【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及摩托车领域，特别涉及一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成及其摩托车。
技术介绍
摩托车车轮大多使用双碟刹制动方式，此种方式需要用油管将两个下泵体和一个上泵体连接，现有技术中，普遍使用三个油管并使用一个三通分油阀连接三方油管，此种连接方式造成油管与分油阀的连接结构相对复杂，成本较高。因此，需要对摩托车车轮双碟刹油管连接方式进行改进，取消分油阀的使用，降低生产成本，减少油管的使用数目，降低管理成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成及其摩托车，结构简单，使用方便，并且减少了油管的使用数目，降低了生产和管理成本。本专利技术的摩托车车轮双碟刹油管连接总成，包括左碟刹组件、右碟刹组件和制动泵组件，还包括上油管和下油管，所述上油管两端分别与左碟刹组件和制动泵组件连接，所述下油管两端分别与左碟刹组件和右碟刹组件连接。进一步，所述 制动泵组件包括碟刹上泵和与碟刹上泵固定连接并用于制动碟刹的手柄，所述碟刹上泵上设置有用于与上油管上端相连通的接头I ;结构简单，设计合理，上油管上端直接与接头I相连接，方便快捷。进一步，所述左碟刹组件包括左...
【技术保护点】
一种摩托车车轮双碟刹油管连接总成，包括左碟刹组件、右碟刹组件和制动泵组件，其特征在于：还包括上油管（1）和下油管（2），所述上油管（1）两端分别与左碟刹组件和制动泵组件连接，所述下油管（2）两端分别与左碟刹组件和右碟刹组件连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱大州，牛庆禹，张贵海，李平，彭琳，陈福进，刘杨超，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。