高速公路机电系统运行状态监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了涉及监测系统的高速公路机电系统运行状态监测系统，解决了运维效率较低的问题。其技术要点是：高速公路机电系统运行状态监测系统，包括收费专网、监控专网、云端服务器和移动通信设备，所述收费专网与监控专网通信连接，所述收费专网通信连接有第一网络设备，所述第一网络设备与收费设备电性连接，所述监控专网通信连接有第二网络设备，所述第二网络设备与监控设备电性连接，所述监控专网与云端服务器通过因特网通信连接，所述移动通信设备与云端服务器通过因特网通信连接，所述监控专网设有采集模块。实现机电各应用系统间的信息共享、融合、互动等，高效实用，降低机电设备运维管理的人力物力成本，提高运维效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
高速公路机电系统运行状态监测系统


[0001]本技术涉及监测系统，特别是高速公路机电系统运行状态监测系统。

技术介绍

[0002]高速公路机电系统包括了监控设备和收费设备等设备，在广东省高速公路“一张网”联网收费切换后，机电系统建设规模不断扩大，管理工作要求日益完善，机电养护工作难度越来越大。
[0003]机电日常养护工作主要包括了预防性养护(巡检、保养和专项检测等)和故障维修两方面，其中日常巡检是降低系统性风险，提高故障处理及时性的重要手段，目前依靠人工方式的日常巡检的主要存在问题是工作量大、频率不足，导致了故障发现不及时，造成运维效率的降低。故现有技术中存在运维效率较低的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供高速公路机电系统运行状态监测系统，具有运维效率较高的优点。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]高速公路机电系统运行状态监测系统，包括收费专网、监控专网、云端服务器和移动通信设备，所述收费专网与监控专网通信连接，所述收费专网通信连接有第一网络设备，所述第一网络设备与收费设备电性连接，所述监控专网通信连接有第二网络设备，所述第二网络设备与监控设备电性连接，所述监控专网与云端服务器通过因特网通信连接，所述移动通信设备与云端服务器通过因特网通信连接，所述监控专网设有采集模块。
[0007]作为本技术的进一步改进：所述收费专网设有用于采集收费数据的第一采集服务器，所述第一采集服务器分别与收费专网和监控专网通信连接，所述第一采集服务器与监控专网之间设有第一防火墙。
[0008]作为本技术的进一步改进：所述监控专网与因特网之间设有第二防火墙。
[0009]作为本技术的进一步改进：所述采集模块包括第二采集服务器，所述第二采集服务器与监控专网通信连接。
[0010]作为本技术的进一步改进：还包括公网用户设备，所述公网用户设备通过因特网与云端服务器通信连接。
[0011]作为本技术的进一步改进：还包括本地用户设备，所述本地用户设备与监控专网通信连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]能够实现网络、收费系统、监控系统等所有在线可感知机电系统状态的自动感知、识别，实现机电各应用系统间的信息共享、融合、互动等，高效实用，降低机电设备运维管理的人力物力成本，提高运维效率。
[0014]基于数据挖掘、智能分析技术，能够实现网络及设备的故障定位、健康度分析与预
警、优品识别、超时管理等，进一步形成运维管理决策依据，大幅提升机电运维管理水平。
[0015]通过本地用户设备读取监控专网内储存的收费数据和监控数据，从而起到方便从监控专网中调取数据的作用，也能起到提高运维效率的作用，达到运维效率较高的优点。
[0016]运维人员能通过接收监控设备采集的带有位置信息的监控数据，从而获取设备的故障信息和设备位置，方便运维人员对故障设备进行巡检和故障排除，达到运维效率较高的优点。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例中高速公路机电系统运行状态监测系统的连接结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例中机电系统运行状态监测系统的模块连接结构示意图。
