一种多缸压缩机用过滤瓶制造技术

技术编号:8698149 阅读:155 留言:0更新日期:2013-05-13 03:50
本实用新型专利技术公开了一种多缸压缩机用过滤瓶,包括过滤瓶本体及将过滤瓶本体中的气态冷媒分别引入多个气缸的冷媒通道,所述冷媒通道包括至少一个分歧管。本实用新型专利技术使用分歧管将气态冷媒从过滤瓶本体引入多缸压缩机各气缸,有利于减少流阻、降低冷媒管损,更有利于节约成本、推动空调小型化。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空调压缩机冷媒净化
,具体涉及一种多缸压缩机用过滤瓶
技术介绍
空调压缩机是一种内部结构复杂的精密部件,极易被杂质所损伤,因此必须保证进入压缩机气缸的为气态冷媒。为达到此目的,常用过滤瓶(又称储液器)将冷媒进行气液分离,以获得纯净的气态冷媒。这样就可以有效防止压缩机部件损伤。对于单缸压缩机,常用单条引流管将气态冷媒从过滤瓶引入气缸内;对于双缸以上的多缸压缩机,则通常设置多条引流管,将气态冷媒从过滤瓶分别引入各个气缸。设置多条引流管,不仅增加了原料成本,还会导致过滤瓶内部结构过于复杂而造成流阻升高、冷媒管损增加,妨碍提升压缩机工作性能,同时也使空调体积较大。
技术实现思路
有鉴于此,本技术公开一种有利于简化内部结构、提高压缩机性能的多缸压缩机用过滤瓶。本技术的目的通过以下技术方案实现:一种多缸压缩机用过滤瓶,包括过滤瓶本体及将过滤瓶本体中的气态冷媒分别引入多个气缸的冷媒通道,所述冷媒通道包括至少一个分歧管。在过滤瓶上设置分歧管不会增加过滤瓶本体结构的复杂性,有利于减少冷媒管损、降低流阻,进而得以提高压缩机的性能。与设置多根引流管相比,分歧管节省了制造原料的成本。由于分歧管所占空间较少,也有助于缩小空调的整体体积,使其更加轻便。所述分歧管包括与过滤瓶本体下端连接的直管和与直管连接的多根支管,多根支管分别与各气缸连接。优选的,所述支管为直管或弯管。优选的,所述至少一个分歧管为2-4个分歧管。所述多根支管为2或3根支管。所述分歧管分歧级数为2 — 3级。对于气缸数目较多的压缩机,还可在支管上进一步分歧,形成分歧级数更高的分歧管,以满足使用需求。于支管上每分歧一次,分歧管的分歧级数增加一级。所述分歧管与压缩机气缸间的连接方式为焊接、螺接。分歧管与气缸间可通过硬焊、电弧焊、电阻焊等手段进行焊接。为方便组装、拆卸、维护,还可通过在分歧管及气缸间设置螺母、螺栓等装置进行螺接。本技术相较现有技术,具有以下优点:1.本技术使用分歧管将气态冷媒从过滤瓶本体引入多缸压缩机各气缸,取代了现有技术中在过滤瓶上设置多根引流管的方案,有利于简化过滤瓶本体结构,进而减少冷媒管损、降低流阻,以实现压缩机性能进一步优化。2.本技术使用分歧管将气态冷媒从过滤瓶引本体入多缸压缩机各气缸,有利于减少压缩机体积,进而推动空调小型化。3.本技术使用分歧管将气态冷媒从过滤瓶本体引入多缸压缩机各气缸,其造价更低廉,易于实现。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为本技术实施例2的结构示意图。图3为本技术实施例3的结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本技术作进一步详细描述:实施例1本实施例提供一种双缸压缩机用过滤瓶,如图1所示,包括固定在压缩机3侧方的过滤瓶本体I及将过滤瓶本体I中的气态冷媒分别引入两个气缸的冷媒通道,所述冷媒通道包括一个I级的分歧管2。所述分歧管2可采用钢、铜、铝等或各种合金制成,本实施例选用钢质分歧管。循环的冷媒进入过滤瓶本体I进行气液分离,气态冷媒通过分歧管2分别进入两个气缸中。设置分歧管2不会增加过滤瓶本体I结构的复杂性,有利于减少冷媒管损、降低流阻,进而得以提高压缩机的性能。与设置多根引流管相比,分歧管2节省了制造原料的成本。由于分歧管2所占空间较少,也有助于缩小空调的整体体积,使其更加轻便。上述分歧管2包括与过滤瓶本体I下端连接的直管和与直管连接的两根支管,两根支管分别与各气缸连接。除此以外,还可选用市面上常见的其他分歧管。本实施例中,分歧管2末端分别焊接于各气缸上。实施例2本实施例提供一种四缸压缩机用过滤瓶,如图2所示,包括固定在压缩机3侧方的过滤瓶本体I及将过滤瓶本体I中的气态冷媒分别引入4个气缸的冷媒通道,所述冷媒通道包括两个I级的分歧管2。本实施例选用铝合金质分歧管。循环的冷媒进入过滤瓶本体I进行气液分离,气态冷媒通过2根分歧管2分别进入4个气缸中。上述分歧管2为常见的一级二分歧管。本实施例中,分歧管2末端分别螺接于各气缸上。实施例3本实施例提供一种四缸压缩机用过滤瓶,如图3所示,包括固定在压缩机3侧方的过滤瓶本体I及将过滤瓶本体I中的气态冷媒分别引入多个气缸的冷媒通道,所述冷媒通道包括一个二级的分歧管。本实施例选用钢质分歧管。上述分歧管包括与过滤瓶本体I下端连接的直管21和与直管21连接的两根第一级支管22,第一级支管22分别连接有两根第二级支管23,第二级支管23连接4缸压缩机各气缸。上述支管23为直管。本实施例中,分歧管气缸连接方式为焊接。以上为本技术的其中具体实现方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些显而易见的替换形式均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多缸压缩机用过滤瓶,包括过滤瓶本体(1)及将过滤瓶本体(1)中的气态冷媒分别引入多个气缸的冷媒通道,其特征在于:所述冷媒通道包括至少一个分歧管(2)。

【技术特征摘要】
1.一种多缸压缩机用过滤瓶,包括过滤瓶本体(I)及将过滤瓶本体(I)中的气态冷媒分别引入多个气缸的冷媒通道,其特征在于:所述冷媒通道包括至少一个分歧管(2)。2.根据权利要求1所述的多缸压缩机用过滤瓶,其特征在于:所述分歧管(2)包括与过滤瓶本体(I)下端连接的直管和与直管连接的多根支管,多根支管分别与各气缸连接。3.根据权利要求2所述的多缸压缩机用过滤瓶,其特征在于:所述支管为直管或弯管。...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱忠本洪稚鹏王海英
申请(专利权)人:TCL瑞智惠州制冷设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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