六辊中间辊机械式横移装置制造方法及图纸

技术编号:14896941 阅读:146 留言:0更新日期:2017-03-29 12:01
本实用新型专利技术涉及一种六辊中间辊机械式横移装置,包括液压马达(1)、蜗轮蜗杆减速机(2)和位移传感器(3);液压马达(1)直接连接于蜗轮蜗杆减速机(2),位移传感器(3)位于蜗轮蜗杆减速机(2)的外侧并与之连接,用于实时检测中间辊的位置;蜗轮蜗杆减速机(2)带动中间辊运动,改变其轴向位置。本实用新型专利技术的六辊中间辊的机械式横移装置具有结构简单、可靠性高、稳定性好、维护成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种中间辊横移装置;更特别地,涉及一种六辊中间辊的机械式横移装置。
技术介绍
现有技术中的横移装置普遍采用液压方式驱动,这种方式配置成本高,维护、备件成本也较高。对于采用预设定工作方式的横移装置来说,这种方式显得不经济实用。对于机械式横移装置来说,具有结构简单、可靠性高、稳定性好、维护成本低等优点。
技术实现思路
在一个方面中,本技术提出了一种六辊中间辊的机械式横移装置。所述六辊中间辊的机械式横移装置包括液压马达1、蜗轮蜗杆减速机2和位移传感器3;液压马达1直接连接于蜗轮蜗杆减速机2,位移传感器3位于蜗轮蜗杆减速机2的外侧并与之连接,用于实时检测中间辊的位置;蜗轮蜗杆减速机2带动中间辊运动,改变其轴向位置。在一种实施方式中,所述蜗轮蜗杆减速机2包括主动减速箱4、从动减速箱5、轴6、联轴器7、连接套8、蜗杆9、蜗轮10、第一齿轮11、第二齿轮12和丝杆13。其中,主动减速箱4通过联轴器7与轴6连接,并且从动减速箱5通过连接套8与轴6连接。主动减速箱4或从动减速箱5的箱体内包括蜗杆9和蜗轮10,蜗杆9与轴6连接,位于箱体上部,蜗轮10位于箱体下部,蜗轮10与第一齿轮11连接,第一齿轮11与位于其下方的第二齿轮12连接,丝杆13分别与第二齿轮12和中间辊连接,从而可以通过第一齿轮11和第二齿轮12将动力传递给丝杆13,并进一步传递给中间辊,以在丝杆13的带动下抽动中间辊,改变中间辊的轴向位置。在一种实施方式中,所述蜗轮蜗杆减速机2还包括轴承座14。其中,轴承座14位于主动减速箱4或从动减速箱5下方,并与之连接;轴承座内设置有轴承,丝杆13通过轴承与轴承座14配合,并可在其中旋转运动。在一种实施方式中,所述位移传感器3为磁致伸缩线性位移传感器。附图说明图1示出本技术的六辊中间辊机械式横移装置图示,其中未示出中间辊、位移传感器;图2示出沿着图1的A-A方向的截面图;图3示出本技术的六辊中间辊机械式横移装置中,位移传感器与横移装置其它结构部件的位置关系。附图中,各结构部件并未按比例绘制。具体实施方式以下结合附图来对本技术的原理和特征进行描述,所描述的实施例仅用于解释本专利技术,并不意图对本技术的范围构成任何限定,本技术所要求保护的范围仅通过所附的权利要求来限定。如图1-3所示,所述的六辊中间辊的机械式横移装置包括液压马达1、蜗轮蜗杆减速机2和位移传感器3;液压马达1直接连接于蜗轮蜗杆减速机2,位移传感器3位于蜗轮蜗杆减速机2的外侧并与之连接,用于实时检测中间辊的位置。所述蜗轮蜗杆减速机2包括主动减速箱4、从动减速箱5、轴6、联轴器7、连接套8、蜗杆9、蜗轮10、第一齿轮11、第二齿轮12和丝杆13。其中,主动减速箱4通过联轴器7与轴6连接,并且从动减速箱5通过连接套8与轴6连接。主动减速箱4或从动减速箱5的箱体内包括蜗杆9和蜗轮10,蜗杆9与轴6连接,位于箱体上部,蜗轮10位于箱体下部,蜗轮10与第一齿轮11连接,第一齿轮11与位于其下方的第二齿轮12连接,丝杆13分别与第二齿轮12和中间辊连接,从而可以通过第一齿轮11和第二齿轮12将动力传递给丝杆13,并进一步传递给中间辊,以在丝杆13的带动下抽动中间辊,改变中间辊的轴向位置。所述蜗轮蜗杆减速机2还包括轴承座14。其中,轴承座14位于主动减速箱4或从动减速箱5下方,并与之连接;轴承座内设置有轴承,丝杆13通过轴承与轴承座14配合,并可在其中旋转运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种六辊中间辊机械式横移装置,其特征在于:包括液压马达(1)、蜗轮蜗杆减速机(2)和位移传感器(3);液压马达(1)直接连接于蜗轮蜗杆减速机(2),位移传感器(3)位于蜗轮蜗杆减速机(2)的外侧并与之连接,用于实时检测中间辊的位置;蜗轮蜗杆减速机(2)带动中间辊运动,改变其轴向位置。

【技术特征摘要】
1.一种六辊中间辊机械式横移装置,其特征在于:包括液压马达(1)、蜗轮蜗杆减速机(2)和位移传感器(3);液压马达(1)直接连接于蜗轮蜗杆减速机(2),位移传感器(3)位于蜗轮蜗杆减速机(2)的外侧并与之连接,用于实时检测中间辊的位置;蜗轮蜗杆减速机(2)带动中间辊运动,改变其轴向位置。2.根据权利要求1所述的六辊中间辊机械式横移装置,其特征在于:所述蜗轮蜗杆减速机(2)包括主动减速箱(4)、从动减速箱(5)、轴(6)、联轴器(7)、连接套(8)、蜗杆(9)、蜗轮(10)、第一齿轮(11)、第二齿轮(12)和丝杆(13);其中,主动减速箱(4)通过联轴器(7)与轴(6)连接,并且从动减速箱(5)通过连接套(8)与轴(6)连接;主动减速箱(4)或从动减速箱(5)的箱体内包括蜗杆(9)和蜗轮(10),蜗杆(9)与轴(6)连接,位于箱体上部,蜗轮(10)位于箱体下部,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王大中邵长军李因华张建国姚兴海
申请(专利权)人:山东华烨科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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