车床夹头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车床夹头，其包括：一本体，具有一轴孔与多个分别连通所述轴孔的滑槽，其中所述轴孔位于所述本体的中央且轴向贯穿所述本体的两侧面，所述各滑槽位于所述本体的一侧面并以所述轴孔为中心呈放射状排列；一拉杆，可轴向位移地设于所述本体的轴孔中；一防尘盖，设于所述本体具有所述各滑槽的一侧面，且罩盖住所述本体的轴孔一端；多个夹具，其数量与所述各滑槽数量相同，分别可滑移地设于所述本体的滑槽中，并分别与所述拉杆连接；多个防尘板，其数量为所述各滑槽数量的两倍，设于所述本体，并两两成对地分别位于各所述夹具的两侧边。由此，本实用新型专利技术通过各防尘板，可有效防止工件的切削屑随着切削液流入本体的滑槽中，以避免工件的切削屑对本实用新型专利技术的构件造成不良影响。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与车床夹头有关，特别是指一种可避免工件的切削屑对其内部构 件造成损坏的车床夹头。
技术介绍
传统的车床夹头主要包含有一本体，本体具有一轴孔与三以轴孔为中心呈放 射状排列的滑槽，其中本体的轴孔可供一传动机构(如拉杆)容设，本体的各滑槽则 可供一夹具容设。各夹具可受传动机构的传动在各滑槽中沿本体的径向往复移动，用以夹持待加工的工件。然而，工件在进行切削时会产生许多切削屑，这些切削屑很容易随着切削液 流入本体的滑槽中，并堆积在本体的滑槽中慢慢生锈，造成各夹具与各滑槽之间 的摩擦力会因切削屑的存在而变大，使得各夹具在各滑槽中移动时受到摩擦力的 影响而产生高热，除了导致各夹具的工作效率降低之外，也可能导致各夹具结构 的损坏。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种车床夹头，其可避免工 件的切削屑对其构件造成不良影响或损坏。为达到上述目的，本技术采用一下技术方案 一种车床夹头，其特征在 于包括 一本体，具有一轴孔与多个分别连通所述轴孔的滑槽，其中所述轴孔位 于所述本体的中央且轴向贯穿所述本体的两侧面，所述各滑槽位于所述本体的一 侧面并以所述轴孔为中心呈放射状排列； 一拉杆，可轴向位移地设于所述本体的 轴孔中； 一防尘盖，设于所述本体具有所述各滑槽的一侧面，且罩盖住所述本体 的轴孔一端；多个夹具，其数量与所述各滑槽数量相同，分别可滑移地设于所述 本体的滑槽中，并分别与所述拉杆连接；多个防尘板，其数量为所述各滑槽数量 的两倍，设于所述本体，并两两成对地分别位于各所述夹具的两侧边。上述本技术的技术方案中，还包含有多个压条，其数量为所述各滑槽数 量的两倍，各所述压条设于各所述防尘板的上方。上述本技术的技术方案中，所述防尘板具有三缺口，各所述夹具具有一 防尘片，各所述防尘片嵌设于所述防尘板的各所述缺口。上述本技术的技术方案中，还包含有三防尘条，所述防尘盖在靠近各所 述缺口的下方具有一容槽，各所述防尘条设于所述防尘盖的各所述容槽中。上述本技术的技术方案中，所述本体在各所述滑槽的两侧边分别具有一 容置部，各所述防尘板设于各所述容置部。采用上述技术方案，本技术利用各防尘板的设计，可防止工件的切削屑 随着切削液流入本体的各滑槽中，以避免各夹具在各滑槽中滑移时受到切削屑的 影响而降低工作效率与结构的损坏。附图说明图1是本技术一较佳实施例的正视图2是本技术一较佳实施例的立体分解图3是本技术一较佳实施例的侧视图，主要显示各防尘板与各压条的位置；图4是图3的局部放大图，用于显示防尘板、压条与本体与夹具的相关位置 示意图5是图1中沿4-4剖线的剖视图，主要显示各防尘条的位置； 图6是图5的局部放大图，用于显示防尘条与本体与夹具的相关位置示意图。具体实施方式为了详细说明本技术的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合 附图说明如下。如图1、图2所示，为本技术一较佳实施例所提供的车床夹头10，包含 有一本体20、 一拉杆30、 一防尘盖40、三防尘条50、三夹具60、六防尘板70 与六压条80。本体20呈扁平的圆柱状。本体20的中央具有一轴向贯穿两侧面的轴孔22， 本体20的一侧面具有三滑槽24，各滑槽24以轴孔22为中心呈放射状排列，使得 各滑槽24的一端连通轴孔22，另一端沿本体20的径向延伸至本体20的外周面。 另外，本体20在各滑槽24的两侧边分别具有一容置部26。拉杆30装设于本体20的轴孔22中，并与一工作母机(图中未示)连接，使 得拉杆30可受工作母机的控制在本体20的轴孔22中相对本体20往复位移。