一种位置传感器磁铁总成及拨叉总成制造技术

本发明专利技术公开了一种位置传感器磁铁总成及拨叉总成，包括磁铁组件、用于将所述磁铁组件与拨叉连接的连接件，所述磁铁组件包括包塑壳体、磁铁；所述包塑壳体包括顶端的安装部和底端的筒体，所述磁铁与所述安装部连接，所述筒体底端设有用于安装所述连接件的开口，且所述筒体的侧壁设有安装孔，所述连接件的侧壁设有凸起部，所述凸起部与所述安装孔形成卡接。这种结构的磁铁总成简化了磁铁组件的壳体的结构，提高包塑质量，避免产生不必要的技术缺陷，并在此基础上简化连接件的结构，提高卡扣的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速器
，尤其涉及一种位置传感器磁铁总成及拨叉总成。
技术介绍
变速器拨叉是在变速器中用于推动同步器齿套使之与换档齿轮啮合与分离实现变速器档位变化的部件，拨叉的磁铁总成是变速器中固接于拨叉上并提供磁场信号源的部件，而位置传感器是变速器中用于监测拨叉磁铁信号输出并进行信号转换的部件。为了使变速器控制系统可以监测拨叉的位置，目前采用的方法是在变速器壳体上安装位置传感器，通过位置传感器将拨叉的位置信号提供给控制系统。具体方案是在拨叉上安装一个磁铁，通过磁铁与拨叉一起移动，改变位置传感器所在位置的磁场信号，实现控制系统对拨叉位置的监控。为了使位置传感器可以准确感应到磁铁产生的磁场信号，除了磁铁本身使用的原材料外，磁铁充磁的工序、磁铁与拨叉间连接结构等均会对磁铁信号的质量产生直接的影响。请参考图1，图1为现有技术中位置传感器磁铁总成及拨叉总成的结构示意图。如图1所示，该总成包括磁铁组件1′和用于将磁铁组件1′安装于拨叉上的连接组件2′，该连接组件2′的一端与磁铁组件1′连接、另一端与拨叉连接。磁铁组件1′包括包塑壳体11′和封装于包塑壳体11′内的磁铁12′，包塑壳体11′设置有安装槽111′。安装槽111′的开口沿边设置有弹性卡扣112′，弹性卡扣112′上设有导向斜面112a′。连接组件2′包括固定连接第一连接件21′和第二连接件22′。安装过程中，第一连接件21′在导向斜面112a′的导向作用下深入安装槽111′内、与弹性卡扣112′卡接，该弹性卡扣112′起到限制第一连接件21′经安装槽111′的开口向外窜出的作用。第二连接件22′向外伸出于安装槽111′下部。现有拨叉的磁铁总成及拨叉总成结构中，存在以下几个问题：第一，零件数量不够精简，系统有冗余；第二，第一连接件和第二连接件需要固接，工艺复杂，成本较高；第三，磁铁组件的壳体结构复杂，包塑质量较难控制，容易产生毛刺飞边等技术缺陷；第四，包塑壳体的弹性卡扣过于尖锐，装配中较易损坏，且不易识别是否装配到位,存在脱落风险。有鉴于此，亟待针对上述技术问题，对现有技术中拨叉的磁铁总成进行优化设计，简化磁铁组件的壳体的结构，提高包塑质量，避免产生不必要的技术缺陷，并在此基础上简化连接件的结构，提高卡扣的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种位置传感器磁铁总成及拨叉总成，以简化磁铁组件的壳体的结构，提高包塑质量，避免产生不必要的技术缺陷，并在此基础上简化连接件的结构，提高卡扣的可靠性。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种拨叉的磁铁总成，包括磁铁组件和用于将所述磁铁组件与拨叉连接的连接件，所述磁铁组件包括包塑壳体、磁铁；所述包塑壳体包括顶端的安装部和底端的筒体，所述磁铁与所述安装部连接，所述筒体底端设有用于安装所述连接件的开口，且所述筒体的侧壁设有安装孔，所述连接件的侧壁设有凸起部，所述凸起部与所述安装孔形成卡接。采用这种结构，连接件向筒体插装过程中，进入开口时，筒体受到连接件的凸起部的挤压向两侧略扩张，连接件继续向内运动，当凸起部运动到安装孔的位置时，凸起部伸出到安装孔外侧，形成卡接，同时筒体收缩、恢复原状。并且，伸出于安装孔两侧的凸起部能够避免连接件通过开口向外窜出，保证了卡接结构的可靠性。由此可见，利用凸起部与安装孔简单、方便地实现了连接件与壳体的卡接，与现有技术中的结构相比，无需设置弹性卡扣、导向斜面，在安装过程中不会由于卡扣尖锐而损坏连接件，也避免了毛刺的产生。此外，该包塑壳体仅包括安装部和筒体，且只需在筒体开设安装孔即可实现与连接件的卡接，使得包塑壳体的整体结构简单，加工、制造成本较小。此外，安装过程中只要看到凸起部伸出于安装孔外，即可准确地判断装配的卡接形成，使得装配质量识别度较高。优选地，所述凸起部具有靠近所述筒体的第一侧壁、远离所述筒体的第二侧壁，所述第一侧壁与其顶部的所述连接件的侧壁之间呈第一夹角，第一夹角为钝角。优选地，所述第二侧壁与其底部的所述连接件的侧壁之间呈第二夹角，所述第二夹角为锐角或直角。优选地，所述第一侧壁、所述第二侧壁中的至少一者为平面或平滑曲面。优选地，所述凸起部底部的根部设有倒角。优选地，所述连接件的侧壁在所述凸起部的底部还设有向内凹陷的凹槽。优选地，所述连接件为一体式结构。