用于防止活塞机油上升的方法以及使用该方法的发动机技术

本发明专利技术提供了一种用于防止活塞机油上升的方法以及使用该方法的发动机，该种用于防止活塞机油上升的方法可以包括：在验证发动机运行状态之后，使用控制器确定机油上升条件的形成，其中，由于发动机机油向上移动到活塞上方而产生机油上升的机油；当已经形成机油上升条件时，利用控制器基于汽缸总体控制吸油方法、汽缸爆炸顺序吸油方法以及汽缸相同冲程顺序吸油方法中任意的方法来确定机油上升的机油的抽吸条件；以及使用控制器操作油泵，使用油泵的吸力抽吸机油上升的机油，并且将抽吸的机油上升的机油从汽缸体排出。

Method for preventing piston oil from rising and engine using the method

The present invention provides a method for preventing the rise of piston engine oil and engine using this method, the method for preventing the piston oil rising can include: after running the state verification engine, using oil formation, the controller determines which conditions rise, rising oil oil due to engine oil to move up to the piston when the oil rises above; has formed conditions, to determine the conditions of oil suction rising oil cylinder oil cylinder, the overall control method of oil cylinder explosive sequence method and the same method in any suction stroke sequence based on the controller; and the use of the controller to operate pump, suction suction pump oil rose oil, and the rise in oil pumping oil discharged from the cylinder body.

【技术实现步骤摘要】
用于防止活塞机油上升的方法以及使用该方法的发动机相关申请的交叉引用本申请要求2015年12月10日提交的韩国专利申请第10-2015-0175686号的优先权，该申请的全部内容通过引用的方式纳入本文。
本专利技术的示例性实施方案涉及防止活塞机油上升；具体地，本专利技术涉及一种用于防止活塞机油上升的方法以及使用该方法的发动机，其中，在形成发动机机油上升的情况下，在使用泵快速吸入机油的帮助下防止硬碳形成。
技术介绍
通常，在高负载情况下，在燃烧期间，由于发动机机油通过活塞环和汽缸之间的间隙而向上移动，因此，活塞机油上升可能导致硬碳(hardcarbon)形成。在商用CNG(压缩天然气)发动机中，由于在发动机的进气歧管和汽缸处形成的负压(最大-0.7巴)而进行的空转(idle)会造成机油上升。由于通常机油压力高于喷油嘴单向阀处的压力，因此长时间的空转会导致这样的机油上升变得更糟，并且由于在没有负载的情况下在进气歧管处快速形成的负压，因此滑行状态也会导致机油上升变得更糟。结果，上述机油上升会造成许多问题，例如，由于机油通过活塞间隙输入，因此，在提供负载期间，碳化物可能粘到活塞和汽缸盖的下表面，并且，在排气门打开和关闭操作期间分离的颗粒物会在排气门和汽缸盖之间造成凹痕，因此如果上述情况变糟并且重复性地变糟，气门就会被烧坏(或者燃损)。为此，商用CNG(压缩天然气)发动机以在活塞和活塞环组装规格改善的帮助下，具有使机油上升最小化的功能，以这种方式改善低速时段/高速时段的机油消耗。由于在上述低速时段和上述高速时段之间存在权衡关系(其中，在低速时段，如果消耗更少的发动机机油则更有利，在高速时段，则需要适当的机油供应)，因此，当试图通过改善活塞和活塞环组装规格来改善机油上升问题时，可能存在不可避免的局限。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种用于防止活塞机油上升的方法以及使用该方法的发动机，其中，可以以如下方式防止机油进入活塞的上部：当满足机油上升形成条件时，通过操作泵利用强制吸油而将在机油上升过程中供应的机油供应到汽缸体的外部，并且可以通过与发动机机油压和歧管负压相互操作来执行泵控制从而防止机油上升，因此，在空转运行和滑行条件期间，可以有效地执行防止机油上升。本专利技术的各个目标和优点可以通过如下的描述得以理解，并且参照本专利技术的实施方案会变得明显。而且，对于本专利技术所属领域中的技术人员明显的是，可以通过所要求保护的装置及其组合来实现本专利技术的各个目标和优点。根据本专利技术的实施方案，用于防止机油上升的方法可以包括，但不限于：(a)在验证发动机运行状态之后，以使用控制器的方式来确定机油上升条件的形成，其中，由于发动机机油向上移动到活塞上方而产生机油上升机油；(b)当已经形成机油上升条件时，以使用控制器的方式基于汽缸总体控制吸油方法、汽缸爆炸顺序吸油方法和汽缸相同冲程顺序吸油方法中的任意的方法来确定机油上升机油的抽吸条件；以及(c)以使用控制器的方式操作油泵，以使用油泵的吸力的方式抽吸机油上升机油，并且将抽吸的机油上升机油从汽缸体排出。根据本专利技术的示例性实施方案，基于发动机RPM(每分钟转数)和机油压力的检测值来检查发动机运行状态。根据本专利技术的示例性实施方案，基于发动机空转条件和滑行条件来确定机油上升条件的形成，并且在判断发动机空转条件之后执行对滑行条件的确定。发动机空转条件涉及机油压力，并且滑行条件涉及进气歧管负压，并且将机油压力与发动机的发动机机油流动通道的单向阀开启压力进行比较，如果机油压力等于或大于单向阀开启压力，则确定已形成机油上升条件。滑行条件涉及进气歧管负压，将进气歧管负压与100Kpa进行比较，并且如果进气歧管负压小于100Kpa，则确定已形成机油上升条件。根据本专利技术的示例性实施方案，在汽缸总体控制吸油方法中，机油上升的机油由发动机的多个汽缸同时地吸入，在汽缸爆炸顺序吸油方法中，机油上升机油以发动机的多个汽缸的爆炸顺序被吸入，汽缸相同冲程顺序吸油方法中，机油上升的机油基于处于发动机多个汽缸的相同的上止点和下止点的运动而被吸入。根据本专利技术的示例性实施方案，所述控制器控制泵ECU(电子控制单元)，并且泵ECU控制油泵，该控制器是发动机ECU(电子控制单元)。根据本专利技术的实施方案，发动机可以包括，但不限于：活塞，其设置在汽缸体的多个汽缸中的每一个汽缸中，其中，吸油孔形成在活塞的活塞环处；以及机油上升吸油系统，其包括：多个吸油管线，其连接到活塞并且从汽缸体延伸；油泵，如果发动机的机油压力上升或进气歧管负压降低，则驱动油泵，从而在吸油管线中产生吸力；以及泵ECU(电子控制单元)，该泵ECU与发动机ECU(电子控制单元)相联接以控制油泵；以及机油过滤单元，其连接到吸油管线的出口并且配置成将包含有漏气的油雾供应到涡轮增压器，同时还将机油中的被净化的机油从汽缸体排出到油盘。根据本专利技术的实施方案，所述发动机是重型商用CNG发动机。根据本专利技术的各个方面，由于机油上升而可能向上移动到活塞上方的机油被泵强制抽吸，并且被排出到汽缸体的外部，因此，在容易发生机油上升的空转操作和滑行期间，可以防止任何机油输入到活塞的上部。此外，在本专利技术中，由于可以防止由机油上升而导致的任何机油输入到活塞的上部，因此，在燃烧期间，硬碳不会粘结到活塞和汽缸盖的下表面，并且由于防止的碳的积累从而可以延长排气门的使用寿命。此外，由于通过泵的控制可以在软件基础上防止本专利技术的活塞机油上升，因此，与硬件相关的防止机油上升方法相比，例如，基于改进活塞和活塞环组装规格，可以极大地改善机油上升问题。而且，由于可以在本专利技术的防止活塞机油上升方法的帮助下延长排气门的使用寿命，因此，可以极大地提高本专利技术的发动机的可靠性。本专利技术的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明图1A和图1B是用于描述根据本专利技术的示例性实施方案的活塞机油上升防止方法的流程图；图2为示出了根据本专利技术的示例性实施方案的装备有机油上升吸油装置的商用CNG发动机的结构的视图；图3为示出了根据本专利技术的示例性实施方案的发动机的发动机RPM(每分钟转数)—负压曲线的视图；图4为示出了根据本专利技术的示例性实施方案的发动机中运行机油上升吸油系统的状态视图；图5为示出了根据本专利技术的示例性实施方案的运行机油上升吸油系统中的活塞吸油装置的状态视图。应当了解，所附附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本专利技术的基本原理各个特征。本文所公开的本专利技术的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些附图中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记指代本专利技术的相同的或等效的部分。具体实施方式下面将详细说明本专利技术的各个实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止活塞机油上升的方法，其包括：在验证发动机运行状态之后，使用控制器确定机油上升条件的形成，其中，由于发动机机油向上移动到活塞上方而产生机油上升的机油；随着机油上升条件的形成，使用控制器基于汽缸总体控制吸油方法、汽缸爆炸顺序吸油方法和汽缸相同冲程顺序吸油方法中任意的方法来确定机油上升的机油的抽吸条件；使用控制器操作油泵，利用油泵的吸力抽吸机油上升的机油，并且将抽吸的机油上升的机油从汽缸体排出。

