【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车装配
，特别涉及一种重型汽车中间横梁总成 的装配装置。
技术介绍
一般中间横梁总成铆接采用无铆胎或简易铆胎进行铆接，中间横梁总 成铆接工艺使用自制土胎铆接包括以下步骤利用四根丝杠控制中间横梁 的宽度尺寸，在宽度尺寸确定之后用焊机将左右连接板与背靠背横梁点焊 在一起，最后在装铆小车上完成铆接。此铆接工艺主要靠人力搬运，生产 效率低，占地面积大，成本高，其铆接质量差，并且不安全。而且左右连 接板与背靠背横梁共需点焊8个位置，在现场实际操作过程中工人的劳动 强度太大而且生产节拍较慢， 一般情况装配一架汽车中间横梁总成需要10 分钟左右。
技术实现思路
本专利技术目的是提供了一种重型汽车中间横梁总成的装配装置，结构简 单、利用其装配汽车中间横梁总成可以降低工人劳动强度，提高铆接质量。本专利技术是通过以下措施来实现的 一种重型汽车中间横梁总成的装配 装置，其特征在于包括底板，所述底板上设有导轨；L型移动板，所述L 型移动板通过T型槽与导轨相连接；L型固定板，固定在所述底板上；翻 转装置，使底板使其相对水平轴线翻转180° ;驱动装置，通过伺服电机 ...
【技术保护点】
一种重型汽车中间横梁总成的装配装置，其特征在于：包括 底板（５），所述底板上设有导轨（７）； Ｌ型移动板，所述Ｌ型移动板通过Ｔ型槽与导轨相连接； Ｌ型固定板，固定在所述底板上； 翻转装置，通过伺服电机控制使底板翻转１ ８０°； 驱动装置，通过伺服电机控制使Ｌ型移动板可以沿底板上的导轨作左右直线滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李相伟，徐磊，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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