汽车用衬套多工位冷镦成型方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用衬套多工位冷镦成型方法，包括以下步骤：（１）剪料；（２）料镦平并一端镦内倒角；（３）翻转料，另一端镦内倒角；（４）在一端内倒角部位镦沉孔；（５）翻转料，在另一端内倒角部位镦沉孔；（６）将料两端的沉孔镦成通孔；（７）成型。采用冷镦生产汽车衬套，节省材料，速度快，精度高，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷镦技术，具体是一种汽车用衬套多工位冷镦成型工艺。
技术介绍
现有的汽车用衬套，均采用车削加工，不仅工序繁多，加工难度大，效率低，剪料重量几乎等同于成型后产品重量，原材料极大浪费，成本较高，质量不能保证。目前的冷镦加工技术主要应用于螺帽等五金标准件加工，采用冷镦机冲压坯料成型，技术较为简单。尚没有冷镦技术用于汽车衬套加工的技术报道。
技术实现思路
为解决以上车加工汽车用衬套技术存在的不足，本专利技术提供一种，节省坯料，降低成本，提高产品质量及生产效率。本专利技术为实现其目的所采取的技术方案如下，其特征在于包括以下步骤(1)、剪料(一般根据客户要求材料)；(2)、料镦平并一端镦内倒角；(3)、翻转料，另一端镦内倒角；(4)、在一端内倒角部位镦沉孔；(5)、翻转料，在另一端内倒角部位镦沉孔；(6)、将料两端的沉孔镦成通孔；(7)、利用凹模镦棒定位，从料两侧用设定型腔形状的模具将料挤压成型。冷挤压是一种塑性加工工艺，它在不破坏金属性质的前提下使金属体积作塑性转移，达到少切削、无切削而使金属成形。这样就避免了切削加工时形成的大量金属废屑，大量节约钢铁及各种金属材料。本专利技术工本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用衬套多工位冷镦成型方法，其特征在于包括以下步骤：（１）、剪料；（２）、料镦平并一端镦内倒角；（３）、翻转料，另一端镦内倒角；（４）、在一端内倒角部位镦沉孔；（５）、翻转料，在另一端内倒角部位镦沉孔；（６）、将料两端的沉孔镦成通孔；（７）、利用凹模镦棒定位，从料两侧用设定型腔形状的模具将料挤压成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢益福，李满宏，周喆，严江发，张先锋，
申请(专利权)人：安徽宁国中鼎金属制品有限公司，夏鼎湖，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]