一种双头多线多辊冷轧管机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双头多线多辊冷轧管机，包括机头、主电机、送料装置和芯杆夹紧装置，所述送料装置包含中间床身和回转送进箱，机头包括两付平行的导轨，每付导轨上设置有一个小车，每个小车内均设有一个或多个保持架，每个保持架内均设有一套轧辊装置，小车的一侧均设有底端活动固定在机头底座上的摇杆，摇杆的顶端通过上拉杆与小车连接，摇杆的中部通过中拉杆与保持架活动连接，小车的另一侧分别通过一根连杆连接一个曲柄齿轮，两个曲柄齿轮通过齿轮啮合连接两个同轴主动齿轮，同轴主动齿轮的一端设有大皮带轮，大皮带轮通过皮带与主电机连接。本实用新型专利技术的双头多线多辊冷轧管机可以带动多套轧辊装置同时工作，提高了功效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双头多线多辊冷轧管机。
技术介绍
冷轧管机是把普通的管子轧成精密的管子，其上的送料装置把普通的管子顺着输送到小车上的轧辊内，小车被连杆带动使其在导轨上往复运动，轧辊在普通的管子的表面往复轧压成精密的管材。但是传统冷轧管机是通过一组轧辊来加工产品，效率低，浪费人力、浪费能源。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、使用方便的双头多线多辊冷轧管机。本技术的双头多线多辊冷轧管机，包括机头、主电机、送料装置和芯杆夹紧装置，所述送料装置包括中间床身和回转送进箱，送料装置一端是芯杆夹紧装置，送料装置的另一端是机头，机头包括两付平行的导轨，每付导轨上设置有一个小车，每个小车内均设有一个或多个保持架，每个保持架内均设有一套轧辊装置，小车的一侧均设有底端活动固定在机头底座上的摇杆，摇杆的顶端通过上拉杆与小车连接，摇杆的中部通过中拉杆与保持架活动连接，小车的另一侧分别通过一根连杆连接一个曲柄齿轮，两个曲柄齿轮通过齿轮啮合连接两个同轴主动齿轮，同轴主动齿轮的一端设有大皮带轮，大皮带轮通过皮带与主电机连接。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述的小车数量为两个。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述轧辊装置包括呈圆周均匀分布的三个、四个或五个轧辊。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述送料装置有两套，每套送料装置对应一个小车，每套送料装置可送一根或多根管子。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述送料装置和芯杆夹紧装置也可依次放两套，可实现连续轧制。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述的回转送进箱可集中做成一体，也可以分开做成两个。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述的中间床身可集中做成一套也可以分开做成两套。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述摇杆为整体式摇杆或分体式摇杆，整体式摇杆通过一个上拉杆与小车连接；分体式摇杆通过多个上拉杆与小车连接，一个小车中只有一套轧辊装置时，摇杆采用分体式摇杆的一半。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述上拉杆与小车的连接处设有滑块调整装置。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述两个曲柄齿轮也可设计成曲轴。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述同轴主动齿轮与主电机之间还可通过减速器连接。与现有技术相比本技术的有益效果为本技术的双头多线多辊冷轧管机结构简单，可以带动两套或多套轧辊装置同时工作，这样一来就可以通过送料装置把两根或多根普通的管子分别送到相对应的轧辊装置内来加工了，提高了功效，降低了生产成本，适宜大范围推广应用。附图说明图1是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机的侧视图图2是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机的俯视图；图3是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中小车的结构示意图；图4是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中具有三个轧辊的轧辊装置的结构示意图；图5是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中具有四个轧辊的轧辊装置的结构示意图；图6是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中具有五个轧辊的轧辊装置的结构示意图；图7是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中整体式摇杆的结构示意图；图8是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中整体式摇杆的侧视图；图9是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中整体式摇杆的俯视图；图10是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中分体式摇杆的结构示意图；图11是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中分体式摇杆的侧视图；图12是本技术实施例所述的一种双头多线多辊冷轧管机中分体式摇杆的俯视图。