一种汽车中央通道左支架的检测工具制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车中央通道左支架的检测工具，包括有座板，该座板上具有测试台，测试台上具有检测面，该检测面与汽车中央通道左支架的外形一致，测试台上设有一组孔径检测销，孔径检测销穿过汽车中央通道左支架伸入测试台中，对汽车中央通道左支架的开孔进行检测。座板上设有定位机构，该定位机构将汽车中央通道左支架固定于检测面上，使汽车中央通道左支架与检测面紧密贴合。测试台上设有开口检测塞，该开口检测塞伸入测试台中，并且位于检测面的末端，其轮廓与汽车中央通道左支架的端部开口形状契合。该检具操作简单，能够同时检测汽车中央通道左支架的轮廓、形状及其上的孔径、孔位等，从而有效地提高了工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件检测工具，尤其涉及一种汽车中央通道左支架的检测工具。
技术介绍
汽车制造中有60% 70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。冲压工艺性是指冲压件对工艺品的适应性，即所设计的冲压件在尺寸大小、尺寸精度与基准、结构形状等是否符合冲压加工的工艺要求。汽车冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。减少冲压过程的工序数，意味着减少冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的极好措施，所以冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中央通道左支架的检测工具，包括有座板，该座板上具有测试台，其特征在于，测试台上具有检测面，该检测面与汽车中央通道左支架的外形一致，测试台上设有一组孔径检测销，孔径检测销穿过汽车中央通道左支架伸入测试台中，对汽车中央通道左支架的开孔进行检测。

【技术特征摘要】
1.一种汽车中央通道左支架的检测工具，包括有座板，该座板上具有测试台，其特征在于，测试台上具有检测面，该检测面与汽车中央通道左支架的外形一致，测试台上设有一组孔径检测销，孔径检测销穿过汽车中央通道左支架伸入测试台中，对汽车中央通道左支架的开孔进行检测。2.根据权利要求1所述的一种汽车中央通道左支架的检测工具，其特征在于，座板上设有定位机构，该定位机构将汽车中央通道左支架固定于检测面上，使汽车中央通道左支架与检测面紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种汽车中央通道左支...

【专利技术属性】
技术研发人员：金华，
申请(专利权)人：上海德真工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：