【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种活络多用途胎架，属于修造船
技术介绍
船体胎架作为船体建造最基本的工装，是造船使用最普遍、最重要的必须的工装设备。胎架是分段建造的母体，每个分段的建造都要有与之相适应的专用线型胎架。目前，船体建造使用的胎架基本上都是立柱式的固定胎架，每个固定胎架制作时首先要根据船体的结构情况布置多个固定立柱并且做好加强，焊接固定，其次要根据船体线型的变化情况对固定立柱的高度进行修整，然后在胎架上建造船体分段。由此可见，传统固定胎架本身不可重复利用的局限性使制作胎架时花费很大成本1、固定立柱修割时造成立柱工装和气割原料的浪费；2、反复拆装造成工装及焊接材料的浪费；3、劳动负荷的加大造成劳动力的浪费；4、胎架制作复杂，需要花费很多工时，从而影响船体建造周期，生产效率低。因此固定胎架的制作不仅成本相当高，而且使用效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种活络多用途胎架，它可根据分段线形随意调节，使其达到一次投入、长期使用、一胎多用的效果，降低了人工制作成本，提高了生产效率。本技术的目的是这样实现的一种活络多用途胎架，它包括本体套管，所述本体套管外设置有加强肘板，所述本体套管内插装有顶升杆子，所述顶升杆子和本体套管上均开设有固定孔，所述顶升杆子上的固定孔和本体套管上的固定孔位置相对应，所述顶升杆子和本体套管通过插销相固定，所述顶升杆子上端固定设置有螺母，所述螺母上设置有顶升丝杆。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果本技术一种活络多用途胎架，它可根据分段线形随意调节，使其达到一次投入、长期使用、一胎多用的效果，降低了人工制作成本，提高了生...
【技术保护点】
一种活络多用途胎架，其特征在于：它包括本体套管（1），所述本体套管（1）外设置有加强肘板（2），所述本体套管（1）内插装有顶升杆子（3），所述顶升杆子（3）和本体套管（1）上均开设有固定孔（6），所述顶升杆子（3）上的固定孔（6）和本体套管（1）上的固定孔（6）位置相对应，所述顶升杆子（3）和本体套管（1）通过插销相固定，所述顶升杆子（3）上端固定设置有螺母（4），所述螺母（4）上设置有顶升丝杆（5）。
【技术特征摘要】
1.一种活络多用途胎架，其特征在于:它包括本体套管(I)，所述本体套管(I)外设置有加强肘板(2)，所述本体套管(I)内插装有顶升杆子(3)，所述顶升杆子(3)和本体套管(I)上均开设有固定孔(6)，所述顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈阿国，谭富强，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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