一种发动机飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机飞轮，包括飞轮本体：飞轮本体为圆盘形，飞轮本体中央开有通孔，飞轮本体上表面开有上圆形凹陷腔，上圆形凹陷腔内具有上台阶，上圆形凹陷腔内还开有环形凹槽；飞轮本体下表面开有下圆形凹陷腔，下圆形凹陷腔内具有下台阶，下圆形凹陷腔内还开有小圆盘形凹槽；飞轮本体侧边外壁上具有环形边凹槽；环形凹槽其截面外侧边具有一定倾斜度，外侧边与底边的夹角为150°；小圆盘形凹槽其截面外侧边具有一定倾斜度，外侧边与底边的夹角为150°。本实用新型专利技术通过对飞轮的形状进行改进，去除了飞边部分，能够很好的配合新的锻造模具；新造型的飞轮外圆无残留，加工时好装夹；降低了原材料成本，每件产品降低了生产使用的材料若干克；降低了模具材料成本，更改后的模具比更改前的模具寿命要提高到每付200件左右。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种发动机飞轮
:本技术涉及机械加工零部件领域，尤其涉及一种发动机飞轮。
技术介绍
:该类产品以前的锻造エ艺为有飞边锻造，通过客户反馈，该类产品存在ー个最大问题是由于该产品大外圆厚度小，再加上切边残留，所以很难装夹，希望能进行改迸；目前对该类产品进行了エ艺更改，由有飞边锻造改为无飞边锻造，而以往的造型就不适合新的模具进行制造，需要提供一种新的结构来解决这ー问题。
技术实现思路
:本技术的目的就是提供一种发动机飞轮，解决该类产品以前的锻造エ艺为有飞边锻造，通过客户反馈，该类产品存在ー个最大问题是由于该产品大外圆厚度小，再加上切边残留，所以很难装夹，希望能进行改进；目前对该类产品进行了エ艺更改，由有飞边锻造改为无飞边锻造，而以往的造型就不适合新的模具进行制造的问题。本技术采用的技术方案为:一种发动机飞轮，包括飞轮本体:飞轮本体为圆盘形，飞轮本体中央开有通孔，飞轮本体上表面开有上圆形凹陷腔，上圆形凹陷腔内具有上台阶，上圆形凹陷腔内还开有环形凹槽；飞轮本体下表面开有下圆形凹陷腔，下圆形凹陷腔内具有下台阶，下圆形凹陷腔内还开有小圆盘形凹槽；飞轮本体侧边外壁上具有环形边凹槽。所述环形凹槽，其截面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机飞轮，包括飞轮本体，其特征在于：飞轮本体为圆盘形，飞轮本体中央开有通孔，飞轮本体上表面开有上圆形凹陷腔，上圆形凹陷腔内具有上台阶，上圆形凹陷腔内还开有环形凹槽；飞轮本体下表面开有下圆形凹陷腔，下圆形凹陷腔内具有下台阶，下圆形凹陷腔内还开有小圆盘形凹槽；飞轮本体侧边外壁上具有环形边凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮，包括飞轮本体，其特征在于:飞轮本体为圆盘形，飞轮本体中央开有通孔，飞轮本体上表面开有上圆形凹陷腔，上圆形凹陷腔内具有上台阶，上圆形凹陷腔内还开有环形凹槽；飞轮本体下表面开有下圆形凹陷腔，下圆形凹陷腔内具有下台阶，下圆形凹陷腔内还开有小圆盘形凹槽；飞轮本...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁世庆，钟建，
申请(专利权)人：芜湖诚拓汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：