船舶焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了船舶焊接工艺，其创新点在于：包括以下步骤：(1)制备坡口：采用刨边机和碳弧气刨来制备坡口；(2)坡口处理；(3)焊接：拼板区采用双丝MAG焊焊接技术；小组装区采用CO2气体保护自动角焊或半自动角焊焊接小构件和T型构件；船体纵骨制造处采用装、焊一体化的纵骨安装焊接技术；大合拢工艺，甲板和双层底的内底板对接缝采用CO2陶质衬垫焊打底，埋弧自动焊盖面，在船体首部和尾部等线型变化较大部位，采用CO2气体保护焊进行焊接；在密闭和狭小空间采用手工电弧焊焊接方法。本发明专利技术的焊接方法，焊接效率高，焊接变形得到很好的控制，在生产实践过程中效提高船舶的焊接质量，节约成本，提高效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种焊接工艺，具体涉及一种船舶建造中的高效焊接工艺。
技术介绍
在船舶的建造中，焊接是其中的关键和支撑技术，焊接的总工时和成本各占船体建造的总工时和成本的30％-40％，焊接技术的质量是反映船体建造质量优劣的重要指标。因此，研究开发机械化、自动化的高效焊接技术不仅是企业提高造船质量、提高生产效率、降低建造成本、缩短造船周期的有效途径，而且是实现船舶总公司提出的现代造船模式转换的技术进步增长点。高速和高效化焊接是现代焊接的发展方向，是实现现代化焊接的必由之路。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种船舶建造中的高效焊接方法，以实现建立高效、节能、环保的现代船舶高效焊接技术。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：(1)制备坡口：采用刨边机和碳弧气刨来制备坡口，用于碳弧气刨的压缩空气压力为0.2-0.9Mpa；(2)坡口处理：焊前认真检查坡口尺寸及装配质量是否符合有关要求；坡口内及坡口边缘两侧各40mm内的正反面与端面除去水渍、油污、铁锈、挂渣及碳刨残留的粘碳；(3)焊接：拼板区采用双丝MAG焊焊接技术；小组装区采用CO2气体保护自动角焊或半自动角焊焊接小本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：(1)制备坡口：采用刨边机和碳弧气刨来制备坡口，用于碳弧气刨的压缩空气压力为0.2‑0.9Mpa；(2)坡口处理：焊前认真检查坡口尺寸及装配质量是否符合有关要求；坡口内及坡口边缘两侧各40mm内的正反面与端面除去水渍、油污、铁锈、挂渣及碳刨残留的粘碳；(3)焊接：拼板区采用双丝MAG焊焊接技术；小组装区采用CO2气体保护自动角焊或半自动角焊焊接小构件和T型构件；船体纵骨制造处采用装、焊一体化的纵骨安装焊接技术；最后大合拢工艺，甲板和双层底的内底板对接缝采用CO2陶质衬垫焊打底，埋弧自动焊盖面的，在船体首部和尾部等线型变化较大部位，采用CO2气体保护焊进行...

【技术特征摘要】
1.船舶焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：(1)制备坡口：采用刨边机和碳弧气刨来制备坡口，用于碳弧气刨的压缩空气压力为0.2-0.9Mpa；(2)坡口处理：焊前认真检查坡口尺寸及装配质量是否符合有关要求；坡口内及坡口边缘两侧各40mm内的正反面与端面除去水渍、油污、铁锈、挂渣及碳刨残留的粘碳；(3)焊接：拼板区采用双丝MAG焊焊接技术；小组装区采用CO2气体保护自动角焊或半自动角焊焊接小构件和T型构件；船体纵骨制造处采用装、焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国斌，
申请(专利权)人：南通纺都置业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32