【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用扰流板与尾门外板的安装结构。
技术介绍
目前已经有的汽车的扰流板成型方法和安装方式:第一、扰流板主体采用吹塑成型，安装螺栓直接镶嵌在扰流板主体中，扰流板与镶嵌螺栓为一体，此成型方法需在吹塑前先将螺栓放入模具中，生产效率低，零件报废率高，如果镶嵌螺栓在模具中放不到位，还会损坏模具，影响模具寿命，成本高。采用吹塑成型生产的扰流板壁厚不均，强度差，受到吹塑工艺的影响，零件表面易产生凹点、褶皱等缺陷，装配前需对零件表面进行补灰、打磨，一次性合格率较低，增加零件成本。第二、高位制动灯采用M4螺栓紧固在扰流板主体上，此安装方式需要先将安装螺母镶嵌在扰流板主体中，同样需在吹塑前先将螺母放入模具中，会损坏模具，影响模具寿命，且高位制动灯安装处有扰流板、高位制动灯总成、装饰盖三个零件配合，配合间隙与面差不易控制，而且高位制动灯安装处的扰流板壁厚较薄，高位制动灯安装不牢固。高位制动灯线束需要后扰流板主体吹塑出一个孔，易进水引起异响。第三、吹塑成型扰流板主要工序为吹塑、修边、钻孔、补灰、打磨，工序多，生产效率低,产品合格率低。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术一种车...
【技术保护点】
一种车用扰流板与尾门外板的安装结构，其特征在于，包括：扰流板主体和尾门外板，所述扰流板主体的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板主体的中间设置有密封胶条，所述扰流板主体上设置有卡扣，所述尾门外板上设置有与所述卡扣相匹配的安装孔，所述尾门外板设置有与所述镶嵌螺栓和相匹配的孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷福，危学兵，徐文萍，陈晓玲，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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