一种方向舵位置调整测量夹具和调整测量方法技术

本申请提供了一种方向舵位置调整测量夹具和调整测量方法，夹具包括位置指针、夹紧耳片和弹性压紧装置，位置指针为对称结构，其外轮廓投影与飞机方向舵下部外轮廓投影相同，位置指针端头带一尖点，该尖点垂直于夹具水平基准面；夹紧耳片对称分布于位置指针两侧，其贴合面与飞机翼面外形一致。该夹具具有广泛的移植性，几乎可以应用到各类飞机的方向舵系统的调整测量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及飞机制造装配
，特别是一种方向舵位置调整测量夹具及其调整测量方法。
技术介绍
在飞机的飞行过程中，通过操控方向舵系统的左右偏摆，影响作用在其上的气流，从而改变飞机的受力，实现飞机的偏航运动。因此方向舵系统偏转的准确程度对飞行安全的影响是不言而喻的。在飞机的生产过程中，如何有效控制和测量方向舵系统的偏转角度就显得十分的必要。由于调整方向舵偏转角度需借用方向舵本身作为测量基准，且此基准一般设置在方向舵顶部，操作人员测量时要进行高空作业存在很大的风险，为测量带来了极大的不便。为了避免测量时高空作业带来的风险，以往的做法是将方向舵初始位置的测量点及偏转后的测量点向同一水平面投影，通过测量投影点之间的距离，计算出方向舵偏转的角度。由于投影偏差及水平面的水平度影响，测量的距离误差在几个毫米甚至以上，很难满足飞机方向舵的调整测量精度要求。
技术实现思路
本申请的目的在于提供了一种方向舵位置调整测量夹具，可以使飞机方向舵测量基准由方向舵顶部转移至方向舵底部，且在整个调整测量过程中始终可见，避免操作人员高空作业带来的风险，同时能使测量误差控制在0.5毫米范围以内。一种方向舵位置调整测量夹具，包括位置指针、夹紧耳片和弹性压紧装置，位置指针为对称结构，其外轮廓投影与飞机方向舵下部外轮廓投影相同，位置指针端头带一尖点，该尖点垂直于夹具水平基准面；夹紧耳片对称分布于位置指针两侧，其贴合面与飞机翼面外形一致；弹性压紧装置活动连接在夹紧耳片上。弹性压紧装置可以采用螺旋拧紧压紧结构。在调整和测量方向舵时采取如下步骤进行:1、将方向舵安装调整基准点从方向舵顶部投影到方向舵下部，作为方向舵下部基准点；2、将方向舵位置调整测量夹具置于方向舵下部，调整夹具位置使位置指针尖上的尖点与方向舵下部基准点重合；3、用弹性压紧装置将方向舵位置调整测量夹具固定在方向舵上，安装过程始终保证尖点与方向舵下部基准点重合；4、操纵方向舵系统进行角度偏转；5、当方向舵运动到某一位置时，使用直尺测量尖点与方向舵下部基准点间的直线距离；6、不断调整方向舵的偏转角度，并不断测量尖点与方向舵下部基准点间的直线距离，直至该直线距离达到设计名义值公差范围内为止(也即方向舵角度调整到位)。本申请的优点有:测量夹具依托方向舵外形夹紧，无需借助飞机上的任何装配孔位，不会造成任何的返工工作。弹性压紧装置的贴合面与翼面外形吻合，即可避免使用过程中对翼面的损伤，也使装卡受力均匀。该夹具具有广泛的移植性，几乎可以应用到各类飞机的方向舵系统的调整测量。【附图说明】图1是方向舵位置调整测量夹具俯视图；图2是方向舵位置调整测量夹具主视图；图3是方向舵位置调整测量夹具部件I详图。【附图说明】:1、位置指针；2、夹紧耳片；3、弹性压紧装置；4、尖点【具体实施方式】参见附图，一种方向舵位置调整测量夹具，包括位置指针1、夹紧耳片2和弹性压紧装置3，位置指针I为对称结构，其外轮廓投影与飞机方向舵下部外轮廓投影相同，位置指针I端头带一尖点4，尖点4垂直于夹具水平基准面；夹紧耳片2对称分布于位置指针I两侧，其贴合面与飞机翼面外形一致；弹性压紧装置3活动连接在夹紧耳片2上。