【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驾驶室，尤其涉及一种驾驶室整体密封结构。
技术介绍
目前，驾驶室作为驾驶员的一种保护装置，它不仅是驾驶员的工作场所，也是整个车的重要组成部分，其设计好坏影响到车的性能和安全性。驾驶室在防尘、防雨、防震、除噪功能的设计上尤为重要，但传统驾驶室在装配时密封条间断，容易造成防尘、防震、除噪功能比较差，而且会出现漏雨、保温效果差、空调制冷慢、大风天气时大量粉尘进入驾驶室等现象，都是密封做的不好的原因。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是本技术提供一种驾驶室整体密封结构，在满足现有要求的条件下，改变传统驾驶室在装配时密封条间断安装的形式，通过贯通所有密封槽和安装整体密封条，提高了驾驶室的舒适性，增强了驾驶室的密封效果和隔音降噪效果。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是一种驾驶室整体密封结构，包括基座1，立柱2，门槛3，基座密封槽A4，基座密封槽B5，立柱密封槽6，连接桥7和门槛密封槽8，基座I通过立柱2与门槛3相连，基座密封槽A4与基座密封槽B5相通，立柱2上设有立柱密封槽6，立柱密封槽6下端与基座密封槽B5相通，在立柱2上端设有连 接桥7，立柱密封槽6上端通过连接桥7与门槛密封槽8相通。所述的基座密封槽A4，基座密封槽B5和立柱密封槽6的宽度均相同。所述的基座I为U型基座。所述的立柱2为两根立柱，两根立柱2下端均与基座I垂直连接。本技术的工作原理通过基座密封槽A与基座密封槽B相通，立柱上设有立柱密封槽，立柱密封槽下端与基座密封槽B相通，在立柱上端设有连接桥，立柱密封槽通过连接桥与门槛密封槽相通，实现了所有密封槽的贯通，再通过密封条的安装，实现...
【技术保护点】
一种驾驶室整体密封结构，其特征在于：包括基座(1)，立柱(2)，门槛(3)，基座密封槽A（4），基座密封槽B（5），立柱密封槽（6），连接桥（7）和门槛密封槽（8），基座(1)通过立柱(2)与门槛(3)相连,?基座密封槽A(4)与基座密封槽B(5)相通，立柱(2)上设有立柱密封槽(6)，立柱密封槽(6)下端与基座密封槽B(5)相通，在立柱(2)上端设有连接桥(7)，立柱密封槽(6)上端通过连接桥(7)与门槛密封槽(8)相通。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室整体密封结构，其特征在于包括基座(I)，立柱(2)，门槛(3)，基座密封槽A (4)，基座密封槽B (5)，立柱密封槽(6)，连接桥(7)和门槛密封槽(8)，基座(I)通过立柱(2)与门槛(3)相连，基座密封槽A (4)与基座密封槽B (5)相通，立柱(2)上设有立柱密封槽￠)，立柱密封槽(6)下端与基座密封槽B (5)相通，在立柱(2)上端设有连接桥(7)，立柱密封槽(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：高秀平，毕锐，刘勇，于喆，孟令奎，张国伟，胡传鹏，张明明，张敬华，邵卫卫，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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