优选地，所述连接件的横截面为矩形。优选地，所述磁铁为一体式结构。优选地，所述磁铁为分体式结构，包括至少两个分磁铁。附图说明图1为现有技术中的拨叉的磁铁总成的结构示意图；图2为本专利技术所提供拨叉的磁铁总成的一种具体实施方式的结构示意图；图3为图2中连接件的平面示意图；图4为本专利技术所提供拨叉的磁铁总成的另一种具体实施方式的结构示意图。其中，图1中：磁铁组件1′；包塑壳体11′；安装槽111′；弹性卡扣112′；导向斜面112a′；磁铁12′；连接组件2′；第一连接件21′；第二连接件22′；图2至图4中：磁铁组件1；包塑壳体11；安装部111；筒体112；开口112a；安装孔112b；磁铁12；分磁铁121；连接件2；凸起部21；第一侧壁211；第一夹角A；第二侧壁212；第二夹角B；凹槽22。具体实施方式本专利技术的核心为提供一种拨叉的磁铁总成，简化了磁铁组件的壳体的结构，提高包塑质量，避免产生不必要的技术缺陷，并在此基础上简化连接件的结构，提高卡扣的可靠性。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。需要说明的是，本文中出现的方位词“顶端”指的是图2中左上端、“底端”指的是图2中右下端；应当理解，这些方位词是以说明书附图为基准而设立的，它们的出现不应当对本专利技术的保护范围构成限制。请参考图2，图2为本专利技术所提供拨叉的磁铁总成的一种具体实施方式的结构示意图。在一种具体实施方式中，如图2所示，本专利技术提供一种拨叉的磁铁总成，包括磁铁组件1和用于将所述磁铁组件1与拨叉连接的连接件2，所述磁铁组件1包括包塑壳体11、与包塑壳体11包封于一体的磁铁12。所述包塑壳体11包括顶端的安装部111和底端的筒体，所述磁铁12与所述安装部111连接，所述筒体112底端设有用于安装所述连接件2的开口112a，且所述筒体112的侧壁设有安装孔112b，所述连接件2的侧壁设有凸起部21，所述凸起部21与所述安装孔112b形成卡接。采用这种结构，连接件2向筒体112插装过程中，进入开口112a时，筒体112受到连接件2的凸起部21的挤压向两侧略扩张变形，连接件2继续向内运动，当凸起部21运动到安装孔112b的位置时，凸起部21伸出到安装孔112b外侧，形成卡接，同时筒体112收缩、恢复原状。并且，伸出于安装孔112b两侧的凸起部21能够避免连接件2通过开口112a向外窜出，保证了卡接结构的可靠性。由此可见，利用凸起部21与安装孔112b简单、方便地实现了连接件2与壳体11的卡接，与现有技术中的结构相比，无需设置弹性卡扣、导向斜面，在安装过程中不会由于卡扣尖锐而损坏连接件2，也避免了毛刺的产生。此外，该包塑壳体11仅包括安装部111和筒体112，且只需在筒体112开设安装孔112b即可实现与连接件2的卡接，使得包塑壳体11的整体结构简单，加工、制造成本较小。此外，安装过程中只要看到凸起部21伸出于安装孔11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种位置传感器磁铁总成及拨叉总成，包括磁铁组件(1)和用于将所述磁铁组件(1)与拨叉连接的连接件(2)，所述磁铁组件(1)包括包塑壳体(11)、磁铁(12)；其特征在于，所述包塑壳体(11)包括顶端的安装部(111)和底端的筒体(112)，所述磁铁(12)与所述安装部(111)连接，所述筒体(112)底端设有用于安装所述连接件(2)的开口(112a)，且所述筒体(112)的侧壁设有安装孔(112b)，所述连接件(2)的侧壁设有凸起部(21)，所述凸起部(21)与所述安装孔(112b)形成卡接。

【技术特征摘要】
1.一种位置传感器磁铁总成及拨叉总成，包括磁铁组件(1)和用于将所述磁铁组件(1)与拨叉连接的连接件(2)，所述磁铁组件(1)包括包塑壳体(11)、磁铁(12)；其特征在于，所述包塑壳体(11)包括顶端的安装部(111)和底端的筒体(112)，所述磁铁(12)与所述安装部(111)连接，所述筒体(112)底端设有用于安装所述连接件(2)的开口(112a)，且所述筒体(112)的侧壁设有安装孔(112b)，所述连接件(2)的侧壁设有凸起部(21)，所述凸起部(21)与所述安装孔(112b)形成卡接。2.根据权利要求1所述的位置传感器磁铁总成及拨叉总成，其特征在于，所述凸起部(21)具有靠近所述筒体(112)的第一侧壁(211)、远离所述筒体(112)的第二侧壁(212)，所述第一侧壁(211)与其顶部的所述连接件(2)的侧壁之间呈第一夹角(A)，所述第一夹角(A)为钝角。3.根据权利要求2所述的位置传感器磁铁总成及拨叉总成，其特征在于，所述第二侧壁(212)与其底部的所述连接件(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，高惬，崔庆，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42