前后方向舵多动力翼飞机制造技术

本发明专利技术涉及前后方向舵多动力翼飞机，它包括：a、机身的两侧对称设有前机翼（A）、后机翼（B）；b、前机翼（A）后侧设有襟翼（A5）、副翼（A2），机翼的下侧设有一组发动机（A1），机翼的上侧设有方向翼（A3），方向翼上设有方向舵（A4）；c、后机翼（B）后侧设有襟翼（B5）、副翼（B2），机翼的下侧设有一组发动机（B1），机翼的上侧设有方向翼（B3），方向翼上设有方向舵（B4）；由于采用了上述技术方案，使得本发明专利技术涉及的前后方向舵多动力翼飞机具有起飞重量大、飞行平衡好、转弯半径小、改变方位快、起飞和降落滑行距离短等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞行器，特别涉及一种前后方向舵多动力翼飞机。
技术介绍
飞机的起飞重量与机翼的大小和动力有直接关系，由于受到材料和技术的限制，机翼不能无限制的加大；大型发动机的设计和加工都具有很高的技术含量，制造成本和维修费用高且重量、尺寸、噪音都较大。由于现今的大型飞机采用一组配有大型发动机的机翼，所以最大起飞重量就受到一定的制约；现今的飞机只有尾部设有方向舵，对飞机的转向和平衡也有一定的限制，又由于机翼上的副翼及襟翼的总面积较小，飞机的起飞速度和着陆速度较高，起飞和降落滑行距离较长。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决现有飞机的不足，设计一种多动力机翼、多方向舵、多襟翼飞机，具体的说就是在机身的前部和后部设有两组或者两组以上的机翼，机翼上设有襟翼、副翼、方向舵和多组小型发动机，以克服现今大型飞机的上述缺点。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案 前后方向舵多动力翼飞机，它包括飞机的机身，其特征在于机身的前部和后部两侧对称设有前机翼、后机翼；前机翼后侧设有襟翼、副翼，前机翼的下侧设有一组发动机，前机翼的上侧设有方向翼，方向翼上设有方向舵；后机翼后侧设有襟翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
前后方向舵多动力翼飞机，包括飞机的机身，其特征在于：a、机身的前部和后部两侧对称设有前机翼（A）、后机翼（B）；b、前机翼（A）后侧设有襟翼（A5）、副翼（A2），前机翼的下侧设有一组发动机（A1），前机翼的上侧设有方向翼（A3），方向翼上设有方向舵（A4）；c、后机翼（B）后侧设有襟翼（B5）、副翼（B2），后机翼的下侧设有一组发动机（B1），后机翼的上侧设有方向翼（B3），方向翼上设有方向舵（B4）。

【技术特征摘要】
1.前后方向舵多动力翼飞机，包括飞机的机身，其特征在于: a、机身的前部和后部两侧对称设有前机翼(A)、后机翼(B)； b、前机翼(A)后侧设有襟翼(A5)、副翼(A2)，前机翼的下侧设有一组发动机(Al)，前机翼的上侧设有方向翼(A3 )，方向翼上设有方向舵(A4 ); C、后机翼(B)后侧设有襟翼(B5)、副翼(B2)，后机翼的下侧设有一组发动机(BI)，后机翼的上侧设有方向翼(B3 )，方向翼上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建中，
申请(专利权)人：郭建中，
类型：发明
国别省市：