一种飞机卡箍类零件成形模具制造技术

一种飞机卡箍类零件成形模具，含有底板、芯子、右夹板、左夹板，芯子通过连接件固定在底板的中部，芯子的尾柄处设有横向的通孔，右夹板和左夹板的内侧与卡箍零件的外侧型面匹配，右夹板和左夹板的前端通过连接件铰接在底板的前端，右夹板和左夹板与芯子组合成零件的成形型面，右夹板和左夹板的后端分别设有与芯子尾柄通孔对应的钻套孔，将条状的板料夹持在芯子与右夹板和左夹板之间，通过手柄使右夹板和左夹板与芯子的合模，再通过同轴的钻套孔和芯子尾部的通孔制出卡箍零件两端的连接孔即可。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机卡箍类零件成形模具
本申请涉及飞机制造技术，具体是一种飞机卡箍类零件的成形模具。
技术介绍
飞机卡箍类零件是一种用于连接管子的板弯类零件，由于飞机管路多，管子直径各异，所以飞机卡箍类零件规格很多，但批量小。成形时一般需两套弯曲模和一套钻模。两套弯曲模用于在冲床上成形出卡箍类零件的外形，钻模用于钻制零件上的孔。采用这种方法制造零件，需三套模具，模具制造周期长，成本高，生产效率低，不能满足飞机生产的需要。针对这种情况，急需要找到一种新的简便的成形方法，来满足飞机卡箍类零件生产的需求。要求模具结构简单，便于制造，制造周期短，成本低。同时要求模具使用方便，易操作，以提高生产效率。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种新的简便的飞机卡箍类零件成形成形模具。一种飞机卡箍类零件成形模具，其特征在于：该模具含有底板、芯子、右夹板、左夹板，所述的芯子的主体是一个圆形的块状结构，芯子的尾部有条块状的尾柄，其外形与卡箍零件内侧型面匹配，芯子通过连接件固定在底板的中部，芯子的尾柄处设有横向的通孔，右夹板和左夹板的内侧与卡箍零件的外侧型面匹配，右夹板和左夹板的前端通过连接件铰接在底板的前端，右夹板和左夹板与芯子组合成零件的成形型面，右夹板和左夹板的后端分别设有与芯子尾柄通孔对应的钻套孔，在右夹板和左夹板的后端尾部还设有手柄。使用时，将条状的板料夹持在芯子与右夹板和左夹板之间，通过手柄使右夹板和左夹板与芯子的合模，成形出卡箍零件形状，再通过同轴的钻套孔和芯子尾部的通孔制出卡箍零件两端的连接孔即可。本申请的有益效果在于，成形模具结构合理简单，使用方便，使用一套模具，既能成形零件的外形，又能钻制零件上的孔，完全满足飞机卡箍类零件生产的需求。以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述。附图说明图1是本申请的飞机卡箍类零件成形模具。图2是图1的侧向结构示意。图3是图1的水平状态结构示意。图4是本申请的飞机卡箍类零件成形方法。图中编号说明：1芯子、2右夹板、3阶型螺钉、4左夹板、5底板、6连接件、7手柄、8钻套孔、9通孔、10卡箍零件。具体实施方式参见附图，本申请的飞机卡箍类零件成形模具，含有底板5、芯子1、右夹板2、左夹板4，所述的芯子1的主体是一个圆形的块状结构，芯子的尾部有条块状的尾柄，芯子1的外形与卡箍零件10内侧型面匹配，芯子1通过连接件6固定在底板5的中部，芯子1的尾柄部设有横向的通孔9，右夹板2和左夹板4的内侧与卡箍零件10的外侧型面匹配，右夹板2和左夹板4与芯子1组合成零件的两侧成形型面，右夹板2和左夹板4的前端通过连接件阶型螺钉3铰接在底板5的前端，右夹板2和左夹板4的后端分别设有与芯子尾柄部通孔9对应的钻套孔8，在右夹板2和左夹板4的后端尾部还设有手柄7。使用方法如下：飞机卡箍类零件10成形前是一条状的板料，将条状的板料夹持在芯子1与右夹板2和左夹板4之间，操作手柄7使右夹板2、左夹板4围绕阶型螺钉3旋转，闭合右夹板2和左夹板4与芯子1合模，使条状的板料贴紧在芯子1上贴模成形，利用工具通过右夹板2、左夹板4同轴的钻套孔8制出卡箍零件10两端的连接孔即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机卡箍类零件成形模具，其特征在于：该模具含有底板、芯子、右夹板、左夹板，所述的芯子的主体是一个圆形的块状结构，芯子的尾部有条块状的尾柄，其外形与卡箍零件内侧型面匹配，芯子通过连接件固定在底板的中部，芯子的尾柄处设有横向的通孔，右夹板和左夹板的内侧与卡箍零件的外侧型面匹配，右夹板和左夹板的前端通过连接件铰接在底板的前端，右夹板和左夹板与芯子组合成零件的成形型面，右夹板和左夹板的后端分别设有与芯子尾柄通孔对应的钻套孔，在右夹板和左夹板的后端尾部还设有手柄。

【技术特征摘要】
1.一种飞机卡箍类零件成形模具，其特征在于：该模具含有底板、芯子、右夹板、左夹板，所述的芯子的主体是一个圆形的块状结构，芯子的尾部有条块状的尾柄，其外形与卡箍零件内侧型面匹配，芯子通过连接件固定在底板的中部，芯子的尾柄处设有横向的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张菁舟，雷颖洁，
申请(专利权)人：中航飞机股份有限公司西安飞机分公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61