本实用新型专利技术是一种自行车飞轮后轴，该飞轮后轴由花鼓壳及飞轮部分构成，其特征是花鼓壳的两端通过轴承同轴辊相连接，飞轮部分由链轮、链轮座、千斤座及防尘盖连接为一个整体所构成，该飞轮部分通过轴承与轴辊相连，本实用新型专利技术使得连轴飞轮的结构更加简单合理，零件加工、装配及调整都很容易，生产成本大大降低，拆卸和维修也很容易，增加自行车飞轮可用齿数的范围，飞轮零件可以通用于每一种齿数的单级飞轮或多级飞轮，飞轮部分还可以通用于钢制、铝制或塑料制造的辐条式或辐板式的轮毂，该产品必将为自行车行业建立新的标准，并可以节约大量宝贵资源，创造巨大的社会经济效益。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车的飞轮后轴。
技术介绍
现有用于自行车后轮的飞轮后轴均采用半连轴的方式，使得现有自行车飞轮后轴的结构比较复杂，使得零件加工、装配及调整都很困难，导致质量难以保证，零件的通用性很差而且生产成本高，拆卸和维修也很困难，齿数减小受到限制，难以提高自行车的传动比。当采用本人专利技术的ZL01266929.6、01276264.4、022082506的全连轴飞轮后，就可使飞轮后轴的结构比较简单，使得零件加工、装配及调整都比较容易，质量比较容易得到保证，零件的通用性好而且生产成本较低，拆卸和维修也比较容易，飞轮的齿数可以大大减小，可用的齿数范围大。
技术实现思路
本专利技术是将上述专利技术进一步发展，使得全连轴飞轮的结构更加简单合理，使得零件加工、装配及调整都更容易，质量容易得到保证，零件的通用性更好而且生产成本大大降低，拆卸和维修也很容易。本专利技术的技术方案是把飞轮后轴分为花鼓壳及飞轮两部分构成，花鼓壳的两端通过轴承同轴辊相连接，飞轮部分由链轮、链轮座、千斤座及防尘盖连接为一个整体所构成，该飞轮部分通过轴承与轴棍相连，飞轮部分通过千斤与棘轮连接，棘轮与花鼓壳联接为一体。本技术的有益效果是使得连轴飞轮的结构更加简单合理，使得零件加工、装配及调整都很容易，质量容易得到保证，而且生产成本大大降低，拆卸和维修也很容易，可以大大减小自行车的飞轮齿数，提高自行车的传动比，飞轮部分可以是单级或多级飞轮，飞轮零件的通用性极好，该产品彻底改变目前每一种齿数的飞轮之间、单级飞轮与多级飞轮之间的零件及安装方式互不通用的局面，飞轮部分还可以通用于钢制、铝制或塑料制造的辐条式或辐板式的轮毂，该产品必将为自行车行业建立新的标准，并可以节约大量宝贵资源，创造巨大的社会经济效益。附图说明图1是本技术实施例1的半剖面图图2是本技术实施例2的半剖面图图3是本技术实施例3的半剖面图图4是本技术实施例4的半剖面图图5是本技术实施例5的半剖面图图6是本技术实施例6的半剖面图图7是本技术实施例7的半剖面图图8是本技术实施例8的剖面图图9是本技术实施例9的半剖面图图10是本技术实施例10的剖面图图中1自行车后轴，2螺母，3锁紧螺母，4轴挡，5钢球，6链轮，7防尘盖，8千斤座(中子)，9右叶片，10钢球，11双面珠挡，12钢球，13钢碗，14中管，15左叶片，16钢碗，17钢球，18轴挡，19锁紧螺母，20螺母 21螺母，22螺栓，23轮辐具体实施方式实施方式1如图1的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的外圆部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于千斤座(8)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两个有唇钢碗一起压在右叶片(9)和左叶片(15)的内孔中并用叶片内孔的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在千斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上，该实施方式中，在使用节距12.7链条的情况下，链轮(6)的齿数最小可以是10齿。实施方式2如图2的实施方式，与图1不同的地方是右叶片(9)内孔的棘轮位于右叶片(9)内孔的另一端，其好处是外观好看，容易组合，但叶片之间的距离较短，偏心量比较大，其余部分与实施方式1完全相同。实施方式3如图3的实施方式中，链轮(6)、中子(8)通过螺纹连为一体，螺纹位于中子的内孔部位，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座(8)上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过滚珠轴承(10)与轴棍(1)相连，另一端通过滚珠轴承(5)与轴棍(1)相连，轴承(10)位于千斤座(8)上的内弹道槽和双面珠挡(11)之间，双面珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，滚珠轴承(5)位于链轮(6)上的内弹道槽和轴挡(4)上的外弹道槽之间，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，中管(14)用的是涨管，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两个有唇钢碗一起压在右叶片(9)和左叶片(15)的内孔中并用叶片内孔的台阶作轴向定位，该组合的花鼓壳通过滚珠轴承(12)和滚珠轴承(17)同轴棍(1)相连，滚珠轴承(17)位于钢碗(16)和珠挡(18)之间，珠挡(18)通过螺纹安装在轴棍(1)上并用螺母(19)锁紧，滚珠轴承(12)位于钢碗(13)和双面珠挡(11)之间，上述的飞轮部分通过千斤同右叶片(9)内孔的棘轮连接，千斤安装在于斤座上的凹槽内并用弹簧使千斤轻压在棘轮上到位。双面珠挡(11)用于同时支撑轴承(10)和轴承(12)，橡胶防尘盖(7)安装在千斤座(8)上的凹槽内固定，防尘盖唇部轻压在叶片(9)的端面上。该实施方式中管采用的涨管比较细，外观好看，在使用节距12.7链条的情况下，链轮(6)的齿数最小可以是9齿。实施方式4如图4的实施方式中，链轮(6)、中子(8)制造成为一个整体，橡胶防尘盖(7)通过紧配合安装在中子(8)上，用弹性卡环把千斤安装在千斤座上的凹槽内，即成为飞轮部分，该飞轮部分的一端通过间隙滑动配合与轴挡(11)相连，另一端通过间隙滑动配合与轴挡(4)相连，珠挡(11)通过螺纹安装在轴辊(1)上并用加工在轴棍上的扁位使之固定，轴挡(4)通过螺纹安装在自行车的轴棍(1)上并用锁紧螺母(3)固定，铁制的花鼓壳由右叶片(9)、左叶片(15)、中管(14)、有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)组合而成，右叶片(9)的内孔有台阶并带有棘轮，棘轮位于右叶片内孔的一端并与右叶片制造为一体，有唇钢碗(16)、有唇钢碗(13)通过紧配合压在中管(14)的内孔中，中管(14)连同两本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车连轴飞轮，其特征是该连轴飞轮分为花鼓壳及飞轮两部分构成，花鼓壳的两端通过轴承同轴辊相连接，飞轮部分由链轮、链轮座、千斤座及防尘盖连接为一个整体所构成，该飞轮部分通过轴承与轴棍相连，飞轮部分通过千斤与棘轮连接，棘轮与花鼓壳联接为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：陈华，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]
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