一体化车道控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化车道控制器。其包括主处理模块、RS232接口、语音存储器、语音处理模块、语音合成模块、光耦隔离输入接口、继电器输出接口、串口发送切换模块，音量功率放大模块，主处理模块通过RS232接口与上位机连接，光耦隔离输入接口、继电器输出接口均与主处理模块连接，语音处理模块通过串口发送切换模块与主处理模块连接，语音存储器、语音合成模块均与语音处理模块连接，音量功率放大模块与语音合成模块连接，光耦隔离输入接口、继电器输出接口的对外连接端用于与各车道设备连接，音量功率放大模块的对外连接端用于与扬声器连接。本实用新型专利技术基于单片机技术和串口通信技术，简化了车道设备与车道计算机之间的连接，易于使用和维护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能交通的
，具体是指一种使用在公路收费系统和智能交通系统中，对车道设备(包括栏杆机、车道通行灯、雨棚灯，声光报警器、脚踏开关、语音报价扬声器、车辆检测器)连接检测并进行控制的一种一体化车道控制器。
技术介绍
目前，在公路收费系统和智能交通系统中，车道控制器是连接外围设备与车道计算机的重要设备，主要用于收费车道的设备管理和控制，采集并上传收费数据和控制外围设备。现有技术中的车道控制器存在集成度较低，结构复杂，使用和维护不便等缺点，不能适应智能交通的发展需求。上述论述内容目的在于向读者介绍可能与下面将被描述和/或主张的本技术的各个方面相关的技术的各个方面，相信该论述内容有助于为读者提供背景信息，以有利于更好地理解本技术的各个方面，因此，应了解是以这个角度来阅读这些论述，而不是承认现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种一体化车道控制器，其基于单片机技术和串口通信技术，简化了车道设备与车道计算机之间的连接，易于使用和维护。本技术的目的通过以下技术方案实现:提供一种一体化车道控制器，包括主处理模块、RS232接口、语音存储器、语音处理模块、语音合成模块、光耦隔离输入接口、继电器输出接口、串口发送切换模块，音量功率放大模块，所述主处理模块通过所述RS232接口与上位机连接，所述光耦隔离输入接口、继电器输出接口均与主处理模块连接，语音处理模块通过串口发送切换模块与主处理模块连接，所述语音存储器、语音合成模块均与语音处理模块连接，所述音量功率放大模块与语音合成模块连接，所述光耦隔离输入接口、继电器输出接口的对外连接端用于与各车道设备连接，音量功率放大模块的对外连接端用于与扬声器连接。其中，所述光耦隔离输入接口、继电器输出接口、音量功率放大模块的对外连接端集成至同一个接线板。其中，还包括有指示灯，所述主处理模块、光耦隔离输入接口、继电器输出接口均与指示灯连接。其中，所述语音处理模块与所述语音存储器之间还接有地址锁存模块。本技术的有益效果:由于采用了上述的结构，本技术基于单片机技术和串口通信技术，集成了语音功能，简化了车道设备与车道计算机之间的连接，易于使用和维护，具有很强的实用性和推广价值。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是一体化车道控制器的电路框图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本技术的核心在于提供一种一体化车道控制器，其基于单片机技术和串口通信技术，简化了车道设备与车道计算机之间的连接，易于使用和维护。如图1所示，本技术所述的一体化车道控制器，包括主处理模块1、RS232接口2、语音存储器3、语音处理模块4、语音合成模块5、光耦隔离输入接口 7、继电器输出接口 8、串口发送切换模块11，音量功率放大模块10。其中主处理模块I完成通信和外设状态检测和控制等大部分功能，语音处理模块4完成语音功能。所述主处理模块I通过所述RS232接口 2与上位机连接，所述光耦隔离输入接口 7、继电器输出接口 8均与主处理模块I连接。语音处理模块4通过串口发送切换模块11与主处理模块I连接，具体的，主处理模块I的接收端直接接RS232接口，发送端则通过串口发送切换模块11的分成三路，分别接至RS232接口、语音处理模块和经过RS485接口 13电平转换后接至外设(费额显示牌)。所述语音存储器3、语音合成模块5均与语音处理模块4连接，所述语音处理模块4与所述语音存储器3之间还接有地址锁存模块12。，所述音量功率放大模块10与语音合成模块5连接。所述光耦隔离输入接口 7、继电器输出接口 8的对外连接端用于与各车道设备连接，车道设备包括栏杆机、车道通行灯、雨棚灯，声光报警器、脚踏开关、语音报价扬声器、车辆检测器等，音量功率放大模块10的对外连接端用于与扬声器连接。所述光耦隔离输入接口 7、继电器输出接口 8、音量功率放大模块10的对外连接端集成至同一个接线板9。优选的，还包括有指示灯6，所述主处理模块1、光耦隔离输入接口 7、继电器输出接口 8均与指示灯6连接。指示灯为发光二极管，指示灯串联在光耦输入回路中或是并联在继电器驱动线圈上，用于指示相应的输入输出端口的状态，主处理模块还输出一个开关信号驱动指示灯用于指示车控器运行状态。本技术工作时，主处理模块负责核心处理，RS-232接口与主处理模块进行双向通讯，上位机通过其中一种接口协议对主处理模块下达控制执行指令，同时主处理模块也通过该接口向上位机返回外设接口的状态参数；对各种车道外设的控制及各种开关量信号数据采集通过开关量输入输出接口完成；语音处理模块只负责语音数据的处理，将主处理模块发给的语音指令转为模拟的语音音频信号输出。上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，不能理解为对本技术保护范围的限制。总之，本技术虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本技术的范围，否则都应该包括在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化车道控制器，其特征在于：包括主处理模块（1）、RS232接口（2）、语音存储器（3）、语音处理模块（4）、语音合成模块（5）、光耦隔离输入接口（7）、继电器输出接口（8）、串口发送切换模块（11），音量功率放大模块（10），所述主处理模块（1）通过所述RS232接口（2）与上位机连接，所述光耦隔离输入接口（7）、继电器输出接口（8）均与主处理模块（1）连接，语音处理模块（4）通过串口发送切换模块（11）与主处理模块（1）连接，所述语音存储器（3）、语音合成模块（5）均与语音处理模块（4）连接，所述音量功率放大模块（10）与语音合成模块（5）连接，所述光耦隔离输入接口（7）、继电器输出接口（8）的对外连接端用于与各车道设备连接，音量功率放大模块（10）的对外连接端用于与扬声器连接。

【技术特征摘要】
1.一种一体化车道控制器，其特征在于:包括主处理模块(I)、RS232接口(2)、语音存储器(3)、语音处理模块(4)、语音合成模块(5)、光耦隔离输入接口(7)、继电器输出接口(8)、串口发送切换模块(11)，音量功率放大模块(10)，所述主处理模块(I)通过所述RS232接口(2)与上位机连接，所述光耦隔离输入接口(7)、继电器输出接口(8)均与主处理模块(I)连接，语音处理模块(4)通过串口发送切换模块(11)与主处理模块(I)连接，所述语音存储器(3)、语音合成模块(5)均与语音处理模块(4)连接，所述音量功率放大模块(10)与语音合成模块(5)连接，所述光耦隔离输入接口(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，钟良，刘苑洪，
申请(专利权)人：广东新粤交通投资有限公司，
类型：实用新型
国别省市：