一种发动机主燃烧室局部加热装置制造方法及图纸

技术编号:8671027 阅读:262 留言:0更新日期:2013-05-03 00:27
一种发动机主燃烧室局部加热装置,用于对发动机主燃烧室的安装边进行局部加热,其由电控箱1、车子2和加热器3三部分构成,其中:车子2呈框架结构,加热器3布置在车子2上方,电控箱1设置在车子2内部;所述发动机主燃烧室局部加装置中,加热器3由下述几部分组成:保护罩5、加热环6和电加热管7;保护罩5固定连接在车子2的上方,加热环6和电加热管7相互连接且都设置在保护罩5内部;加热器3通过保护罩5与车子2固定连接;加热环6布置在加热器3的上部;电加热管7焊接在加热环6内部。本实用新型专利技术产品结构简单,操作方便,具有安全性好、可自动控制、自动报警等特点;同时解决了传统方法的危险性大、效率低等弊端。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本设备涉及机械零部件的局部加热处理技术,特别提供了一种发动机主燃烧室的局部加热设备。
技术介绍
为保证发动机主燃烧室热装配,需要对主燃烧室进行局部加热。目前使用的方法是把主燃烧室吊起,数名工人用电吹风对主燃烧室安装边进行加热。这种方法危险性大、效率低,无法满是生产要求。人们迫切需要一种能够降低生产危险性,同时又能够提高生产效率的发动机主燃烧室局部加热装置
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机主燃烧室局部加热装置,其重点是对发动机主燃烧室安装边进行局郜加热,使其可进行热装配的加热装置。本技术提供了一种发动机主燃烧室局部加装置,用于对发动机主燃烧室的安装边进行局部加热,其由电控箱1、车子2和加热器3三部分构成,其中车子2呈长方体框架结构,加热器3布置在车子2上方,电控箱I设置在车子2内部;其特征在于所述发动机主燃烧室局部加装置中,加热器3由下述几部分组成保护罩5、加热环6和电加热管7 ;保护罩5,由不锈钢板焊接构成,固定连接在车子2的上方;加热环6和电加热管7相互连接且都设置在保护罩5内部;加热器3通过保护罩5与车子2固定连接;铝合金材质的加热环6布置在加热器3的上部;盘成环形的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机主燃烧室局部加热装置,用于对发动机主燃烧室的安装边进行局部加热,其由电控箱(1)、车子(2)和加热器(3)三部分构成,其中:车子(2)呈长方体框架结构,加热器(3)布置在车子(2)上方,电控箱(1)设置在车子(2)内部;其特征在于:?所述发动机主燃烧室局部加装置中,加热器(3)由下述几部分组成:保护罩(5)、加热环(6)和电加热管(7);保护罩(5)固定连接在车子(2)的上方,加热环(6)和电加热管(7)相互连接且都设置在保护罩(5)内部;?加热器(3)通过保护罩(5)与车子(2)固定连接;铝合金材质的加热环(6)布置在加热器(3)的上部;盘成环形的电加热管(7)焊接在加热环(6)内...

【技术特征摘要】
1.一种发动机主燃烧室局部加热装置,用于对发动机主燃烧室的安装边进行局部加热,其由电控箱(I)、车子(2)和加热器(3)三部分构成,其中:车子(2)呈长方体框架结构,加热器(3)布置在车子(2)上方,电控箱(I)设置在车子(2)内部;其特征在于: 所述发动机主燃烧室局部加装置中,加热器(3)由下述几部分组成:保护罩(5)、加热环(6)和电加热管(7);保护罩(5)固定连接在车子(2)的上方,加热环(6)和电加热管(7)相互连接且都设置在保护罩(5)内部; 加热器(3)通过保护罩(5)与车子(2)固定连接;铝合金材质的加热环(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚弋飞刘玫迟艳
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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