制造自行车飞轮外环体的方法技术

本发明专利技术提供一种制造自行车飞轮环体的方法，可大大节约材料、大为降低生产费用。制造过程如下：ａ）用钢丝弯成为一个环，其相互接触的端部通过焊接彼此连接；ｂ）对该环进行冷作变形并将其压平，使环形体形成大致为十字形的横截面；ｃ）环形体的外缘按有关链条的尺寸精型；ｄ）冲击部分内缘和外缘，形成内、外啮合面；ｅ）对内、外啮合面的齿部棱边进行倒棱，并对内跄合面的齿部精整；ｆ）对轴承滚珠的工作面追加精整。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，外环体带有沿径向向外的齿，自行车驱动装置的链条与其啮合，此外，外环体带有沿径向向内的棘轮齿，它和飞轮的相应挡爪配合作用，外环体侧面上又有突起的环形区，它们与棘轮齿同向、并在这些棘齿两侧构成轴承滚珠的工作表面。按现有技术，这样的外环体迄今为止是首先锻造一个实心的片状体，冲去其中心部分，得到一环形体。然后对此锻制件进行再加工，特别用切削工具加工以便在需要的地方取得相应的表面形状。这样的工作方式很费时间、材料耗损也相对较高。从现有技术出发，本专利技术的目的是，提供一种可大大节约材料、降低费用的方法。为实现此目的，本专利技术提出下列建议a)用钢棒弯成一个环，其相互接触的端部通过焊接彼此连接;b)对此环进行冷变形并将其压平，使其形成具有大致为十字形的横截面的环形体;c)环形体的外缘按有关链条的尺寸精整;d)冲击部分内缘和外缘，形成内、外啮合面。e)对内、外啮合面的齿部棱边进行倒棱(angefast/chamfered)，并对内啮合面的齿部精整;f)对轴承滚珠的工作面进行追加精整。最好规定，第b)至f)的工序，在分5段工作的压床内进行。通常使用5段式的压床，故希望制造工本文档来自技高网...

【技术保护点】
制造自行车飞轮外环体的方法，外环体带有沿径向向外的齿，自行车驱动装置的链条与其啮合，外环体又带有沿径向向内的棘轮齿，它和飞轮的相应挡爪配合作用，此外外环体侧面上又有突起的环形区，它们与棘轮齿同向、并在这些棘齿的两侧处构成轴承滚珠的工作面，该方法的特征在于：ａ）用钢棒弯成一个环，其相互接触的端部通过焊接彼此连接；ｂ）对此环进行冷作变形并将其压平，使环形体形成大致为十字形的横截面；ｃ）环形体的外缘按有关链条的尺寸精整；ｄ）冲击部分内缘和外缘，形成内、外啮合面。 ｅ）对内、外啮合面的齿部棱边进行倒棱，并对内咬合面的齿部精整；ｆ）对轴承滚珠的工件面进行追加精整。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：阿弗烈海里治登，
申请(专利权)人：阿弗烈海里治登，
类型：发明
国别省市：DE[德国]