本实用新型专利技术公开了双轨电动玻璃升降器，包括相互间隔设置的两升降滑轨，在升降滑轨两端设置有安装座，在安装座上设置有导向轮，在升降滑轨上还滑动设置有活动支架，活动支架上设置有用于固定车窗玻璃的玻璃夹持具，在升降滑轨上设置有电机固定支架，玻璃夹持具包括上夹持板、下夹持板、穿过所述上夹持板与下夹持板的紧固螺钉和夹紧块，所述下夹持板一端设置有槽，所述上夹持板对应所述槽位置向下弯折形成插板，所述插板插入所述槽内。本实用新型专利技术车窗玻璃安装拆卸方便，并且在升降器长时间使用过程中也不会出现夹持位置玻璃出现位置偏移的问题，大大提高了升降器的升降精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及一种双轨电动玻璃升降器。
技术介绍
汽车绳轮式升降器分为单轨式升降器和双轨式升降器，其中双轨式升降器由于其升降稳定，不容易使得玻璃产生晃动而被普遍使用在高档车型中。双轨电动玻璃升降器结构上包括间隔设置的两升降滑轨，在每条滑轨上均设置有活动支架，在活动支架上设置用于固定车窗用的固定件，传统固定件直接通过与在车窗上设置的固定孔配合实现车窗玻璃的安装，安装和拆卸车窗不是十分方便。因此有必要对其进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了双轨电动玻璃升降器。本技术是通过如下技术方案实现的:双轨电动玻璃升降器，包括相互间隔设置的两升降滑轨，在所述升降滑轨两端设置有安装座，在所述安装座上设置有导向轮，在所述升降滑轨上还滑动设置有活动支架，所述活动支架上设置有用于固定车窗玻璃的玻璃夹持具，在所述升降滑轨上设置有电机固定支架，在所述电机固定支架上设置有电机和被所述电机驱动的卷轮，还包括绳索，所述绳索卷绕于所述卷轮并且通过所述导向轮后与所述活动支架固定连接，所述玻璃夹持具包括上夹持板、下夹持板、穿过所述上夹持板与下夹持板的紧固螺钉和夹紧块，所述下夹持板一端设置有槽，所述上夹持板对应所述槽位置向下弯折形成插板，所述插板插入所述槽内。上述技术方案中，所述夹紧块两端部设置有安装槽，在所述上夹持板和下夹持板一端设置有与所述安装槽配合的凸起筋条。上述技术方案中，所述夹紧块与所述车窗玻璃配合的面上设置有齿。本技术具有如下有益效果:本技术车窗玻璃安装拆卸方便，并且在升降器长时间使用过程中也不会出现夹持位置玻璃出现位置偏移的问题，大大提高了升降器的升降精度。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为玻璃夹持具的结构示意图。图3为玻璃夹持具的分解示意图。图4为导向套筒的结构示意图。图5为图1中A处的局部放大图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:参见图1至图5，双轨电动玻璃升降器，包括相互间隔设置的两升降滑轨1，在所述升降滑轨I两端设置有安装座4，在所述安装座4上设置有导向轮5，在所述升降滑轨I上还滑动设置有活动支架2，所述活动支架2上设置有用于固定车窗玻璃的玻璃夹持具3，在所述升降滑轨I上设置有电机固定支架6，在所述电机固定支架6上设置有电机和被所述电机驱动的卷轮7，还包括绳索8，所述绳索8卷绕于所述卷轮7并且通过所述导向轮5后与所述活动支架2固定连接，所述玻璃夹持具3包括上夹持板30、下夹持板31、穿过所述上夹持板30与下夹持板31的紧固螺钉35和夹紧块32，所述下夹持板31 —端设置有槽34，所述上夹持板30对应所述槽34位置向下弯折形成插板33，所述插板33插入所述槽34内。车窗玻璃安装时，首先拧松紧固螺钉35，此时夹紧块32扩展(也即间隙扩大)，此时将车窗玻璃下端放置于夹紧块32的间隙中，然后重新拧紧紧固螺钉35，使得车窗玻璃下端被夹紧块牢牢夹紧。所述夹紧块32两端部设置有安装槽32b，在所述上夹持板30和下夹持板31 —端设置有与所述安装槽32b配合的凸起筋条36。上述结构，在上夹持板30和下夹持板31间隙变化时，能够有效带动夹紧块32的间隙变化，并且夹紧块32安装于上夹持板30和下夹持板31之间时也比较方便。