一种轧管机流体润滑芯杆制造技术

轧管机流体润滑芯杆，包括芯棒、芯杆、过渡接头、导杆，所述的芯杆使用厚壁金属管制成，厚壁金属管两端皆有内螺纹，并在一端加工出油口，芯杆的一端通过螺纹连接芯棒，芯杆的另一端通过螺纹连接过渡接头并连接导杆；芯杆、过渡接头和导杆内有导油孔与芯杆一端加工有出油口相通。与现有实用新型专利技术相比，由于润滑油可以通过导杆、芯杆内部输送到芯棒端，在管材轧制时，润滑油可以很方便的达到管材内壁与芯棒接触面，润滑效果较好，不仅可以降低设备的轧制力，还能的保证管材内壁润滑均匀。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷轧管机的部件，尤其是涉及轧管机流体润滑芯杆。
技术介绍
目前轧管机是有色金属及黑色金属管材生产的主要设备，其作用是将穿孔后的空心毛坯管轧制成薄壁管。轧制管材的外表面质量可能通过喷油润滑从而获得较好的效果，但芯棒与轧制管材的管坯的应力同样巨大，内表面因润滑效果不佳、不方便检测，导致经常会有质量缺陷，如褶皱、拉伤等等。目前管件内部润滑主要采用的方式有1、内壁涂抹固体润滑剂，此方法适合用于大直径管材，对于小直径管材会存在操作不方便，润滑不均匀等问题；2、人工对毛坯管内灌液体润滑油，此种方式，虽然对直径大小没有限制，但等仍存在润滑不均匀问题。
技术实现思路
本技术目的是，解决和克服现有技术的缺点，提供一种制作简单，使用方便的一种轧管机流体润滑芯杆。本技术的技术方案是，轧管机流体润滑芯杆，包括芯棒、芯杆、过渡接头、导杆，所述的芯杆使用厚壁金属管制成，厚壁金属管两端皆有内螺纹，并在一端加工出油口，芯杆的一端通过螺纹连接芯棒，芯杆的另一端通过螺纹连接过渡接头并连接导杆；芯杆、过渡接头和导杆内有导油孔与芯杆一端加工有出油口相通。进一步的，导杆4进油孔通过密封件6安装在设有密封套7的密封槽内；所述的密封套通过螺纹与设有的进油接头连接。所述的导杆通过过渡接头与芯杆相连接。导杆4通过销键缺口与卡盘5固定，所述的导杆另一端铣有缺口，并加工有轴向与径向相通的进油孔。所述的进油接头通过软管与设备润滑系统连接，并可与卡盘座固定。本技术的有益效果是，与现有技术相比，由于润滑油可以通过导杆、芯杆内部输送到芯棒端，在管材轧制时，润滑油可以很方便的达到管材内壁与芯棒接触面，润滑效果较好，不仅可以降低设备的轧制力，还能的保证管材内壁润滑均匀，极大的提高了管材的质量；同时，与导杆相连接的密封套可以很方便与导杆分开，并可通过进油接头与卡盘固定，不仅方便了轧制过程中装料，而且保证密封套不随导杆转动，防止润滑油泄露。本技术的轧管机流体润滑芯杆，结构简单，使用方便，成本较低，润滑效果较好。附图说明图1为本技术轧管机流体润滑芯杆的结构图图2为本技术轧制使用时管材变形图具体实施方式如附图1-2所示，芯棒1、芯杆2、过渡接头3、导杆4通过螺纹相连接，导杆4通过销键平台缺口与卡盘5固定，密封件6安装在密封套7的密封槽内，带有软管9的进油接头8通过螺纹与密封套7连接，进油接头8可与卡盘5快速固定，系统润滑油通过软管9，管坯为10。达到导杆4、芯杆2内部。所述的导杆上铣有缺口，并加工有轴向与径向相通的进油孔。如附图2所示，在轧制过程中，润滑油通过芯杆2的出油口出来，均匀的达到管材10内壁与芯棒I接触面，润滑效果较好，不仅可以降低设备的轧制力，还能的保证管材内壁润滑均匀，极大的提高了管材的质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轧管机流体润滑芯杆，其特征是包括芯棒、芯杆、过渡接头、导杆，所述的芯杆使用厚壁金属管制成，厚壁金属管两端皆有内螺纹，并在一端加工出油口，芯杆的一端通过螺纹连接芯棒，芯杆的另一端通过螺纹连接过渡接头并连接导杆；芯杆、过渡接头和导杆内有导油孔与芯杆一端加工有出油口相通。

【技术特征摘要】
1.轧管机流体润滑芯杆，其特征是包括芯棒、芯杆、过渡接头、导杆，所述的芯杆使用厚壁金属管制成，厚壁金属管两端皆有内螺纹，并在一端加工出油口，芯杆的一端通过螺纹连接芯棒，芯杆的另一端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宁嘉，吴昌辉，许强，陈维忠，
申请(专利权)人：南京宝泰特种材料股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：