【技术实现步骤摘要】
新型拨叉装置
本技术涉及一种用于车床上的拨叉装置，尤其是能控制动力轴从 中穿过的中空滑套动作的拨叉装置。
技术介绍
目前，车床中使用的常见拨叉装置结构为在动力轴上套装滑套， 滑套通过轴承、轴承座上的凹槽与拨叉机构相连，从而用滑套的移动改变 相邻拨爪的工作状态。此结构存在以下缺点需要的部件较多，装配关系 复杂，不易维修、更换；相应部件放置的空间较大，引起容纳腔的体积局促；拨叉移动使得轴承座移动进而带动轴承的移动，从而使固接在轴承上的滑套移动，多级传动影响滑套有效位移距离，使之不可靠稳定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术方 案进行完善与改进，提供一种新型拨叉装置，使其所含部件少，简化装配 的关系，充分利用已有机箱的容纳腔、降低部件及加工成本，使拨动滑套的动作更稳定可靠。为此，本技术采取以下的技术方案新型拨叉装置，包括拨叉支架、设在拨叉支架上的拨杆、中空滑套、 套接在中空滑套上的轴承，其特征在于所述的轴承的外圈开设拨杆槽， 拨杆与拨杆槽配合。在轴承的外圈设拨杆槽，既满足了车床的动力轴能在 滑套中穿过并可旋转的要求，也满足了拨杆移动时能...
【技术保护点】
新型拨叉装置，包括拨叉支架（１）、设在拨叉支架（１）上的拨杆（２）、中空滑套（３）、套接在中空滑套（３）上的轴承（４），其特征在于：所述的轴承（４）的外圈开设拨杆槽（４１），拨杆（２）与拨杆槽（４１）配合。
【技术特征摘要】
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