所述夹紧块32与所述车窗玻璃配合的面上设置有齿32a。用以增大夹紧块和车窗玻璃之间的阻尼，以防止车窗玻璃的脱出。所述绳索8设置外设置有绳索套80，所述绳索套80与所述安装座4配合的一端设置有固定套9，所述固定套9上间隔设置有凸起环90，在所述安装座4上设置有与所述凸起环90配合的限位孔，所述凸起环90插入所述限位孔40中，当在所述绳索套80中的绳索变的松弛时，可以将靠近所述固定套9靠前端(图5中左端)的凸起环90插入所述限位孔中，此时绳索重新在绳索套80中被绷紧，因此升降精度得以保证。【主权项】1.双轨电动玻璃升降器，包括相互间隔设置的两升降滑轨(I)，在所述升降滑轨(I)两端设置有安装座(4)，在所述安装座(4)上设置有导向轮(5)，在所述升降滑轨(I)上还滑动设置有活动支架(2)，所述活动支架(2)上设置有用于固定车窗玻璃的玻璃夹持具(3)，在所述升降滑轨(I)上设置有电机固定支架(6 )，在所述电机固定支架(6 )上设置有电机和被所述电机驱动的卷轮(7 )，还包括绳索(8 )，所述绳索(8 )卷绕于所述卷轮(7 )并且通过所述导向轮(5)后与所述活动支架(2)固定连接，其特征在于:所述玻璃夹持具(3)包括上夹持板(30)、下夹持板(31)、穿过所述上夹持板(30)与下夹持板(31)的紧固螺钉(35)和夹紧块(32)，所述下夹持板(31)—端设置有槽(34)，所述上夹持板(30)对应所述槽(34)位置向下弯折形成插板(33)，所述插板(33)插入所述槽(34)内。2.如权利要求1所述的双轨电动玻璃升降器，其特征在于:所述夹紧块(32)两端部设置有安装槽(32b )，在所述上夹持板(30 )和下夹持板(31) —端设置有与所述安装槽(32b )配合的凸起筋条(36)。3.如权利要求1所述的双轨电动玻璃升降器，其特征在于:所述夹紧块(32)与所述车窗玻璃配合的面上设置有齿(32a)。【专利摘要】本技术公开了双轨电动玻璃升降器，包括相互间隔设置的两升降滑轨，在升降滑轨两端设置有安装座，在安装座上设置有导向轮，在升降滑轨上还滑动设置有活动支架，活动支架上设置有用于固定车窗玻璃的玻璃夹持具，在升降滑轨上设置有电机固定支架，玻璃夹持具包括上夹持板、下夹持板、穿过所述上夹持板与下夹持板的紧固螺钉和夹紧块，所述下夹持板一端设置有槽，所述上夹持板对应所述槽位置向下弯折形成插板，所述插板插入所述槽内。本技术车窗玻璃安装拆卸方便，并且在升降器长时间使用过程中也不会出现夹持位置玻璃出现位置偏移的问题，大大提高了升降器的升降精度。【IPC分类】E05F15/689【公开号】CN204782484【申请号】CN201520485183【专利技术人】李军奉 【申请人】宁波世通汽车零部件有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
双轨电动玻璃升降器，包括相互间隔设置的两升降滑轨（1），在所述升降滑轨（1）两端设置有安装座（4），在所述安装座（4）上设置有导向轮（5），在所述升降滑轨（1）上还滑动设置有活动支架（2），所述活动支架（2）上设置有用于固定车窗玻璃的玻璃夹持具（3），在所述升降滑轨（1）上设置有电机固定支架（6），在所述电机固定支架（6）上设置有电机和被所述电机驱动的卷轮（7），还包括绳索（8），所述绳索（8）卷绕于所述卷轮（7）并且通过所述导向轮（5）后与所述活动支架（2）固定连接，其特征在于：所述玻璃夹持具（3）包括上夹持板（30）、下夹持板（31）、穿过所述上夹持板（30）与下夹持板（31）的紧固螺钉（35）和夹紧块（32），所述下夹持板（31）一端设置有槽（34），所述上夹持板（30）对应所述槽（34）位置向下弯折形成插板（33），所述插板（33）插入所述槽（34）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李军奉，
申请(专利权)人：宁波世通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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