多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具制造技术

一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于：其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，其左部分的结构是：左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过左法兰盘机械加工外撑块固定，并通过机械结构连接在左法兰支架上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘固定在左法兰支架上；左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，并可沿径向移动，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用时左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，左外撑块滑道设于筒体左机加外撑块与筒体左机加外撑锥体之间，通过滑动轴连接左右夹具两部分。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，特别涉及一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具。
技术介绍
目前常用的加工方法是先对薄壁圆筒和法兰盘分别进行车削加工，机加加工结束后卸除机加夹具，换用焊接夹具完成筒体零件和法兰的环缝焊接。机加加工以及卸卡后工件必然产生一定的变形，造成焊前工艺装配时很难满足要求，焊接后产生气孔、咬边以及焊缝外观差等缺陷。就整个工艺过程来分析，存在着机加加工和焊接加工两套夹具的替换，工艺过程较为复杂，装配精度无法保证，产品质量难以控制。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺点，本技术提供一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具。本技术采用的技术方案是一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，其左部分的结构是左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过左法兰盘机械加工外撑块固定，并通过机械结构连接在左法兰支架上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘固定在左法兰支架上；左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，并可沿径向移动，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用时左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，左外撑块滑道设于筒体左机加外撑块与筒体左机加外撑锥体之间，通过滑动轴连接左右夹具两部分。上述左焊接托垫在圆周方向均匀分成5块。上述筒体左机加外撑锥体通过螺纹结构联接在左联接轴上。上述筒体左机加外撑块在圆周方向均匀分为5块。通过本技术，整个工艺过程只需一次装卡，简化加工工序，提高加工精度。本技术具有机加夹具和焊接夹具的两种功能。其机加夹具与焊接夹具的两个部分具有高的同轴性，从而提高了零件的轴向精度，同时保证了零件的端面平行度。该夹具使得工件在加工过程中实现一次装卡加工，从而提高了生产效率，保证了制造精度。本专利技术适用于薄壁筒体零件的对接焊。以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具左法兰支架1与机床左铣削头法兰联接；左法兰盘机械加工外撑块2的作用是固定构件左端法兰，通过机械结构连接在左法兰支架1上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘3固定在左法兰支架1上，起定位作用；左焊接托垫4在圆周方向均匀分成5块，与左焊接托垫固定圆盘3相连，并可沿径向移动，主要用于焊接时焊缝背面保护；左联接轴承5在焊接时与左联接轴7相连，其作用可以保证左联接轴7轴向移动，同时左联接轴7可以与左法兰支架1相对转动；过渡筒体6只在机械加工时应用，左端通过螺钉固定在左法兰支架1上；左联接轴7在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体6联接，左联接轴在焊接加工时，与左联接轴承5联接；筒体左固定圆盘8固定在左联接轴7上，起到定位的作用。筒体左机加外撑锥体9通过螺纹结构联接在左联接轴7上，可以沿轴向移动；筒体左机加外撑块10在圆周方向均匀分为5块，该外撑块与筒体左固定圆盘8相联，可以沿径向运动；左外撑块滑道11保证了筒体左机加外撑块10的径向滑动方向；滑动轴12连接了左右夹具两部分；整个夹具的右侧与左侧对称分布。以上所述，是本技术的较佳实施例，凡依本技术技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本技术技术方案的范围时，均属于本技术的保护范围。权利要求1.一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，其左部分的结构是左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过左法兰盘机械加工外撑块固定，并通过机械结构连接在左法兰支架上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘固定在左法兰支架上；左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，并可沿径向移动，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用时左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，左外撑块滑道设于筒体左机加外撑块与筒体左机加外撑锥体之间，通过滑动轴连接左右夹具两部分。2.如权利要求1所述的多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于上述左焊接托垫在圆周方向均匀分成5块。3.如权利要求1所述的多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于上述筒体左机加外撑锥体通过螺纹结构联接在左联接轴上。4.如权利要求1所述的多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于上述筒体左机加外撑块在圆周方向均匀分为5块。专利摘要一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过机械结构连接在左法兰支架上，左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，通过滑动轴连接左右夹具两部分；本技术具有机加夹具和焊接夹具的两种功能，使得工件在加工过程中实现一次装卡加工，从而提高了生产效率，保证了制造精度。文档编号B23Q7/04GK2633502SQ03263628公开日2004年8月18日 申请日期2003年5月22日 优先权日2003年5月22日专利技术者汪苏, 郇极, 王琳 申请人:汪苏, 郇极, 王琳, 韩萌, 石竖鲲, 曲伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪苏，郇极，王琳，
申请(专利权)人：汪苏，郇极，王琳，韩萌，石竖鲲，曲伸，
类型：实用新型
国别省市：