【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种例如搭载在铁道车辆的车顶的。
技术介绍
作为现有的车用空调装置，例如有如下的空调装置，将压缩机设置在空调装置的壳体内的车长方向的中央部，将车内送风机分别配置在压缩机的两端，进而将车内热交换器分别配置在各车内送风机的两侧，同时将车外送风机配置在壳体内的车长方向的两端部(例如参照专利文献I)。专利文献1:日本国特开昭61-232917号公报(第2页、图1)。但是，车用空调装置是在生产线内将作为冷冻循环的主要机器的压缩机、车内热交换器、车外热交换器、以及作为辅助机器的单向阀及电磁阀等配置并固定在车用空调装置框体内，并将其分别钎焊在制冷剂配管上。在这种组装方法中，由于因钎焊部位的不同而成为别扭姿势下的作业，所以存在对品质产生影响的可能性。而且，由于上述的作业全部是在生产线内进行，所以需要改进生产率。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述这种问题而提出的，其目的在于提供一种，能够减轻生产线内的钎焊作业，实现品质的改进以及提高生产率。本专利技术所涉及的是在生产线内将车辆的空调所必须的各种机器搭载在车用空调装置框体内而构成的车用空调装置中，在生产线之外组装通过...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用空调装置的组装方法，其特征在于， 在生产线内将车辆的空调所必须的各种机器搭载在车用空调装置框体内而构成的车用空调装置中，在生产线之外组装通过制冷剂配管连接上述各种机器中的至少压缩机、车内热交换器以及车外热交换器而构成的冷冻循环而模块化，并将其作为冷冻循环模块而加入生产线内的组装作业中。2.如权利要求1所述的车用空调装置的组装方法，其特征在于，在设在上述框体的大致中央部的挡板的上部设置U字型的缺口部，在将上述冷冻循环模块向上述框体内架设之际，从上方将该冷冻循环模块的制冷剂配管收存在上述缺口部内。3.如权利要求2所述的车用空调装置的组装方法，其特征在于，将上述制冷剂配管的横跨上述缺口部的部分折曲成倒U字型。4.如权利要求1至3中任一项所述的车用空调装置的组装方法，其特征在于，在生产线之外组合上述压缩机以及该压缩机的辅助机器而模块化，并将其作为上述冷冻循环模块的一结构零部件。5.如权利要求1至4中任一项所述的车用空调装置的组装方法，其特征在于，在生产线之外组合上述车内热交换器以及该车内热...
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