防尘盖40锁固于本体20具有滑槽24的一侧面，并罩盖住本体20的轴孔22 一端，以避免工件的切削屑进入本体20的轴孔22中造成拉杆30或其它构件的损 坏。防尘盖40具有三缺口 42，各缺口42连通本体20的各滑槽24，且防尘盖40 在各缺口 42的下方具有一容槽44。各防尘条50为羊毛毡，容设于防尘盖40的各容槽44中，如图5、图6所示， 同样用于防止工件的切削屑进入本体20的轴孔22中。各夹具60具有一主爪62、 一生爪64与一防尘片66。主爪装设于本体20的 滑槽24中并与拉杆30连接，使得主爪62可受拉杆30的控制在本体20的滑槽24 中往复位移，用于夹持待加工的工件。生爪64锁固于主爪62的上方并可随着主 爪62移动。防尘片66锁固于主爪62的前端而可随着主爪62移动，并嵌入防尘 盖40的缺口 42中位于防尘条50的上方(如图4所示)，以辅助防尘盖40防止 工件的切削屑进入本体20的轴孔22中。各防尘板70为橡胶，两两成对地锁固于本体20的容置部26中(如图3、图 4所示)，以防止工件的切削屑随着切削液流入本体20的各滑槽24中。各压条80为金属片，锁固于各防尘板70的上方，并抵接本体20的各容置部 26的周壁，如图3、图4所示，由于切削屑极具高温，而防尘板70为橡胶材质所 制而不耐高温，因此金属材质的压条80可阻挡切削屑直接接触防尘板70，用以防 止工件切削屑的高温损坏各防尘板70。经由上述结构可知，当工件在进行切削的过程中，会产生许多切削屑，其中 有部分切削屑会随着切削液流入本体20的各滑槽24中。由于各夹具60的两侧边 有防尘板70的设计，工件的切削屑会被各防尘板70挡住而无法流入本体20的各 滑槽24中，而且，设于防尘盖40的防尘条50同样可防止工件的切削屑随着切削 液流入本体20的轴孔22中。另外，有部分的切削屑则会直接弹射到本体20的容 置部26中，采用各金属压条80的设计，可避免高温的切削屑与各防尘板70接触 而造成各防尘板70的损坏。由此，本技术的车床夹头利用防尘板与防尘条的设计，可有效防止工件 的切削屑对本技术的夹具或其它内部构件造成不良的影响或结构的损坏，达 到本技术的目的。必须加以说明的是，本技术上述实施例中，所揭露为三滑槽24及三夹具 60，以及对等数目的防尘条50和对等二倍数的防尘板70与压条80;事实上，车 床夹头在设计上，亦可设计为四滑槽及相同数目的夹具，因此防尘条为相同滑槽 对等数目且防尘板与压条的数量为滑槽或夹具对等的二倍数量。权利要求1、一种车床夹头，其特征在于包括一本体，具有一轴孔与多个分别连通所述轴孔的滑槽，其中所述轴孔位于所述本体的中央且轴向贯穿所述本体的两侧面，所述各滑槽位于所述本体的一侧面并以所述轴孔为中心呈放射状排列；一拉杆，可轴向位移地设于所述本体的轴孔中；一防尘盖，设于所述本体具有所述各滑槽的一侧面，且罩盖住所述本体的轴孔一端；多个夹具，其数量与所述各滑槽数量相同，分别可滑移地设于所述本体的滑槽中，并分别与所述拉杆连接；多个防尘板，其数量为所述各滑槽数量的两倍，设于所述本体，并两两成对地分别位于各所述夹具的两侧边。2、 如权利要求1所述的车床夹头，其特征在于还包含有多个压条，其数量 为所述各滑槽数量的两倍，各所述压条设于各所述防尘板的上方。3、 如权利要求l所述的车床夹头，其特征在于所述防尘板具有三缺口，各 所述夹具具有一防尘片，各所述防尘片嵌设于所述防尘板的各所述缺口。4、 如权利要求3所述的车床夹头，其特征在于还包含有三防尘条，所述防尘盖在靠近各所述缺口的下方具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床夹头，其特征在于包括：　　　　一本体，具有一轴孔与多个分别连通所述轴孔的滑槽，其中所述轴孔位于所述本体的中央且轴向贯穿所述本体的两侧面，所述各滑槽位于所述本体的一侧面并以所述轴孔为中心呈放射状排列；　　　　一拉杆，可轴向位移地设于所述本体的轴孔中；　　　　一防尘盖，设于所述本体具有所述各滑槽的一侧面，且罩盖住所述本体的轴孔一端；　　　　多个夹具，其数量与所述各滑槽数量相同，分别可滑移地设于所述本体的滑槽中，并分别与所述拉杆连接；　　　　多个防尘板，其数量为所述各滑槽数量的两倍，设于所述本体，并两两成对地分别位于各所述夹具的两侧边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明雄，徐美瑛，
申请(专利权)人：亿川铁工所股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]