一种新型电动玻璃升降器导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动玻璃升降器导轨，包括支撑杆、支撑杆中间固定的中心固定器和滑片带，所述支撑杆和滑片带固定在一个集成固定器上，所述集成固定器上设置固定轮，固定轮连接所述中心固定器上的滑轮，所述中心固定器本体上设置铆接位。本实用新型专利技术将电动玻璃升降导轨集成在一个固定部件上，减小误差产生并同时增大侧向拉力，将铆接位直接设置在中心固定器本体上，可是本导轨在装配完成后与装配位误差控制在0.09mm以下。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型电动玻璃升降器导轨，属于机械

技术介绍
电动玻璃升降器在汽车装配过程中，主要是对尺寸、安装位的精确度和滑动灵活性具有较高要求。导轨作为电动玻璃升降器传动部件中最重要的零件，其与导轨支架连接后组成导轨部件的三维空间尺寸的正确与否，将直接影响该电动玻璃升降器的装车状况和整个系统的运行状态。现有的生产方式主要有两种，一种是碰压焊接，另一种是TOX铆接。碰压焊接由于夹具的制造偏差，零件的定位偏差，以及焊接时产生的热变形，连接后导轨部件的一致性难以得到保证，导轨和支架的连接精度会产生较大偏差。(根据技术要求其X.Y.Z轴三维实间尺寸连接后的偏差不得大与0.5_)很明显碰焊工艺是难以满足上述技术要求的。同时由于焊接时会产生较明显的烧蚀痕迹，影响产品外观质量，并可能带来异响等风险；TOX铆接由于其铆点的构成特性，造成连接后零件的平面分离拉力小于焊接工艺，侧向扭力大于焊接工艺，达不到部件平衡。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种新型电动玻璃升降器导轨，解决其定位偏差问题，精确度提闻，并同时提闻向拉力。本技术是通过以下的技术方案实现的:一种新型电动玻璃升降器导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动玻璃升降器导轨，包括支撑杆、支撑杆中间固定的中心固定器和滑片带，其特征在于所述支撑杆和滑片带固定在一个集成固定器上，所述集成固定器上设置固定轮，固定轮连接所述中心固定器上的滑轮，所述中心固定器本体上设置铆接位。

【技术特征摘要】
1.种新型电动玻璃升降器导轨，包括支撑杆、支撑杆中间固定的中心固定器和滑片带，其特征在于所述支撑杆和滑片带固定在一个集成固定器上，所述集成固定器上设置固定轮，固定轮连接所述中心固定器上的滑轮，所述中心固定器本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福慧，
申请(专利权)人：浙江顶立添翼汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：