控制倒车灯开关的倒挡结构及汽车制造技术

一种控制倒车灯开关的倒挡结构，包括倒挡拨叉以及倒挡拨叉轴，倒挡拨叉与倒挡拨叉轴固定连接形成倒挡拨叉组件，倒挡拨叉上集成有倒车灯推块，倒车灯推块用于控制倒车灯开关，倒车灯推块具有分离部、接触部和过渡部，过渡部连接在分离部与接触部之间，过渡部为具有斜坡面的斜坡结构，斜坡面用于汽车在挂倒挡时推动倒车灯开关的顶杆缩回并点亮倒车灯。通过将倒车灯推块和倒挡拨叉集成在一起，模块化设计能最大限度增加变速器内部的零部件空间，可以实现零部件轻量化和减少零部件数量的降低成本设计，且具有更高的可靠性。

Reverse gear structure for controlling reversing lamp switch and automobile

The reverse gear structure of a control switch for reversing light, including reverse fork and reverse gear shifting fork shaft, reverse fork and reverse gear shifting fork shaft is fixedly connected with the formation of reverse gear shifting fork assembly, reverse gear shifting fork integrated reversing push block, reversing push block is used to control the reversing light switch. Reversing push block with separate department, contact and transition, the transition part is connected between the separating part and the contact part and transition part of slope structure with slope, slope for automobile reverse gear hanging when pushing the push rod reversing light switch for reversing light and light back. By reversing the pushing block and reverse fork are integrated together, modular design can maximize the transmission parts of the internal space, can realize the lightweight parts and reduce the cost of design and reduce the number of parts, and has higher reliability.

【技术实现步骤摘要】
控制倒车灯开关的倒挡结构及汽车
本技术涉及汽车部件相关的
，尤其涉及一种控制倒车灯开关的倒挡结构及具有该倒挡结构的汽车。
技术介绍
汽车业中自动变速器迅猛发展，但手动变速器结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高(理论上会更省油)，纯机械控制，换挡反应快，可以更直接地表现驾驶者的意愿，更富驾驶乐趣，仍然是市场一大主流。现有技术中，在手动变速器内设有倒车灯开关推块，用于推动倒车灯开关，在倒车时点亮倒车灯。目前，通常采用的设计方案是在变速器内部，单独设计一个推块用于推动倒车灯开关，使倒车灯开关内部通电钢片接触，从而点亮倒车灯开关。该推块一般采用机械加工或者粉末冶金的方式完成加工。倒车灯开关推块的单独设计及加工，会造成变速器的总成重量和成本的增加，同时，不符合现代汽车设计轻量化设计理念的大趋势。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种控制倒车灯开关的倒挡结构，将传统的需单独设计及制造的倒车灯开关推块与现有的必要零件集成一体化设计，从轻量化和成本上彻底解决倒车灯推块结构设计问题。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本技术提供一种控制倒车灯开关的倒挡结构，包括倒挡拨叉以及倒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制倒车灯开关的倒挡结构，包括倒挡拨叉(1)以及倒挡拨叉轴(4)，所述倒挡拨叉(1)与所述倒挡拨叉轴(4)固定连接形成倒挡拨叉组件(7)，其特征在于，所述倒挡拨叉(1)上集成有倒车灯推块(2)，所述倒车灯推块(2)用于控制倒车灯开关(3)，所述倒车灯推块(2)具有分离部(21)、接触部(23)和过渡部(22)，所述过渡部(22)连接在所述分离部(21)与所述接触部(23)之间，所述过渡部(22)为具有斜坡面(220)的斜坡结构，所述斜坡面(220)用于汽车在挂倒挡时推动所述倒车灯开关(3)的顶杆(32)缩回并点亮倒车灯。

【技术特征摘要】
1.一种控制倒车灯开关的倒挡结构，包括倒挡拨叉(1)以及倒挡拨叉轴(4)，所述倒挡拨叉(1)与所述倒挡拨叉轴(4)固定连接形成倒挡拨叉组件(7)，其特征在于，所述倒挡拨叉(1)上集成有倒车灯推块(2)，所述倒车灯推块(2)用于控制倒车灯开关(3)，所述倒车灯推块(2)具有分离部(21)、接触部(23)和过渡部(22)，所述过渡部(22)连接在所述分离部(21)与所述接触部(23)之间，所述过渡部(22)为具有斜坡面(220)的斜坡结构，所述斜坡面(220)用于汽车在挂倒挡时推动所述倒车灯开关(3)的顶杆(32)缩回并点亮倒车灯。2.如权利要求1所述的控制倒车灯开关的倒挡结构，所述斜坡面(220)为斜平面或者弧形面。3.如权利要求1所述的控制倒车灯开关的倒挡结构，其特征在于，所述接触部(23)具有与所述顶杆(32)相对的接触面(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：许梅兰，王永健，余见山，汤小生，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33