一种无缝链条套筒及加工方法技术

本发明专利技术涉及一种无缝链条套筒及加工方法，本产品因其为圆筒无缝隙结构且采用冷挤压技术使用成型，所以本产品的真圆度大大提高，不易变形，同时还可保证其内外壁的直线度和光滑度，使本产品与链条销子的配合是以面接触而不是以点接触，从而增加了本产品的耐磨性能。本产品改变了原有的卷制而成的链条套筒易磨损变形的缺点。传动链条采用了这种无缝链条套筒后能够满足高转速条件下摩擦损耗小的要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种传动链条用链条套筒及其加工方法。现有技术中的链条用链条套筒均采用卷圆筒制造工艺制造而成，这种工艺生产的链条套筒存在以下缺点1)其真圆度无法达到，尤其是接缝处；2)组装成链条后会产生变形；上述缺点势必造成链条在使用过程中，链条的销子与该情形的链条套筒是以点接触磨合，而不是面接触磨合，因此易磨损使链条随着使用频率的增多而渐渐变长；市场上的壁厚在1mm以上的链条套筒因卷制不易，多用合金管切制成型，其缺点是加工程序繁琐、加工尺寸不易控制，加工速度较慢。鉴于上述现有技术所存在的问题本专利技术的目的是设计一种结构合理、加工工艺简单的无缝链条套筒及加工方法。本专利技术所述的一种无缝链条套筒，为圆筒形结构，且为一种无缝隙圆筒。一种无缝链条套筒的加工方法，是将合金钢棒直接冷挤压成型，具体工艺如下(1)将合金材料切下整平，(2)将料倒两端的外圆角，(3)将料倒另一端的内角，(4)将料倒拉伸(挤压)，同时倒另一端的外圆角，(5)将拉伸(挤压)完的料两端整平，(6)通孔，将料内的多余废料挤出，本专利技术所述的产品应用于摩托车链条上。本专利技术克服了传统工艺所加工出来的链条套筒所存在的工作过程中易变形、易磨损的缺点，本专利技术为一种无缝隙的圆筒形链条套筒，并且是采用冷挤压成型，因此可以保证产品的真圆度及产品外壁的直线度和光滑度，从而减少安装于链条上后与链条销子间的磨擦损耗，增加产品的使用寿命。由此可以看出采用无缝链条套筒的链条能够满足某些高速运转、烈磨损条件下卷制有缝链条套筒无法达到的要求，因而具有可使用范围广的优点。本产品尤其适合摩托车链条使用。本技术的附图为附图说明图1、安装有无缝链条套筒的链条结构示意2、无缝链条套筒的加工方法第一步示意3、无缝链条套筒的加工方法第二步示意4、无缝链条套筒的加工方法第三步示意5、无缝链条套筒的加工方法第四步示意6、无缝链条套筒的加工方法第五步示意7、无缝链条套筒的加工方法第六步示意图专利技术的具体结构及加工方法结合附图如下所述无缝链条套筒1为圆筒形结构且为无缝隙圆筒；无缝链条套筒1的加工方法是将合金钢棒直接冷挤压成型，以满足部分机车(摩托车)用链条链条套筒的壁厚要求在1mm以下且各处均匀一致的要求，本无缝链条套筒具体加工工艺过程如图所示1.将圆柱形合金材料切下整平2.将材料倒两端的外圆角3.将材料倒一端的内角，4.将材料倒拉伸(挤压)，同时倒另一端的内圆角5.将拉伸(挤压)完的料两端整平6.通孔，将料内的多余废料挤出这样既可得到所述的链条用无缝链条套筒1，加工过程中使用的是依照加工工艺专门设计精度较高的模具。使用本加工工艺加工无缝链条套筒1可以保证较高的精度。权利要求1.一种无缝链条套筒，为圆筒形结构，其特征在于为一种无缝隙圆筒。2.一种无缝链条套筒的加工方法，其特征在于将合金钢棒直接冷挤压成型。3.根据权利要求2所述的无缝链条套筒的加工方法，其特征在于具体工艺如下(1)将合金材料切下整平，(2)将料倒两端的外圆角，(3)将料倒另一端的内角，(4)将料倒拉伸(挤压)，同时倒另一端的外圆角，(5)将拉伸(挤压)完的料两端整平，(6)通孔，将料内的多余废料挤出，4.根据权利要求1、2或3所述的，其特征在于本专利技术所述的产品应用于摩托车链条上。全文摘要本专利技术涉及,本产品因其为圆筒无缝隙结构且采用冷挤压技术使用成型,所以本产品的真圆度大大提高,不易变形,同时还可保证其内外壁的直线度和光滑度,使本产品与链条销子的配合是以面接触而不是以点接触,从而增加了本产品的耐磨性能。本产品改变了原有的卷制而成的链条套筒易磨损变形的缺点。传动链条采用了这种无缝链条套筒后能够满足高转速条件下摩擦损耗小的要求。文档编号B21D53/10GK1336261SQ0112151公开日2002年2月20日 申请日期2001年6月5日 优先权日2001年6月5日专利技术者薛光揆 申请人:大连天源工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无缝链条套筒，为圆筒形结构，其特征在于为一种无缝隙圆筒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛光揆，
申请(专利权)人：大连天源工业有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]