一种角钢夹件的焊接台和焊接工艺制造技术

技术编号:8674664 阅读:207 留言:0更新日期:2013-05-08 13:27
本发明专利技术公开了一种角钢夹件的焊接台和焊接工艺,通过设置由两块钢板组成的内侧夹角略大于90°的焊接台,并利用该焊接台对角钢夹件进行焊接,焊接时只需将角钢夹件放置于焊接台上并使得角钢夹件的两侧边与焊接台的两侧边相贴合,这时再将加强筋焊接在角钢夹件的内侧,这样,焊接完成后将角钢夹件从焊接台上取下时,焊缝收缩,角钢夹件的两侧边之间的夹角减小,能够抵消一部分在焊接台上张大的角度,这样,角钢夹件的两侧边之间的夹角能够回复至90°左右,减小了该夹角在焊接过程中带来的误差,提高了其生产的合格率,使其满足了变压器安装的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种角钢夹件的焊接台和焊接工艺
技术介绍
高速轨道车辆上往往需要设置轨道车辆用变压器来为车辆搭载负载提供电能,或在车辆变流装置中起电压变换作用。为了节约车厢内空间,变压器经常直接悬挂于车辆下方,因此要求变压器上的夹件具有很高的强度,同时需要保证吊装面的平面度。参见附图1和2所示分别为轨道车辆用变压器的主视与左视示意图,其上端的夹件采用角钢材料制作而成,为了加强其强度,制作时要求在角钢夹件的内侧焊接加强筋,质量合格的角钢夹件的侧视图参见附图3所示,角钢夹件2的夹角即角钢夹件2的第一侧边21与第二侧边22之间的夹角应为90°。在焊接加强筋23时若直接按照常规工艺进行焊接,焊接过后由于焊缝收缩,角钢夹件2的夹角小于90°,安装到变压器上以后其吊装位置将不是一个平面,变压器无法吊装在车辆的下方。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的缺点,提供一种角钢夹件的专用焊接台和采用该焊接台的角钢夹件的焊接工艺,从而使得角钢夹件在焊接加强筋后满足使用要求。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是: 一种角钢夹件的焊接台,所述焊接台包括第一钢板、与所述第一钢板相固定连接设置的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种角钢夹件的焊接台,其特征在于:所述焊接台包括第一钢板、与所述第一钢板相固定连接设置的第二钢板,所述第一钢板与所述第二钢板之间的夹角略大于90°。

【技术特征摘要】
1.一种角钢夹件的焊接台,其特征在于:所述焊接台包括第一钢板、与所述第一钢板相固定连接设置的第二钢板,所述第一钢板与所述第二钢板之间的夹角略大于90°。2.一种采用权利要求1所述的焊接台的角钢夹件的焊接工艺,其特征在于:所述焊接工艺包括如下步骤: (...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈茂龙葛晓村黄建华王忠顺时侠刚
申请(专利权)人:苏州工业园区隆盛电器成套设备制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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