【技术特征摘要】
2015.12.10 KR 10-2015-01756861.一种用于防止活塞机油上升的方法，其包括：在验证发动机运行状态之后，使用控制器确定机油上升条件的形成，其中，由于发动机机油向上移动到活塞上方而产生机油上升的机油；随着机油上升条件的形成，使用控制器基于汽缸总体控制吸油方法、汽缸爆炸顺序吸油方法和汽缸相同冲程顺序吸油方法中任意的方法来确定机油上升的机油的抽吸条件；使用控制器操作油泵，利用油泵的吸力抽吸机油上升的机油，并且将抽吸的机油上升的机油从汽缸体排出。2.根据权利要求1所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：基于发动机RPM和机油压力的检测值来检查发动机运行状态。3.根据权利要求1所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：基于发动机空转条件和滑行条件来确定机油上升条件的形成，并且在判断发动机空转条件之后执行对滑行条件的确定。4.根据权利要求3所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：发动机空转条件涉及机油压力，并且滑行条件涉及进气歧管负压。5.根据权利要求4所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：将机油压力与发动机的发动机机油流动通道的单向阀开启压力进行比较，当机油压力等于或大于单向阀开启压力时，确定已形成机油上升条件。6.根据权利要求4所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：将进气歧管负压与预定值进行比较，当进气歧管负压小于该预定值时，确定已形成机油上升条件。7.根据权利要求6所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：所述预定值是100Kpa。8.根据权利要求1所述的用于防止活塞机油上升的方法，其中：在...

【专利技术属性】
技术研发人员：权贤准，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR