技术者张寿洪, 程平, 华山, 毛业生, 刘鹏 申请人:晋西车轴股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮辐板厚度检测量规，其特征是：该检测量规为两个检测分件通过销轴中段交叉连接而成的合件，使两个检测分件成剪刀式连接，其中一个检测分件的后端向内延伸出弧形标定板，弧形标定板内壁的圆弧面在以销轴为圆心的同一个圆周上，弧形标定板内壁的圆弧面上标定有检测刻度，检测刻度上任意两点的刻度值与该两点的直线距离一致；另一个检测分件的后段作为标定杆，标定杆在以销轴为圆心的圆周方向的长度与弧形标定板内壁圆弧面的半径相匹配；两个检测分件的前端分别向内延伸出检测触头，两个检测分件前端的检测触头与销轴的距离均等于弧形标定板内壁圆弧面的半径；当两个检测分件前端的检测触头合拢时，检测量规后段的标定杆指向弧形标定板内壁圆弧面上的零刻度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张寿洪，程平，华山，毛业生，刘鹏，
申请(专利权)人：晋西车轴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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