【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车制动器
，特别是涉及一种形锁止汽车驻车制动器。
技术介绍
汽车驻车制动俗称“手刹”，现有的驻车制动多为盘式与鼓式，它们都是通过靠压力产生的摩擦力进行锁止，压力要求很大，制动效果差，易磨损，寿命不长，此外，鼓式制动器的两片制动蹄，在多次使用后会发生偏心现象，影响着制动效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种形锁止汽车驻车制动器，制动驱动力小，使用寿命长，有效提闻制动效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种形锁止汽车驻车制动器，包括曲柄、制动齿条、弹黃和制动齿轮，所述曲柄一端固定连接在汽车底盘上、另一端连接连杆，连杆另一端和制动齿条的一端相连，所述制动齿条的另一端固定连接在汽车底盘上，所述制动齿条上的齿和制动齿轮相配，所述制动齿条靠近车体的一端装有弹簧，所述弹簧另一端固定在车体上。所述制动齿条只有与制动齿轮相接触的部分有齿。有益效果本技术的优点在于:I)制动时，所述连杆与曲柄共线，能保证可靠的制动。2)结构简单、不易磨损、寿命长。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术锁住状态的示意图。具体实施方式下面结合具体实施例...
【技术保护点】
一种形锁止汽车驻车制动器，包括曲柄（1）、制动齿条（5）、弹簧（4）和制动齿轮（3），其特征在于，所述曲柄（1）一端固定连接在汽车底盘上、另一端连接连杆（2），连杆（2）另一端和制动齿条（5）的一端相连，所述制动齿条（5）的另一端固定连接在汽车底盘上，所述制动齿条（5）上的齿和制动齿轮（3）相配，所述制动齿条（5）靠近车体的一端装有弹簧（4），所述弹簧（4）另一端固定在车体上。
【技术特征摘要】
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