车辆离合传感器总成制造技术

一种离合传感器总成，包括离合传感器和踏板总成，离合传感器把离合踏板信号通过ＣＡＮ总线传给ＥＰＢ；所述的踏板总成包括踏板支架及铰接其上的踏板臂。在踏板支架上固定离合传感器，并设置连接杆；所述的连接杆一端连接离合传感器，另一端铰接踏板臂并跟随踏板臂转动而转动。所述的离合传感器，包括壳体、转子、上盖板、磁钢、第一永磁体、第一霍尔芯片、第二霍尔芯片、第二永磁体、线路板、接线端子和后盖板等组成。所述的磁钢和第一永磁体、第二永磁体固定在转子上后装入壳体上腔，第一霍尔芯片、第二霍尔芯片从壳体下腔装入，第一霍尔芯片、第二霍尔芯片的引脚和接线端子焊接在线路板上。由于增加一个可以跟随离合踏板臂转动而转动的离合传感器，从而实现同步把离合踏板信号通过ＣＡＮ总线传给ＥＰＢ系统。

Vehicle clutch sensor assembly

A clutch sensor assembly, including sensor and clutch pedal assembly, clutch the clutch pedal sensor signals to EPB through CAN bus; the pedal assembly includes a pedal bracket and a pedal arm hinged on the pedal. A clutch rod is fixed on the pedal bracket and is provided with a connecting rod; one end of the connecting rod is connected with a clutch sensor, and the other end is hinged with a pedal arm and rotates with the pedal arm. The clutch sensor, which comprises a casing, a rotor, an upper cover plate, the first magnet, permanent magnet, Holzer Holzer, the first second chip chip, second permanent magnets, circuit boards, wiring terminals and back etc.. The first and second magnet permanent magnet, permanent magnet fixed on the rotor in the casing cavity, the first chip, second chip Holzer Holzer from the housing into the terminal pin and the inferior vena cava, Holzer, Holzer second the first chip chip is welded on the circuit board. A clutch sensor which can rotate with the rotation of the clutch pedal arm is added, so that the clutch pedal signal is synchronously transmitted to the EPB system through the CAN bus.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆离合传感器总成，尤其是涉及一种配有EPB(电子驻车功 能)的MT档车辆离合传感器总成。通过这个技术可以实现根据驾驶员的意愿来控制装 有EPB车辆的行驶或停止。
技术介绍
目前，配有EPB的MT档车辆往往会因没有安装离合传感器而使车辆起步时必 须手动操纵EPB开关才能行驶，停车时必须手动拉动EPB开关才能实现驻车，驾驶员并 没有从EPB电子驻车系统中得到足够的方便和乐趣。没有安装离合传感器并配有EPB 电子驻车的汽车在坡道上不能正确判断驾驶员的意图，输入了不准确的离合器信号给 EPB，使车辆不能按照驾驶员的意图行驶，容易使车辆出现倒溜的危险，根本无法实现 在坡起时的DAA(Drive away assist)功能。并且它的缺点是在整车上安装复杂
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种离合传感器总成，解决离合传感器与离合器踏板同步 工作问题，及时输出正确信号给EPB电子驻车系统。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种离合传感器总成，包括离合 传感器和踏板总成，离合传感器把离合踏板信号通过CAN总线传给EPB;所述的踏板总 成包括踏板支架及铰接其上的踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合传感器总成，包括离合传感器和踏板总成，离合传感器把离合踏板信号通过ＣＡＮ总线传给ＥＰＢ；所述的踏板总成包括踏板支架及铰接其上的踏板臂；其特征在于：在踏板支架上固定离合传感器，并设置连接杆；所述的连接杆一端连接离合传感器，另一端铰接踏板臂并跟随踏板臂转动而转动。

【技术特征摘要】
一种离合传感器总成，包括离合传感器和踏板总成，离合传感器把离合踏板信号通过CAN总线传给EPB；所述的踏板总成包括踏板支架及铰接其上的踏板臂；其特征在于在踏板支架上固定离合传感器，并设置连接杆；所述的连接杆一端连接离合传感器，另一端铰接踏板臂并跟随踏板臂转动而转动。2. 如权利要求1所述的离合传感器总成，其特征在于所述的离合传感器，包括壳 体、转子、上盖板、磁钢、第一永磁体、第一霍尔芯片、第二霍尔芯片、第二永磁体、 线路板、接线端子和后盖板等组成。所述的磁钢和第一永磁体、第二永磁体固定在转子 上后装入壳体上腔，第一霍尔芯片、第二霍尔芯片从壳体下腔装入，第一霍尔芯片、第 二霍尔芯片的引脚和接线端子焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[]