[0019]附图标记：11、收费专网；12、第一网络设备；13、收费设备；14、第一采集服务器；15、第一防火墙；21、监控专网；22、第二网络设备；23、监控设备；24、第二采集服务器；25、第二防火墙；26、本地用户设备；31、云端服务器；32、移动通信设备；33、公网用户设备。
具体实施方式
[0020]现结合附图说明与实施例对本技术进一步说明：
[0021]实施例：
[0022]高速公路机电系统运行状态监测系统，如图1和图2所示，包括收费专网11、监控专网21、云端服务器31、移动通信设备32、公网用户设备33和本地用户设备26，在本实施例中，收费专网11包括收费服务器，监控专网21包括监控服务器，移动通信设备32采用智能手机。收费专网11与监控专网21通信连接，收费专网11通信连接有第一网络设备12，第一网络设备12与收费设备13电性连接，监控专网21通信连接有第二网络设备22，第二网络设备22与监控设备23电性连接，第一网络设备12用于实现收费设备13和收费专网11之间的通信，第二网络设备22用于实现监控设备23与监控专网21之间的通信。收费专网11设有用于采集收费数据的第一采集服务器14，第一采集服务器14分别与收费专网11和监控专网21通信连接，第一采集服务器14与监控专网21之间设有第一防火墙15。通过第一采集服务器14采集收费专网11内的收费数据，再将收费数据传输到监控专网21，从而实现从收费专网11将收费数据读取到监控专网21的功能。采集模块包括第二采集服务器24，第二采集服务器24与监控专网21通信连接。第二采集服务器24用于支持监控专网21的数据写入、数据储存和数据读取。本地用户设备26与监控专网21通信连接。
[0023]监控专网21与云端服务器31通过因特网通信连接，移动通信设备32与云端服务器31通过因特网通信连接，监控专网21设有采集模块。监控专网21与因特网之间设有第二防火墙25。公网用户设备33通过因特网与云端服务器31通信连接，云端服务器31用于通过因特网向公网用户设备33发送收费数据和监控数据。相关用户通过公网用户设备33接收收费数据和监控数据，从而方便向客户发送收费数据和监控数据(如收费流水和设备故障信息等)。
[0024]云端服务器31设有机电系统运行状态监测系统，机电系统运行状态监测系统为软件系统平台，包括WEB子系统、移动应用子系统和服务子系统。
[0025]基础信息维护模块包括基础信息管理子模块、设备信息管理子模块、用户权限管
理子模块、检测项配置子模块、巡检计划配置子模块和与运维平台对接配置子模块。信息发布展示模块包括状态监测展示子模块、信息查询子模块和统计分析子模块。
[0026]服务子系统包括信息采集服务模块、智能分析服务模块和信息交换总线服务模块。信息采集服务模块包括信息采集服务子模块和日常巡检服务子模块，智能分析服务模块包括故障智能定位服务子模块和健康度监测及预警服务子模块，信息交换总线服务模块包括内部子系统信息交互子模块、与运维平台交互子模块和信息发布服务子模块。
[0027]移动应用子系统包括微信企业号故障通知模块，负责在手机端发布通知。
[0028]WEB子系统主要负责系统基础信息管理、配置管理、信息发布展示，分为基础信息维护模块及信息发布展示模块两大部分。
[0029]基础信息管理子模块主要用于对系统各类基础数据参数及系统各功能模块公用的基本参数和基本信息进行统一维护和管理。包括站类别管理、站管理、方向管理、供应商管理、设备类型管理、设备通信链路配置等一系列功能。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路机电系统运行状态监测系统，其特征在于：包括收费专网(11)、监控专网(21)、云端服务器(31)和移动通信设备(32)，所述收费专网(11)与监控专网(21)通信连接，所述收费专网(11)通信连接有第一网络设备(12)，所述第一网络设备(12)与收费设备(13)电性连接，所述监控专网(21)通信连接有第二网络设备(22)，所述第二网络设备(22)与监控设备(23)电性连接，所述监控专网(21)与云端服务器(31)通过因特网通信连接，所述移动通信设备(32)与云端服务器(31)通过因特网通信连接，所述监控专网(21)设有采集模块，所述收费专网(11)设有用于采集收费数据的第一采集服务器(14)，所述第一采集服务器(14)分别与收费专网(11)和监控专网(21)通信连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小磊，杨鋆，吕焰，李洁樱，高延芳，何玉明，
申请(专利权)人：广东新粤交通投资有限公司，
类型：新型
国别省市：