本实用新型专利技术提供一种汽车座椅腰托总成，在钢骨架框内通过滑动支架设有背板，背板上设有五组横向的翅片，翅片背后上设有加强筋，翅片延伸出钢骨架框外，背板中间设有弹簧并通过钢索拉绳至调节装置，背板中间的两边设有簧片，簧片的一端活动插在背板上的插槽内，另一端通过定位柱固定在背板中间，翅片背后的加强筋延伸1~1.8cm至翅片的末端；定位柱上设有固定装置。加强筋延伸1~1.8cm至翅片的末端，使得翅片起到更有力的保护作用，托起感更加明显、不容易折断，有效保护了驾驶员的安全；定位柱上的固定装置使得钢簧片不因外力的作用脱落。其改进结构简单，使得该产品的可靠性更高，安全系数也大大提高，有效地保护了驾驶员的安全，提高了舒适性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅零部件，具体是一种汽车座椅腰托总成。
技术介绍
由于汽车的运输功能需要长时间工作，所以汽车驾乘的安全性和舒适性是至关重要的，解决驾驶员的疲劳和舒适有利于安全驾驶，所以对汽车座椅加装腰托给驾驶员腰部外力使其舒适，并且有效地起到缓冲作用，增加安全系数。2010年6月以前汽车座椅腰托已经安装在汽车座椅上，由于其舒适性和安全性得到认可，尤其是长途货车更是安装了该产品后驾驶员有效缓解了疲劳，相对使腰部的疲劳得到缓解，而且其灵活的调整，也使得不同身高的人员都能够调整至需要的位置。汽车腰托已经 成为驾驶员的必要用品之一，虽然已经广泛使用，但是该产品的调节拉绳和腰托连接处容易脱落，会造成调节失败，再者腰托支撑板的翅片容易折断，这些使得腰托的基本功能失效，也会造成不安全因素的出现。
技术实现思路
本技术为了能够使调节钢索拉绳和腰托连接处牢固，腰托背板的翅片安全不易折断，特提出一种汽车座椅腰托总成。为此本技术的技术方案为，一种汽车座椅腰托总成，包括一个钢骨架框，钢骨架框内通过滑动支架设有背板，背板上设有五组横向的翅片，翅片背后设有加强筋，翅片延伸出钢骨架外，背板中间设有弹簧并通过钢索拉绳至调节装置，背板中间的两边设有回位钢簧片，回位钢簧片的一端活动插在背板上的插槽内，另一端通过定位柱固定在背板中间，其特征在于:所述翅片背后的加强筋延伸f 1.8cm至翅片的末端。对上述方案的改进在于:在所述的定位柱上设有固定装置。对上述方案的改进在于:滑动支架的横向固定槽在钢骨架框上分别向外加长I 2mm。有益效果:本技术由于翅片背后的加强筋延伸f 1.8cm至翅片的末端，使得翅片的加强筋起到更有力的保护作用，托起感更加明显、不容易折断，有效保护了驾驶员的安全。定位柱上的固定装置使得钢簧片不因外力的作用脱落。滑动支架的横向固定槽在钢骨架框上分别向外加长f 2mm是为了增加滑槽的强度，保证其安全使用。本技术的改进结构简单，使得该产品的可靠性更高，安全系数也大大提高，有效地保护了驾驶员的安全，提高了舒适性。附图说明图1是本技术的后视结构示意图。图中I是背板，2是钢骨架框，3是翅片，4是弹簧，5是回位钢簧片，6是定位柱，7是钢索拉绳，8是调节装置，9是加强筋，10是固定装置，11是横向固定槽，12是插槽，13是滑动支架。具体实施方式本技术如图1所示。一种汽车座椅腰托总成，包括一个钢骨架框2，钢骨架框2内通过滑动支架13设有背板I，背板I上设有五组横向的翅片3,翅片3背后上设有加强筋9,翅片3延伸出钢骨架框2外，背板I中间设有弹簧4并通过钢索拉绳7至调节装置8，背板I中间的两边设有回位钢簧片5，回位钢簧片5的一端活动插在背板I上的插槽12内，另一端通过定位柱6固定在背板I中间，翅片3背后的加强筋9延伸f 1.8cm至翅片3的末端，。定位柱6上设有固定装置10。滑动支架13的横向固定槽11在钢骨架框2上分别向外加长f2mm。权利要求1.一种汽车座椅腰托总成，包括一个钢骨架框，钢骨架框内通过滑动支架设有背板，背板上设有五组横向的翅片，翅片背后上设有加强筋，翅片延伸出钢骨架框外，背板中间设有弹簧并通过钢索拉绳至调节装置，背板中间的两边设有簧片，簧片的一端活动插在背板上的插槽内，另一端通过定位柱固定在背板中间，其特征在于:所述翅片背后的加强筋延伸1^1.8cm至翅片的末端。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托总成，其特征在于:在所述的定位柱上设有固定装置。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托总成，其特征在于:滑动支架的横向固定槽在钢骨架框上分别向外加 长f2mm。专利摘要本技术提供一种汽车座椅腰托总成，在钢骨架框内通过滑动支架设有背板，背板上设有五组横向的翅片，翅片背后上设有加强筋，翅片延伸出钢骨架框外，背板中间设有弹簧并通过钢索拉绳至调节装置，背板中间的两边设有簧片，簧片的一端活动插在背板上的插槽内，另一端通过定位柱固定在背板中间，翅片背后的加强筋延伸1~1.8cm至翅片的末端；定位柱上设有固定装置。加强筋延伸1~1.8cm至翅片的末端，使得翅片起到更有力的保护作用，托起感更加明显、不容易折断，有效保护了驾驶员的安全；定位柱上的固定装置使得钢簧片不因外力的作用脱落。其改进结构简单，使得该产品的可靠性更高，安全系数也大大提高，有效地保护了驾驶员的安全，提高了舒适性。文档编号B60N2/66GK202935203SQ20122065759公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日专利技术者徐宇飞, 毛建斌 申请人:十堰合达工程塑料有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅腰托总成，包括一个钢骨架框，钢骨架框内通过滑动支架设有背板，背板上设有五组横向的翅片，翅片背后上设有加强筋，翅片延伸出钢骨架框外，背板中间设有弹簧并通过钢索拉绳至调节装置，背板中间的两边设有簧片，簧片的一端活动插在背板上的插槽内，另一端通过定位柱固定在背板中间，其特征在于：所述翅片背后的加强筋延伸1~1.8cm至翅片的末端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宇飞，毛建斌，
申请(专利权)人：十堰合达工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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