【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传感器，特别是一种采用磁感应原理来检测汽车发动机离合器的转速新型离合器转速传感器。
技术介绍
目前，公知的离合器转速传感器是用于检测汽车发动机离合器转速的传感器，现有的传感器大多结构复杂，检测精度低，且输出信号不稳定，易受其他因素的影响，不能准确测定离合器转速。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，信号精度高和稳定性好的新型离合器转速传感器。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括传感器骨架、漆包线圈、壳体、导磁体和永磁体，所述的传感器骨架中心开设有导磁体安装圆孔，外部开设有漆包线圈安装槽，所述的导磁体安装在导磁体安装圆孔内，永磁体安装在导磁体端部，所述的壳体与传感器骨架通过同心过盈配合安装，所述的漆包线圈安装在漆包线圈安装槽与壳体之间。本技术的优点是:结构简单、设计合理，制造成本低，采用磁感应原理的非接触检测，检测精度高，保证产品输出信号精度和一致性，且输出信号为正弦波，输出信号稳定，产品质量可靠。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1...
【技术保护点】
一种新型离合器转速传感器，包括传感器骨架(1)、漆包线圈(2)、壳体(3)、导磁体(4)和永磁体(5)，其特征在于：所述的传感器骨架(1)中心开设有导磁体安装圆孔(6)，外部开设有漆包线圈安装槽(7)，所述的导磁体(4)安装在导磁体安装圆孔(6)内，永磁体(5)安装在导磁体(4)端部，所述的壳体(3)与传感器骨架(1)通过同心过盈配合安装，所述漆包线圈(2)安装在漆包线圈安装槽(7)与壳体(3)之间。
【技术特征摘要】
1.一种新型离合器转速传感器，包括传感器骨架(I)、漆包线圈(2)、壳体(3)、导磁体(4)和永磁体(5)，其特征在于:所述的传感器骨架(I)中心开设有导磁体安装圆孔(6)，外部开设有漆包线圈安装槽(7)，所述的导磁体(4)安装在导磁体安装圆孔(6)内，永磁体(5)安装在导磁体(4)端部，所述的壳体...
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