图中1、机头；2、主电机；3、送料装置；4、芯杆夹紧装置；5、中间床身；6、回转送进箱；7、导轨；8、小车；9、保持架；10、轧辊装置；11、摇杆；12、上拉杆；13、中拉杆；14、连杆；15、曲柄齿轮；16、同轴主动齿轮；17、大皮带轮；18、轧辊；19、滑块调整装置。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-12所示，一种双头多线多辊冷轧管机，包括机头1、主电机2、送料装置3和芯杆夹紧装置4，所述送料装置3包括中间床身5和回转送进箱6，送料装置3 —端是芯杆夹紧装置4，送料装置3的另一端是机头1，机头I包括两付平行的导轨7，每付导轨7上设置有一个小车8，每个小车8内均设有一个或多个保持架9，每个保持架9内均设有一套轧辊装置10，小车8的一侧均设有底端活动固定在机头I底座上的摇杆11，摇杆11的顶端通过上拉杆12与小车8连接，摇杆11的中部通过中拉杆13与保持架9活动连接，小车8的另一侧分别通过一根连杆14连接一个曲柄齿轮15，两个曲柄齿轮15通过齿轮啮合连接两个同轴主动齿轮16，同轴主动齿轮16的一端设有大皮带轮17，大皮带轮17通过皮带与主电机2连接。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述的小车8数量为两个。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述轧辊装置10包括呈圆周均匀分布的三个、四个或五个轧辊18。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述送料装置3有两套，每套送料装置3对应一个小车，每套送料装置3可送一根或多根管子。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述送料装置3和芯杆夹紧装置4也可依次放两套，可实现连续轧制。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述的回转送进箱6可集中做成一体，也可以分开做成两个。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述的中间床身5可集中做成一套也可以分开做成两套。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述摇杆11为整体式摇杆或分体式摇杆，整体式摇杆通过一个上拉杆12与小车8连接；分体式摇杆通过多个上拉杆12与小车8连接，一个小车8中只有一套轧辊装置10时，摇杆采用分体式摇杆的一半。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述上拉杆12与小车8的连接处设有滑块调整装置19。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述两个曲柄齿轮15也可设计成曲轴。本技术的双头多线多辊冷轧管机，所述同轴主动齿轮16与主电机2之间还可通过减速器连接。本技术的双头多线多辊冷轧管机在具体工作时，轧辊装置放在保持架内，保持架往复运动带动轧辊装置在普通管子表面辗压，从而加工成所要的管子外径以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双头多线多辊冷轧管机，包括机头(1)、主电机(2)、送料装置(3)和芯杆夹紧装置(4)，其特征在于：所述送料装置(3)包括中间床身(5)和回转送进箱(6)，送料装置(3)一端是芯杆夹紧装置(4)，送料装置(3)的另一端是机头(1)，机头(1)包括两付平行的导轨(7)，每付导轨(7)上设置有一个小车(8)，每个小车(8)内均设有一个或多个保持架(9)，每个保持架(9)内均设有一套轧辊装置(10)，小车(8)的一侧均设有底端活动固定在机头(1)底座上的摇杆(11)，摇杆(11)的顶端通过上拉杆(12)与小车(8)连接，摇杆(11)的中部通过中拉杆(13)与保持架(9)活动连接，小车(8)的另一侧分别通过一个连杆(14)连接一个曲柄齿轮(15)，两个曲柄齿轮(15)通过齿轮啮合连接两个同轴主动齿轮(16)，同轴主动齿轮(16)的一端设有大皮带轮(17)，大皮带轮(17)通过皮带与主电机(2)连接。

【技术特征摘要】
1.一种双头多线多辊冷轧管机，包括机头(I)、主电机(2)、送料装置(3)和芯杆夹紧装置(4)，其特征在于所述送料装置(3)包括中间床身(5)和回转送进箱￠)，送料装置(3)—端是芯杆夹紧装置(4)，送料装置(3)的另一端是机头(1)，机头(I)包括两付平行的导轨(7)，每付导轨(7)上设置有一个小车(8)，每个小车(8)内均设有一个或多个保持架(9)，每个保持架(9)内均设有一套轧辊装置(10)，小车(8)的一侧均设有底端活动固定在机头⑴底座上的摇杆(11)，摇杆(11)的顶端通过上拉杆(12)与小车⑶连接，摇杆(11)的中部通过中拉杆(13)与保持架(9)活动连接，小车(8)的另一侧分别通过一个连杆(14)连接一个曲柄齿轮(15),两个曲柄齿轮(15)通过齿轮啮合连接两个同轴主动齿轮(16),同轴主动齿轮(16)的一端设有大皮带轮(17)，大皮带轮(17)通过皮带与主电机(2)连接。2.根据权利要求1所述的双头多线多辊冷轧管机，其特征在于所述的小车(8)数量为两个。3.根据权利要求1所述的双头多线多辊冷轧管机，其特征在于所述轧辊装置(10)包括呈圆周均匀分布的三个、四个或五个轧辊(18)。4.根据权利要求1所述的双头多线多辊冷轧管机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸葛胜军，
申请(专利权)人：诸葛胜军，
类型：实用新型
国别省市：