弹性压紧装置3可以采用螺旋拧紧压紧结构。在调整和测量方向舵时采取如下步骤进行:1、将方向舵安装调整基准点从方向舵顶部投影到方向舵下部，作为方向舵下部基准点；2、将方向舵位置调整测量夹具置于方向舵下部，调整夹具位置使位置指针尖I上的尖点4与方向舵下部基准点重合；3、用弹性压紧装置3将方向舵位置调整测量夹具固定在方向舵上，安装过程始终保证尖点4与方向舵下部基准点重合；4、操纵方向舵系统进行角度偏转；5、当方向舵运动到某一位置时，使用直尺测量尖点4与方向舵下部基准点间的直线距离；6、不断调整方向舵的偏转角度，并不断测量尖点4与方向舵下部基准点间的直线距离，直至该直线距离达到设计名义值公差范围内为止(也即方向舵角度调整到位)。【主权项】1.，包括位置指针、夹紧耳片和弹性压紧装置，其特征在于所述位置指针为对称结构，外轮廓投影与飞机方向舵下部外轮廓投影相同，所述位置指针端头带一尖点，该尖点垂直于夹具水平基准面；所述夹紧耳片对称分布于位置指针两侧，其贴合面与飞机翼面外形一致；所述弹性压紧装置活动连接在夹紧耳片上。2.根据权利要求1所述方向舵位置调整测量夹具，其特征在于所述的弹性压紧装置为螺旋拧紧压紧结构。3.使用权利要求1所述的方向舵位置调整测量夹具对飞机方向舵进行调整测量的方法，包括以下步骤: 1)将方向舵安装调整基准点从方向舵顶部投影到方向舵下部，作为方向舵下部基准占.V， 2)将方向舵位置调整测量夹具置于方向舵下部，调整夹具位置使位置指针尖上的尖点与方向舵下部基准点重合； 3)用弹性压紧装置将方向舵位置调整测量夹具固定在方向舵上，安装过程始终保证尖点与方向舵下部基准点重合； 4)操纵方向舵系统进行角度偏转； 5)当方向舵运动到某一位置时，使用直尺测量尖点与方向舵下部基准点间的直线距离； 6)不断调整方向舵的偏转角度，并不断测量尖点与方向舵下部基准点间的直线距离，直至该直线距离达到设计名义值公差范围内为止(也即方向舵角度调整到位)。【专利摘要】本申请提供了，夹具包括位置指针、夹紧耳片和弹性压紧装置，位置指针为对称结构，其外轮廓投影与飞机方向舵下部外轮廓投影相同，位置指针端头带一尖点，该尖点垂直于夹具水平基准面；夹紧耳片对称分布于位置指针两侧，其贴合面与飞机翼面外形一致。该夹具具有广泛的移植性，几乎可以应用到各类飞机的方向舵系统的调整测量。【IPC分类】B64F5-00【公开号】CN104787356【申请号】CN201510154698【专利技术人】邱阿东, 张琦 【申请人】中航飞机股份有限公司西安飞机分公司【公开日】2015年7月22日【申请日】2015年4月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向舵位置调整测量夹具和调整测量方法，包括位置指针、夹紧耳片和弹性压紧装置，其特征在于所述位置指针为对称结构，外轮廓投影与飞机方向舵下部外轮廓投影相同，所述位置指针端头带一尖点，该尖点垂直于夹具水平基准面；所述夹紧耳片对称分布于位置指针两侧，其贴合面与飞机翼面外形一致；所述弹性压紧装置活动连接在夹紧耳片上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱阿东，张琦，
申请(专利权)人：中航飞机股份有限公司西安飞机分公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61