【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于对开裂的球墨铸铁件进行焊接修复的
，是涉及ー种以基质为球墨铸铁材料的。
技术介绍
烧结机的台车为整体鋳造的刚性框架，中间的两条主梁截面规格较大，两边的端梁截面规格较小，材质为球墨铸铁。在烧结矿的生产过程中，烧结机台车各部件在运行过程中受到冷热循环差别较大，产生热胀冷缩的变化时间也不一致，且主梁和端梁为刚性框架，导致端梁受主梁限制产生强大拉应力，且球墨铸铁延伸率很低，脆性大，抗拉強度小，拉应力超出抗拉强度就会产生断裂，经过多次冷热循环，裂ロ逐步延伸，直至整个截面断裂，完全断裂的断ロ间隙呈现上大下小状态。我国钢铁冶金企业烧结生产每年在用球墨铸铁台车约15000台，在使用过程中有80%会出现裂缝，由于球墨铸铁材料的不可焊性，大部分厂家都是直接将其报废，导致设备运行成本居高不下。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术提供ー种能充分利用废旧设备、修复成本低的以球墨铸铁为基质的，本专利技术主要是通过有效热处理将使外部应カ对焊缝的影响由拉应カ转为压应力，达到通过焊接修复烧结机台车断裂处的目的。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种，该...
【技术保护点】
一种烧结机台车断裂焊接修复方法，该烧结机台车是由主梁、端梁和侧梁组成的框架结构，主梁和端梁为刚性框架，导致端梁受主梁限制产生强大拉应力，致使侧梁所受拉应力超出抗拉强度而产生断裂，其特征在于工艺步骤是：第一步：加工断口两侧坡口，在保证焊接操作前提下尽量采用小角度坡口角度，有利于减小焊缝角变形应力，坡口间隙尽量平直均匀，焊道弯曲部位尽量平缓过渡；第二步：在台车端梁断口的相邻主梁上同截面部位加热，使其受热膨胀从而张开断口，加热温度持续稳定，主梁上加热纵向范围在与断口同截面附近，减小横向筋板对断口展开效果的影响；第三步：在断口上下翼缘端塞入楔子使断口二次张开，断口两端塞开距离尽量一...
【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车断裂焊接修复方法，该烧结机台车是由主梁、端梁和侧梁组成的框架结构，主梁和端梁为刚性框架，导致端梁受主梁限制产生强大拉应力，致使侧梁所受拉应力超出抗拉强度而产生断裂，其特征在于エ艺步骤是:第一歩:加工断ロ两侧坡ロ，在保证焊接操作前提下尽量采用小角度坡ロ角度，有利于减小焊缝角变形应力，坡ロ间隙尽量平直均匀，焊道弯曲部位尽量平缓过渡； 第二步:在台车端梁断ロ的相邻主梁上同截面部位加热，使其受热膨胀从而张开断ロ，加热温度持续稳定，主梁上加热纵向范围在与断ロ同截面附近，减小横向筋板对断ロ展开效果的影响； 第三步:在断口上下翼缘端塞入楔子使断ロニ次张开，断ロ两端塞开距离尽量一致； 第四步:断ロ焊接:制定合理焊接顺序，焊道纵向焊接顺序为先焊腹板，然后松开楔子焊接翼缘端，焊道截面焊接顺序是先从坡ロ底往上焊坡ロ面，然后填焊焊缝中间空隙，最后进中间焊缝合拢焊接； 第五步:断口腹板焊完后，松开楔子填充焊接翼缘端，此时腹板焊缝已承受压应力，翼缘端的焊接同腹板焊接エ艺，在翼缘端过渡层焊接时，当加热温度不够时，采用火焰辅助加执.第六歩:焊道焊完后对焊缝金属保温缓冷，保证熔合线区域球墨铸铁力学性能，最后停止主梁加热空冷，主梁冷却收缩，弥补侧粱...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑祖光，李俊龙，刘锦华，胡柏上，曾朝晖，张鑫，唐承广，黄奇志，詹行国，卢乔，何东顺，卢志群，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，广东韶钢建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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