变速器齿轮制作方法技术

变速器齿轮制作方法是热锻制坯后，进行重结晶加热，冷却过程中控制冷却速度使之硬度符合布氏硬度ＨＢ１６５～２１０。此后进行齿坯的车削加工和滚齿，将开齿后的齿轮进行齿部的感应加热淬火、回火，使其硬度在洛氏硬度ＨＲＣ３０～４８范围内调节。转入机加工进行剃齿，最后进行气体渗氮。本发明专利技术实现了齿轮的高效率加工，通过基体的强韧化处理辅以韧性渗氮，使渗氮齿轮的强度超过了２０ＣｒＭｎＴｉ钢渗碳淬火的水平。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于齿轮的制作方法，特别涉及一种汽车、拖拉机。目前汽车、拖拉机变速器齿轮主要采用低碳合金钢渗碳淬火工艺来实现齿轮的强化，由此形成如附图说明图1所示的典型齿轮制造过程。这一工艺的缺点是在齿部精加工后再进行高温化学热处理(900℃以上)并实施在油中的淬火，因而变形较大。为了减小变形，尽管使用淬透性控制钢种(如20CrMnTiH等)和经改性的专用淬火油品，但热处理变形依然较大。如进行热后磨齿，不但使成本提高，而且有可能降低齿轮的承载能力。渗氮齿轮是一种变形极微小的表面强化齿轮，这对于减噪是有利的。但这种齿轮至今尚不具有合金钢渗碳淬火齿轮的强度，而且这类钢种难实现高效率的开齿加工，因此尽管其热处理变形量是令人满意的，但用于汽车、拖拉机变速器齿轮仍是不可行的。本专利技术的目的是提供一种，克服上述的缺点和不足。减小热处理变形从而提高齿轮啮合质量和降低噪声已成为变速器行业的首要任务，在日臻完善的现代渗碳淬火技术的基础上进一步减小热处理变形已经非常困难。本专利技术的目的是充分发挥渗氮齿轮变形微小的优势，以滚齿、剃齿为齿部粗、精加工手段，通过采用新型齿轮渗氮钢并实施新型的热处理技术将渗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器齿轮制作方法，其特征在于：采用化学成分为Ｃ：０．２５～０．４０％，Ｍｎ：０．６～１．５％，Ｃｒ：１．５～３．０％，Ｍｏ：０．１５～０．６０％，Ｖ：０．１５～０．２５％，Ｏ２≤３０ＰＰＭ，的钢；经锻造与予 先热处理即将该钢种始锻温度大于１０５０℃，终锻温度就不低于９００℃；热锻后的毛坯须进行重结晶加热（８８０～９２０℃），在随后的冷却过程中控制冷却速度（９℃／分～３６℃／分）使其获得布氏硬度ＨＢ１６５～２１０；再调质处理即由锻造，经正火或退火，再经粗车，再经调质，再经半精滚齿，再经去应力处理，再经精滚齿，再经剃齿，再经渗氮，最后再经...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张元增，
申请(专利权)人：张元增，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]