汽缸组件制造技术

当驱动室（２３）内的压缩空气的压力超过锁紧开始的压力（Ｐ１）时，第一锁紧缸（２０）的第一活塞（２２）下降，并且当压缩空气的压力下降到释放开始的压力（Ｐ２）时，该第一活塞借助第一弹簧（２４）上升。第二前进和后退汽缸（３２）包括：进入室（４１）和出口室（４５），它们各自形成于第二活塞（３５）的下方和上方；及第二弹簧（４６）。驱动室（２３）通过出口室（４５）与外部空气连通。节流通道（３７）设置在驱动室（２３）和外部空气之间的路线中。驱动室（２３）通过连通孔（６２）与进入室（４１）和出口室（４５）中的一个连通。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的
技术介绍
本专利技术的领域本专利技术涉及一种汽缸组件，例如，该汽缸组件适合用于机床的工作支撑。现有技术的描述例如，传统工作支撑的汽缸组件只包括一个用来工作的汽缸，如本申请人所提交的日本专利No.10-146733(或者US专利5979267，该专利与该日本专利相一致)所公开的一样。本专利技术人所知道的这种汽缸组件的例子包括工作汽缸与前进和后退汽缸这两个汽缸，并且它的工作如下。在执行锁紧工作时，首先，前进和后退汽缸的前进和后退活塞上升，从而借助前进弹簧的推力使支撑杆与工件接触。之后，工作汽缸把支撑杆保持和固定在升高位置上。此外，在进行释放工作时，首先，使支撑杆从工作汽缸所保持和固定的情况下解除。然后，前进和后退活塞下降，因此使支撑杆克服前进弹簧的推力向下运动。具有两个汽缸的传统技术存在这样的问题在使支撑杆从保持和固定情况下解除时，借助前进弹簧的推力，支撑杆使工件向上伸出。本专利技术的概述本专利技术的目的是提供一种汽缸组件，该组件可以解决上述的这些问题。为了实现上述目的，本专利技术以下面方式构造了一种汽缸组件，如附图说明图1、图2A到2F和图3A到3F所示，或者如图4到6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸组件，它包括： 第一工作缸（２０），它具有驱动室（２３），并且当驱动室２３的气体压力超过第一设定压力（Ｐ１）时，该第一工作缸执行锁紧工作，并且当驱动室（２３）的气体压力减少到小于第一设定压力（Ｐ１）的第二设定压力（Ｐ２）时，进行释放工作； 第二前进和后退汽缸（３２），它包括：第二缸孔（３３），它具有第一端壁（４０）和第二端壁（４４）；第二活塞（３５），它被安装到第二缸孔（３３）中；进入室（４１），它形成于第一端壁（４０）和第二活塞（３５）之间，增压气体被供给到该进入室中和从该进入室中排出；出口室（４５），它形成于第二端壁（４４）和第二活塞（３５）之间，并且使驱动室（２３）与...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：米泽庆多朗，吉村画，
申请(专利权)人：克斯美库股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]