车辆用空气调节装置制造方法及图纸

一种车辆用空气调节装置，其具有：形成向车室内流动的调节空气的通路的壳体；分割壳体内的空间的隔板；以改变壳体内的调节空气的流动的方式进行移动的滑动门；设置于滑动门的齿条；通过与齿条啮合并旋转而使滑动门移动的小齿轮。另外，隔板具有可滑动地支承滑动门的端部的导向件，壳体具有密封部件，滑动门和密封部件以可滑动的方式相对配置，导向件具有配置密封部件的切口部，在切口部设有辅助导向件。在通过齿条齿轮机构使滑动门沿着在将壳体内部的空间分割的隔板设置的导向件移动的车辆用空气调节装置中，能够抑制滑动门的位移并降低从齿条齿轮机构发出的噪音。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用空气调节装置。本申请基于2010年8月23日在日本提出的特愿2010 — 186362号主张优先权，在此引用其内容。
技术介绍
以往，在车辆上搭载有用于向车室内供给调节空气的车辆用空气调节装置。例如，在专利文献I中公开有这种车辆用空气调节装置之一，即，利用隔板对壳体内部的空间进行分割，独立地进行向驾驶员侧供给的调节空气和向副驾驶侧供给的调节空气的调节。另一方面，在专利文献2中公开有在壳体内部设置滑动门，通过滑动门的移动位置来调节流路开口的开口面积并且对加热的空气量进行调节，由此生成调节空气的车辆用空气调节装置。专利文献1:(日本)特开2004 - 98747号公报专利文献2 :(日本)特开2009 - 274087号公报在专利文献I那样的利用隔板将壳体内部分割的车辆用空气调节装置中设置专利文献2那样的滑动门的情况下，具有设置用于相对于隔板引导滑动门的导向件的情况。在这样的情况下，滑动门沿着设于隔板的导向件移动。另一方面，以空气不会在利用滑动门调节开口面积的流路开口周围漏出的方式，在该流路开口周围设有密封区域。该密封区域通过使滑动门相对于设于开口周围的密封部件可滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.23 JP 2010-1863621.一种车辆用空气调节装置，其具有: 壳体，其形成向车室内流动的调节空气的通路； 隔板，其对所述壳体内的空间进行分割； 滑动门，其以改变所述壳体内的所述调节空气的流动的方式进行移动； 齿条，其设置在所述滑动门上； 小齿轮，其通过与所述齿条啮合并旋转而使所述滑动门移动，其特征在于， 所述隔板具有可滑动地支承所述滑动门的端部的导向件， 所述壳体具有密封部件， 所述滑动门和所述密封部件以可滑动的方式相对配置， 所述导向件具有配置所...

【专利技术属性】
技术研发人员：瀬户孝浩，
申请(专利权)人：株式会社京滨，
类型：
国别省市：